구글의 자동차 제조업체들과의 계약은 톰톰뿐만 아니라 다른 기업들에게도 큰 타격이 될 것이다.

게시일: 2018년 9월 19일 / 업데이트일: 2018년 9월 19일 – 저자: Konrad Wolfenstein

구글이 향후 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스의 차량에 자사의 내비게이션 시스템을 탑재할 것이라는 발표 이후 톰톰의 주가가 30% 폭락했다.

한때 혁신적이었던 기술의 슬픈 몰락

지금까지 자동차 제조업체들은 자체 개발 또는 독립적인 내비게이션 시스템, 즉 톰톰을 선호해 왔습니다. 하지만 이제 구글이 시장에 발판을 마련하면서 상황이 반전될 가능성이 커졌습니다. 다른 자동차 제조업체들도 조만간 구글의 뒤를 따를 것입니다. 구글 지도와 구글 어스 기술을 앞세운 구글의 영향력은 너무나 막강하며, 아래 구글 트렌드 차트가 이를 여실히 보여줍니다.

톰톰과 구글 어시스턴트

안드로이드 인포테인먼트 시스템 통합을 통해 구글은 또 한 번 전략적으로 중요한 발걸음을 내디뎠습니다. 이는 구글 어시스턴트 통합을 통해 아직 초기 단계인 음성 비서 시스템 시장에서 구글의 입지를 강화하려는 기업 전략의 중요한 이정표입니다. 아마존의 알렉사, 애플의 시리, 마이크로소프트의 코타나와 같은 다른 지능형 음성 비서들이 구글의 선두 자리를 따라잡지 못하고 시장 점유율을 잃을 가능성이 높은 상황에서, 구글의 이러한 행보는 매우 현명한 선택입니다.

자동차 연합은 2022년에 약 1400만 대의 차량을 공동으로 판매할 것으로 예상하며, 이는 해당 분야의 다른 어떤 산업 연합보다 많은 수치입니다.

자산운용사 인싱어길리센의 애널리스트 요스 베르스테그는 "이로써 톰톰이 자동차 산업에서 구글과 애플에 맞서 경쟁하려는 노력은 사실상 무의미해졌다"고 말했다.

구글이 2005년 초 구글 지도를 출시했을 때, 톰톰은 이에 맞설 만한 지속 가능한 전략이 제대로 갖춰져 있지 않았습니다.

톰톰 가시성 지수 – 톰톰이 경로 계획의 대명사였던 시절

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