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高速道路でのソーラーパークプロジェクト：シンツハイム、バーデンバデン、ヒューゲルシムの間の将来の協力

公開：2025年4月1日 /更新：2025年4月1日 - 著者： Konrad Wolfenstein

AutobahnのSolarParkプロジェクト：Sinzheim、Baden-Baden、Hügelsheim-Creative Imageの間の将来の協力：Xpert.Digital

環境のための8メガワット：SolarParkはエネルギー移行を促進しています

地域の灯台プロジェクト：SolarParkは気候保護とエネルギー生産を推進します

シンツハイム市は、バーデン・ベイデンとヒュゲルスハイムとともに、地域のエネルギー移行において重要な役割を果たすと考えられている高速道路に沿って環境間ソーラー公園を開発しています。約8メガワットの計画的なパフォーマンスにより、このプロジェクトは、バーデンヴュルテンベルクの気候保護目標を達成し、地元のエネルギー生産を強化することに大きく貢献します。このプロジェクトは、再生可能エネルギーの抽出のための輸送インフラストラクチャエリアの使用の増加の例であり、太陽エネルギーの分野での司法間協力の利点を示しています。

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ムニシパル間太陽系：主要なデータと意味

シンツハイム市は、バーデン・バデン市とヒューゲルスハイム自治体と協力して、将来のオープンスペースの開発に積極的に取り組んでいます。この太陽光発電システムは、約8メガワットの予想される性能を達成することが期待されており、高速道路ルートに沿って建設されています。高速道路の戦略的な場所により、すでに密閉または事前に使用されているエリアを効率的に二重に使用できるため、農業または自然の保全地域との潜在的な使用競合が減少します。

3つの自治体間の協力は、地域のエネルギー移行における重要な概念を示しています。コミュニティの行動を通じて、個々の自治体だけでは不可能な大規模なプロジェクトが実現できます。これは、Rastatt地区の気候に優しい熱と寒期の気候保護概念に記載されているように、地域のエネルギー管理に向かう傾向の増加にも対応しています。

この地域のさらなる太陽光プロジェクト

ムニシパル間プロジェクトと並行して、別の重要な太陽光発電プロジェクトがすでにシンツハイムで発展しています。 Trianel Gmbhは、プロジェクト開発者としてSolNetを使用して、SinzheimのWaldhofのエリアに5.2メガワットを備えた太陽光発電システムを構築しています。この施設は、A5の西に位置し、マルティングの西約1.5キロメートルです。

Trianel GmbHのSolarParkには、総生産量が5.2 MWPを装備しており、年間約650万キロワットの電力を生成することを目的としています。約12,500のモジュールを備えたこのシステムは、約1,650世帯に電気を供給し、リグマイトからの電気生産と比較して年間約5,700トンのCoを節約できます。承認手順は、2023年後半または2025年初頭に建設の開始を計画して、2023年末に完了する必要があります。

地域の太陽エネルギーの理想的な条件

シンツハイム、バーデン・ベーデン、ヒューゲルスハイムの地理的位置は、太陽エネルギーを使用するための優れた前提条件を提供します。自治体は、ドイツで最も太陽気な地域の1つであるラインレベルにあります。この地域の平均は年間約1,800〜2,000時間の日光と、年間約1,150 kWh/m²の世界的な放射線があります。

シンツハイムの特定の太陽収量は、太陽光発電パフォーマンスを設置するKWPあたり約950〜1,100 kWhです。これらの価値はドイツの平均を上回っており、この地域は太陽光発電プロジェクトにとって特に魅力的です。好ましい気候条件は、計画された太陽系の経済と効率に大きく貢献しています。

資金提供プログラムと政治的支援

Baden-Württemberg州は、特別な資金調達プログラムを備えた交通インフラに沿った太陽エネルギーの拡大をサポートしています。プログラム「Mobility InfrastructuresのDouble Double -PVのスペース」は、国家環境省が合計400万ユーロを提供するムニシパル間プロジェクトに特に関連する可能性があります。とりわけ、このプログラムは、騒音障壁に関する太陽光発電への投資を促進しますが、交通ルートに沿った太陽光発電屋根も促進します。

Baden-Württembergの太陽エネルギーに対する政治的支援は一般的に強力です。この国は、州エリアの2％を風力と太陽光発電に利用できるようにするという目標を設定しています。 2020年の終わりに、バーデン・ヴュルテンベルクの発電における再生可能エネルギーの割合は約41％であり、太陽光発電は14％の最大の再生可能エネルギー源です。

地域のインフラストラクチャプロジェクトとの統合

高速道路に沿ったソーラーパークの配置は、他の地域インフラプロジェクトと調整される可能性があります。特に、バーデン・エアパークとカールスルーエ/バーデン・ベーデン空港と高速道路へのより良いつながりの計画があり、それがヒューゲルスハイムの自治体にも影響を与えています。このためにトンネルを備えた2つの可能なバリアントが開発され、バーデンヴュルテンベルク運輸省、カールスルーエ地域評議会、ラスタット地区、ヒューゲルスハイム自治体の代表者からのステアリンググループがあります。

インフラストラクチャとエネルギープロジェクトの組み合わせは、相乗効果を可能にし、計画と実装の効率を高めることができます。このような統合計画は、二重土地利用の概念にも対応しており、バーデンヴュルテンベルクでますます重要になっています。

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XL PV FreelandプロジェクトAdelsheim、Eppingen、Hilzingen-Solar ParksのBaden-WürttembergのHilzingen-Solar Parks

市民の参加と地元の受け入れ

地元住民の支援は、SolarParkプロジェクトの成功に不可欠です。シンツハイムの自治体は、ソーラーキャンペーン「サニーシンツハイム」で地元レベルで太陽エネルギーを促進する経験を獲得しています。このキャンペーンは、屋根やバルコニー発電所に太陽光発電システムを設置することに関する市民情報を提供し、計画されている将来の太陽光公園周辺の情報と参加形式のモデルとして機能する可能性があります。

市民参加は、Trianel GmbhのSolarparkでも計画されています。ソーラーパークが建設されるコミュニティの主要な住居を持つ住民は、財政的にプロジェクトに参加する機会があります。地域の受け入れを強化し、地域の付加価値を維持するために、同様の参加モデルについても議論することができます。

村間ソーラーパーク：Baden-Württembergのエネルギー移行を一緒に設計する

シンツハイム、バーデン・バデン、ヒューゲルスハイムの将来のソーラーパークプロジェクトは、地域のエネルギー移行における重要なステップを表しています。高速道路沿いの戦略的な場所により、持続可能なエネルギー供給に大きく貢献するために、地域の二重使用とムニシパル間協力の概念を使用しています。

この地域の好ましい気候条件、州レベルでの政治的支援、および他のインフラプロジェクトにリンクする可能性は、プロジェクトの成功のための前向きな枠組み条件を生み出します。 Trianel GmbHなどの他のソーラーパークプロジェクトと組み合わせて、この地域はBaden-Württembergの持続可能なエネルギー生成の先駆者になる可能性があります。

特定の計画がどのように開発され、どのモデルが市民参加のために実装されているかはまだ不明です。いずれにせよ、このプロジェクトの経験は、ドイツの他の地域で同様のプロジェクトに貴重な知識を提供し、エネルギー移行の加速に貢献することができます。

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