電気自動車の需要は依然として高いです!

電気自動車の生産が加速している

昨年3月にドイツで生産ラインから出荷された自動車の約5台に1台は電気自動車でした。ドイツ自動車工業会（VDA）のデータに基づくグラフが示すように、電気自動車の生産台数全体における割合は近年大幅に増加しています。2019年3月には、電気自動車の生産台数は約1万5000台で、わずか3.3%でした。グラフはまた、ドイツの自動車生産全体が2020年の低迷から大幅に回復したことも示しています。しかし、2021年3月時点でも、2019年3月の総生産台数を約16%下回っています。.

電気自動車の生産増加傾向の理由の一つは、顧客需要の高まりにあると考えられる。顧客は現在、連邦政府とメーカーが提供する購入奨励金の恩恵を受けている。このプログラムは非常に人気が高く、連邦経済輸出管理庁によると、申請処理が繰り返し遅延しているという。新型コロナウイルス危機への対応として実施された経済刺激策の一環として、連邦政府の環境ボーナスの配分は2021年末まで一時的に倍増された。11月17日、政治経済界のリーダーが集まるハイレベル会合「自動車サミット」において、いわゆるイノベーションボーナスを2025年末まで延長することが決定された。そのため、電気自動車の需要は高い水準を維持する可能性がある。.

電気自動車の生産が加速

ドイツで昨年3月に生産された自動車の約5台に1台は電気自動車でした。ドイツ自動車工業会（VDA）のデータに基づくグラフが示すように、生産台数に占める電気自動車の割合は近年大幅に増加しています。2019年3月時点では、電気自動車は約1万5000台で、全体の3.3%に過ぎませんでした。このグラフはまた、ドイツの乗用車生産全体が2020年の落ち込みから大幅に回復したことも示しています。しかし、2021年3月時点でも、2019年3月の総生産台数を約16%下回っています。.

電気自動車の生産台数増加傾向の理由の一つは、顧客側の需要増加にあると考えられる。顧客は現在、連邦政府とメーカーが提供する購入補助金の恩恵を受けている。このプログラムは非常に人気が高く、連邦経済輸出管理局の情報によると、申請処理に繰り返し遅延が生じている。コロナ危機による経済刺激策の一環として、環境補助金の連邦政府負担分は2021年末までの期間限定で倍増された。11月17日、「オートサミット」と呼ばれる政治家とビジネスリーダーによるトップレベルの円卓会議で、いわゆるイノベーション補助金を2025年末まで延長することが決定された。そのため、電気自動車の需要は高い水準を維持する可能性がある。.

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