위탁 물류 – 물류 서비스 제공업체 – 대기업의 80%가 이들을 이용합니다!

효율적인 물류 서비스 아웃소싱 – 역동적인 물류 솔루션

경쟁이 심화되고 생산성 향상에 대한 압력이 커짐에 따라, 핵심 사업 영역이 아닌 부분의 아웃소싱은 경영진의 최우선 과제가 되었습니다. 이는 물류 분야에도 해당되며, 물류 프로세스는 점점 더 외부 서비스 제공업체에 부분적으로 또는 전적으로 아웃소싱되고 있습니다. 그 결과, 전문 물류 서비스 부문은 최근 수십 년간 급속한 성장을 경험했습니다. 예를 들어 독일의 경우, 아웃소싱 물류 서비스 매출이 1,000억 유로를 넘어섰습니다.

위탁물류 제공업체는 다양한 물류 업무를 고객의 특정 요구에 맞춘 서비스 패키지로 통합합니다. 이들의 서비스는 단순한 운송 및 보관을 넘어 더욱 포괄적입니다. 이러한 전문성을 바탕으로 위탁물류 제공업체는 업계 및 고객별 특화된 전문 지식을 축적해 왔습니다. 이러한 지식을 통해 고객사가 자체적으로 수행하는 것보다 더욱 효율적이고 비용 효과적으로 서비스를 제공할 수 있습니다.

영미권에서는 이러한 위탁 물류 제공업체 또는 외부 물류 솔루션 공급업체를 제3자 물류 제공업체(3PL) 또는 종합 서비스 제공업체로 부릅니다. 이 용어는 이제 독일에서도 널리 사용되고 있습니다. 기존의 3PL 제공업체를 기반으로 다양한 형태의 서비스 접근 방식이 발전해 왔으며, 아래에서 그 다양한 형태를 살펴보겠습니다.

미국 캡제미니 의 연구에 따르면 , 현재 대기업의 약 80%가 제3자 물류 제공업체의 서비스를 이용하고 있습니다.

주제와 관련된 내용:

• 사업 개발 담당자와 물류 관리자 및 기획자(3PL 및 4PL) 간의 네트워크 강화
• 큐네앤나겔 – 통계 및 사실

독일에서 가장 큰 물류 지역은 어디인가요?

루르 지역과 함부르크, 브레멘, 프랑크푸르트 암 마인 같은 전통적인 도시 외에도 울름, 만하임, 할레 같은 지역도 포함됩니다. 물론 쾰른, 뮌헨, 베를린, 그리고 발트해 연안 지역도 빼놓을 수 없습니다. 한 연구에 따르면 응답자의 35%가 루르 지역을 가장 역동적인 물류 지역으로 꼽았습니다. 하지만 다른 연구에서는 라이프치히-할레 지역이 가장 역동적인 물류 지역으로 나타났습니다.

동적 물류란 무엇인가요?

핵심 산업의 기반 시설을 어떻게 확보하느냐가 미래를 결정짓는 데 매우 중요할 것입니다! 오늘날 독일의 핵심 산업에는 자동차 산업, 건설 산업, 식품 산업, 화학 산업, 전기 산업, 에너지 생산, 기계 공학 및 조선 산업이 포함됩니다.

미래에 핵심 산업의 기준을 유지하고 더욱 발전시키려면 시장 변화에 신속하고 유연하게 대응할 수 있는 역동적인 물류가 필요합니다. 무엇보다도, 우리는 현대적인 IT 기술을 염두에 두고 있습니다. 오늘날의 복잡한 운송 과정은 최신 소프트웨어 없이는 상상할 수 없습니다.

다음과 같은 요소들도 역동적인 물류에서 매우 중요한 역할을 합니다

• 디지털 지능(디지털 전환, 인터넷 접속, 4차 산업혁명 및 사물 인터넷)
• 사내 물류/물류 (완전 자동화, 상품 및 인력의 이동성)
• 자율 전력 공급(탄소 중립, 계획 안정성, 환경 안전성)

이와 관련된 내용:

• 화물 운송 회사 및 위탁 물류 회사를 위한 태양광 발전 솔루션을 갖춘 태양광 시스템

이러한 기술들은 향후 주요 산업의 인프라를 확보하는 데 매우 중요한 역할을 할 것입니다!

전 세계 총 매출에서 계약 물류 분야 주요 기업의 시장 점유율

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물류 서비스 제공업체에는 어떤 유형이 있나요?

물류 서비스 제공업체를 여러 부문으로 분류하는 것은 역사적 발전 과정에 뿌리를 두고 있습니다. 이들의 서비스 및 솔루션 범위는 전통적인 화물 운송을 넘어 고객 맞춤형 창고 보관, 주문 피킹, 조립 및 송장 발행과 같은 서비스를 제공합니다.

물류 서비스 제공업체를 서로 구분하고 다른 서비스 회사와 구별하는 방법은 다양하며, 때로는 일관성이 없는 방법도 있습니다. 한 가지 방법은 제공하는 서비스 범위에 따라 물류 서비스 제공업체를 분류하는 것입니다. 예를 들어 운송, 프로세스 체인 개발, 공급, 주문 처리(생산 및 유통 포함), 폐기 등을 기준으로 구분할 수 있습니다.

물류 서비스 제공업체를 구분하는 두 번째이자 매우 일반적인 방법은 운영, 조정, 전략 서비스, 그리고 고정 자산(소위 물류 자산) 사용 여부에 따라 분류하는 것입니다. 이러한 제공업체를 "서비스 제공업체"라고 하며, 자사 물류(1차 물류)부터 제5자 물류 서비스 제공업체까지 계층적으로 구분됩니다.

1PL(First Party Logistics) 서비스 제공업체

수십 년 동안 기업들은 물류 프로세스를 거의 전적으로 자체적으로 처리해 왔습니다. 이러한 기업들을 1PL(First Party Logistics Provider)이라고 합니다. 1PL 기업들은 운송, 취급, 보관 서비스(TUL 서비스)와 같은 핵심 물류 활동의 대부분을 직접 수행합니다. 이를 위해서는 적절한 보관 시설, 자체 차량, 그리고 업무 수행에 필요한 인력이 필수적입니다. 그러나 전문화가 진행되고 부서 전체가 아웃소싱되면서 이러한 경직된 접근 방식은 점차 완화되고 있습니다. 이는 주로 기업들이 자체 물류 서비스를 유지하는 데 드는 비용 때문입니다. 대형 물류 서비스 제공업체들이 등장하면서 필요한 서비스를 더 저렴하고 신속하게 제공할 수 있는 파트너들이 빠르게 나타났고, 이것이 1970년대 후반 이후 모든 물류를 자체적으로 처리하는 기업의 비율이 꾸준히 감소한 주요 원인입니다.

1PL 개념: 이는 기업이 물류를 대부분 자체적으로 처리하는 솔루션을 의미합니다. 기업은 국제 운송과 같은 특별한 경우에만 외부 업체에 추가 서비스를 의뢰합니다.

제2자 물류 서비스 제공업체(2PL)

1980년대부터 물류 서비스를 외부 업체에 아웃소싱하는 추세가 확산되면서 관련 산업은 꾸준히 성장해 왔습니다. 이러한 성장의 주요 원인은 린 경영(Lean Management). 이 방식을 통해 기업은 핵심 역량에 집중하고 물류를 포함한 하위 프로세스는 서비스 제공업체에 맡길 수 있습니다. 이러한 TUL(Transactional Logistics and Learning) 서비스를 제공하는 업체들을 2PL(Second Party Logistics Service Providers, 제2PL)이라고 합니다.

예를 들어, 여기에는 화물 운송업체, 창고 및 환적 회사, 해운 회사, 그리고 CEP 산업(택배, 특송 및 소포 서비스 운영업체)의 제공업체가 포함되며, 이들 모두 필요한 자원(창고, 운송 수단, 직원)을 보유하고 있습니다.

2PL 개념: 자체 시설과 자원을 활용하여 물류의 일부 또는 전부를 처리하고 싶지 않은 고객은 2PL 개념을 선택합니다. 이 경우 필요한 개별 또는 복합 서비스를 다양한 2PL 서비스 제공업체로부터 구매하거나 제공받습니다. 목표는 각 서비스 분야에 특화된 기업의 전문성을 통해 고객의 자체 물류 비용을 절감하고 동시에 프로세스 속도를 높이는 것입니다.

제3자 물류 서비스 제공업체(3PL)

제3자 물류(3PL) 제공업체는 전체적인 비즈니스 접근 방식을 취하는 외부 물류 서비스 제공업체입니다. 제2자 물류(2PL) 제공업체와 마찬가지로 자체 인프라를 보유하고 있습니다. 그러나 제2자 물류 제공업체와 달리 3PL 제공업체는 고객의 전체 물류 체인을 관리하며, 개별 구간만을 관리하는 것이 아닙니다. 또한, 3PL 제공업체는 고객을 위해 반품 관리, 재무 서비스, IT 지원과 같은 업무도 처리합니다.

1990년대에 2PL 서비스 제공업체에서 소위 시스템 서비스 제공업체로 진화한 3PL 서비스 제공업체는 고객을 위한 상품 및 정보 흐름 관리 외에도 추가적인 업무를 수행하기 시작했습니다. 이제 고객은 단순한 상품 취급을 넘어 서비스 제공업체로부터 훨씬 더 집중적인 지원을 받습니다. 이러한 복잡한 솔루션은 제공업체와 고객 간의 긴밀한 협력을 보장하며, 긴밀한 통합 덕분에 일반적으로 장기적인 관점에서 설계됩니다.

기업이 외부 3PL 제공업체를 이용할 때의 이점:

• 전문성을 바탕으로 공급업체들은 훨씬 효율적으로 업무를 수행하며, 조사에 따르면 비용과 시간을 크게 절감하여 고객이 물류 비용을 평균 10%까지 줄일 수 있도록 지원하고, 배송 시간은 최대 30%까지 단축할 수 있습니다.
• 또한, 고정 비용이 낮아짐에 따라 기업은 물류에 투입했던 자본을 크게 줄일 수 있습니다.
• 또한, 생산이나 수요 변동에 대한 유연성이 향상됨에 따라 기업은 더 넓은 대응 범위를 확보할 수 있게 되었습니다.
• 고객은 물류 서비스 제공업체의 업계 전문 지식을 통해 혜택을 얻습니다. 이러한 제공업체는 일반적으로 고객이 유리하게 활용할 수 있는 글로벌 네트워크를 구축해 왔습니다.

3PL(계약 물류) 개념: 기업 간 물류의 상당 부분을 장기적으로 아웃소싱하려는 고객은 3PL 개념을 선택합니다. 목표는 자체 프로세스를 간소화하고 아웃소싱된 업무를 정해진 기간 동안 외부 서비스 제공업체에 위임하는 것입니다. 관리 및 통제 업무는 고객과 3PL 서비스 제공업체가 공동으로 담당합니다.

4PL(제4자 물류 서비스 제공업체)

3PL 제공업체와 달리 4PL 제공업체는 운송, 창고 보관, 하역 등의 분야에서 자체 자원을 보유하지 않습니다. 대신, 4PL 제공업체는 의뢰 기업에 전문 지식을 제공합니다. 차량 관리(Fleet management)는 4PL 고객이 자주 이용하는 서비스 중 하나입니다. 4PL 제공업체의 핵심 역량은 고객 측에서 물류 프로세스를 계획하고 관리하는 데 있습니다. 따라서 4PL 제공업체는 시스템 통합업체로서 고객과 다른 물류 서비스 제공업체 사이의 중개자 역할을 하며, 가치 사슬 내 모든 비즈니스 프로세스의 조정과 조직화를 보장합니다. 이러한 점에서 4PL 제공업체는 고객과 다양한 서비스 제공업체 사이에서 중립적인 조정자 역할을 하며, 관련된 모든 당사자 간의 상호 작용을 최적화하기 위해 노력합니다. 오늘날 이러한 프로세스의 복잡한 구조는 고성능 소프트웨어와 하드웨어를 통해서만 관리할 수 있기 때문에 4PL 제공업체는 매우 정교한 IT 인프라를 갖춰야 합니다.

이러한 개념에 대한 수요는 기업의 계획 및 관리 기능을 제4의 중립적인 주체에게 이전하는 것을 목표로 하는 광범위한 아웃소싱 추세에서 비롯되었습니다. 고객을 대리하는 이 주체는 3PL 서비스 제공업체 선정 등을 포함하여 기업의 물류 체인을 최적화합니다. 일종의 종합 계약자 역할을 하는 4PL 제공업체는 물류 체인의 모든 서비스 구성 요소를 프로세스 최적화 방식으로 통합합니다.

고객과 3PL 제공업체 사이에 중립적인 중개자를 두는 접근 방식은 고객 입장에서 요구사항에 따라 다양한 서비스 제공업체 중에서 최적의 패키지를 구성할 수 있다는 장점이 있습니다.

제5자 물류 서비스 제공업체(5PL)

이 범주에 속하는 업체들은 공급망 관리에 중점을 두고 고객에게 시스템 지향적인 컨설팅 서비스를 제공하는 데 특화되어 있습니다. 여기에는 내부 공급망 및 공급업체 네트워크의 조정과 확장을 지원하는 것이 포함되며, 5PL 업체는 이러한 네트워크 내의 복잡한 프로세스가 효율적으로 관리되도록 보장합니다. 4PL 업체와 마찬가지로 핵심 서비스는 컨설팅 서비스 제공에 있습니다.