電気自動車：電気自動車はどれくらい安全ですか？電気自動車の安全性はどのようにテストされていますか？

PROFITESTによる電気自動車のテスト – 画像: Gossen Metrawatt GmbH

電気自動車は 、世界中の環境に優しいモビリティにとって重要な鍵となる。電気自動車、特に再生可能エネルギーで動く電気自動車は、二酸化炭素排出量を大幅に削減できる。

充電インフラは、電気自動車の安定した充電に大きな影響を与えます。いくつかの重要な安全対策を講じることで、 電気自動車は すべてのユーザーにとってシンプルでトラブルのない乗り物となります。電気自動車は充電プロセス全体を通して非常に高い電力を消費し、充電には数時間かかる場合もあります。そのため、充電インフラはそれに応じて設計・試験される必要があります。

現在、ドイツには36,894基の標準充電ポイントと6,099基の急速充電ポイントが設置されています（連邦ネットワーク庁、2021年5月1日現在）。CCS統合充電システムにより、交流による標準充電ステーション（AC充電ステーション）での充電と、直流による急速充電ステーション（DC充電ステーション）での充電の両方が可能になります。.

充電インフラの保護対策と電気安全性の試験に加えて、充電ステーションの機能も試験する必要があります。このために、ステーションに接続された車両と充電ケーブルのコーディングは、アダプタを使用してシミュレートされます（DIN EN 61851 / VDE 0122 / DIN SPEC 70121-1およびISO 15118-1に準拠）。.

Gossen Metrawatt社の試験装置を使用すれば、AC（通常充電）およびDC（急速充電）充電インフラのすべての構成要素を包括的かつ規格に準拠した形で試験できます。

• ProTypeテストアダプタを使用したあらゆる充電状態のシミュレーション
• PROFITEST MXTRA/PRIMEとテストアダプタを使用した充電インフラのテスト
• PROFITEST H+E BASE/XTRA充電インフラの故障診断
• SECUTEST STとPROFITEST MXTRAで充電ケーブルをテストする
• MAVOWATT PQで充電プロセスの不具合を分析
• METRAHIT IM-XTRA/E-DRIVEによる電気自動車の高電圧技術のテスト

2020年、ドイツでは再生可能エネルギー（RE）が初めて総発電量の50%以上を占めました。太陽光発電は、前年の消費量[BDEW3]に基づくと、総発電量の約10.5%にあたる51.42 TWhを発電しました（フラウンホーファー太陽エネルギーシステム研究所ISEによる）。.

PVモジュール測定用PV SUN 1500テストケース – 画像: Gossen Metrawatt GmbH

太陽はどこにでも存在する無尽蔵のエネルギー源であり、地球の自然エネルギー源の一つです。このエネルギーは太陽の力によって絶えず再生されています。.

特許取得済みのプロセスにより、PROFITEST PV は、モジュール データを指定せずに、設置された PV モジュールを 1 回の測定で設置現場で直接テストできます。

• ピークパワー
• 直列内部抵抗
• 並列内部抵抗
• 分離
• 極性
• 地絡
• 保護導体

PROFITEST PVSUNおよびPROFITEST PVSUN MEMOは、太陽光発電システムに必要なすべての電気安全試験をDIN EN 62446に準拠した形で、容易かつ安全に実施し、モジュール特性曲線の記録を可能にします。これらの試験装置は、最大1,500 V / 20 AまでのPV​​モジュールおよびストリングの試験に適しています。.

これは次のものとよく合います:

• 太陽光発電（PV）：地上設置型PVシステムの構築 - Xpert.Solarによる太陽光発電所のコンサルティング
• 750kWp以上の太陽光発電システム – 地上設置型システム / 露地型システム

人類は古来より風の力を利用してきました。風車であれ帆船であれ、このエネルギーは何世紀にもわたって利用されてきました。最新の技術進歩により、この莫大な可能性をより有効に活用することがますます可能になりつつあります。.

風力発電は2020年も最も重要なエネルギー源となり、発電量の27%を占めました。しかし、ドイツの洋上風力エネルギー市場は2020年後半に停滞しました。前年と比較すると、2020年に新規に稼働した洋上風力タービンの出力は約80%減少しました。.

しかしながら、風力タービンの運用安全性は極めて重要です。専門的な試験技術によって、この技術の拡張に向けた多額の投資が確実に回収され、保険会社が求める信頼性が耐用年数全体にわたって維持されるよう保証する必要があります。.

PROFITEST PRIME は、最大 690V の AC ネットワークおよび最大 800V の DC ネットワークの保護対策用の試験装置であり、DIN EN 61557/VDE 0413 に準拠した認定試験装置として、風力タービンの以下の試験に使用されます。

• ネットワークと障害ループのインピーダンス
• 低抵抗
• RCDテスト
• 分離
• 漏れ電流と差動電流
• 絶縁強度
• 保護導体

バッテリー ストレージ システムは、データ センター、病院、その他の重要な施設の UPS (無停電電源装置) システムとして使用されるだけではありません。.

電気自動車の路上利用の増加は、時間帯によってはすべての電力需要家にとってピーク負荷につながると予想されます。バッテリー駆動のエネルギー貯蔵システムは、こうしたピーク負荷を軽減し、場合によってはほぼ完全にゼロにすることも可能です。太陽光発電と組み合わせることで、バッテリー貯蔵システムは電気自動車充電用のウォールボックスを個人で設置することを可能にします。適切な家庭用蓄電システムと組み合わせることで、太陽光発電による自家発電の割合を大幅に高めることができます。.

METRACELL BT PROは以下のテストに使用されます:

• 蓄電池システムの内部抵抗
• 電気抵抗（Rel）の測定
• 電気化学的（電荷移動）抵抗（Rct）の測定
• ブロック電圧の測定
• 最大600 Vまでの合計電圧の測定
• 充電電流と放電電流の測定
• ブロック温度の測定
• 酸密度の測定

あらゆる分野において、電流による損傷からユーザーを保護することが最優先事項です。さらに、使用される部品の機能と性能がテストされます。実施されるすべてのテストは文書化され、定期的に繰り返されなければなりません。これらの間隔は、法的要件、規格、または製造元の仕様によって決定されます。
テスト担当者は、測定とテストを実施するために必要な専門知識と技能を備えている必要があります。この技能は、初期研修または継続研修を通じて習得でき、定期的に更新する必要があります。

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Metrawatt International GmbHは、ドイツのニュルンベルクに本社を置く、世界的に事業を展開する電子資本財サプライヤー、Gossen-Metrawattグループの親会社です。傘下には、計測・試験機器の世界的リーダーであるニュルンベルクのGossen Metrawatt GmbH、産業計測・制御技術を専門とするスイスのヴォーレンにあるCamille Bauer Metrawatt AG、そして電力品質と分析を専門とする米国のGlobal Power Technology Inc.（傘下の事業会社はDranetz、Daytronic、Electrotek Concepts）などがあります。また、産業用光計測技術メーカーのGossen Photo- und Lichtmesstechnik GmbHもグループに含まれています。2014年には、安全関連機器、医療機器、再生可能エネルギーの試験用の電気計測・試験機器メーカーである英国のSeaward Groupを買収し、2016年には通信、データ技術、電気設備の計測技術スペシャリストであるKurth Elektronik GmbHを買収しました。.

生産はニュルンベルク、ヴォーレン、そしてドラネッツの買収以降は米国でも行われています。さらに、イタリア、オランダ、チェコ共和国、スイス、オーストリア、フランス、スペインに販売子会社を有しています。.