オープン駐車場に顧客と従業員用のソーラーカーポートを設置

Konrad Wolfenstein

5年前

顧客と従業員のためのソーラーカーポート – 画像: Xpert.Digital & seo byeong gon|Shutterstock.com

電気自動車の普及が進んでいます。カーポートへの太陽光パネル設置義務化、内燃機関車の終焉、そして環境補助金のさらなる増額などが市場を牽引しています。.

バーデン＝ヴュルテンベルク州では、太陽光パネルの設置が法律で義務付けられました。新築の非居住用建物に義務付けられている太陽光発電システムの設置とは異なり、代替案はありません。太陽光発電システムは他の屋外エリアやその近隣に設置することはできず、設置したエリアは義務を満たすための面積として認められません。

ソーラーカーポートに関する統計やデータは依然として非常に限られています。さらに、太陽光発電分野における新たな市場が台頭している中、存在する限られた情報は、戦略的な理由もあって、しばしば渋々公開されています。.

詳細はこちら：太陽光発電ライブラリ（PDF）

太陽光発電システムに対する関心が最も高いのは、人口 5,000 人から 20,000 人未満の小さな町だということをご存知ですか?

予測によると、2020年にはドイツで約331万人が太陽光発電システムの近代化または新規購入を確実または検討中であるとされています。このうち約33.2%は、人口5,000人から20,000人未満の町村に居住しています。この数字は全人口で約26.6%です。世帯純所得が5,000ユーロ以上の個人でも同様で、その割合は37.1%です。.

これは主に、ガレージ屋根を含む屋根用のソーラーパネルに当てはまります。ガソリン車とディーゼル車は近い将来に生産終了となるため、電気自動車の増加は当然の帰結です。電気自動車の登録台数はすでに大幅に増加しており、近年電気自動車の販売シェアは低迷していましたが、COVID-19パンデミック中に導入された環境優遇措置の拡充も追い風となり、電気自動車市場は現在、驚異的な成長を遂げています。.

2016 年にはすでに、回答者の 21% が環境ボーナスに対して肯定的な態度を示しているという調査結果が出ています。回答者の 28% は、環境ボーナスに対してかなり肯定的な態度を示していると回答しています。.

2016年ドイツにおける電気自動車の環境ボーナスに関する意識調査

ドイツにおける電気自動車の環境ボーナスに関する意識調査 – 画像: Xpert.Digital

政府の電気自動車に対する環境補助金について、あなたの個人的な意見をお聞かせください。

21% – 肯定的
28% – かなり肯定的
31% – 中立
11% – むしろ否定的
9% – 否定的

この統計は、ドイツ政府が電気自動車向けに実施している環境ボーナスに対する意識調査（2016年10月実施）の結果を示しています。調査対象は、少なくとも1台の自動車を所有し、保険とメンテナンスの責任を負っている1,001人です。このボーナスは、初めて登録される電気自動車で、ベースモデルの正味価格が6万ユーロ以下の場合（購入またはリース）に適用されます。ボーナスは連邦政府と自動車メーカーが均等に分配されます。回答者の28%が、環境ボーナスに対して比較的肯定的な態度を示しました。.

ドイツにおける電気自動車購入時の環境ボーナス額（2020年6月10日現在）

電気自動車購入時の環境ボーナス額 – 画像: Xpert.Digital

この統計は、2020年のドイツにおける電気自動車の種類別の電気自動車購入補助金（環境ボーナスとも呼ばれる）の額を示しています。電気自動車（購入またはリース）および対応する中古車の購入は、補助金の対象となります。補助金は連邦政府と自動車メーカーが均等に負担します。2020年の電気自動車（正味定価4万ユーロ以下）の環境ボーナスは、1台あたり9,000ユーロでした。.

記載されている補助金率は、6月4日以降に登録された車両に遡及適用されます。BAFAによると、対象となる車両には、電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車、およびこれらに相当する中古車が含まれます。.