中国汽車工業協会が20年以上ぶりに中国の自動車販売台数が前年比で減少したと報告してから1週間後、中国国家統計局は世界第2位の経済大国である中国の弱さを示唆する新たなデータを発表しました。予備的な推計によると、中国の国内総生産（GDP）は昨年6.6%成長しました。これは米国や欧州の視点から見れば素晴らしい数字に聞こえますが、かつて好調だった中国経済には異なる基準が当てはまります。6.6%という数字は1990年以来の最低成長率です。
内需の低迷に加え、米国との貿易戦争による輸出への冷え込みが景気減速を招き、数年にわたる下降傾向が続きました（2017年は意外な例外でした）。先週、中国政府は経済刺激策として1兆3000億元（1930億ドル）規模の景気刺激策を発表しました。これは、国の成長が完全に崩壊するのを防ぐための一連の措置の中で最新のものです。
多くの国際企業が自社の成長目標達成のための重要市場と見なしているため、中国経済は国際的に注視されています。Appleは最近、ホリデーシーズンの四半期売上高見通しを引き下げ、中国市場における需要の低迷を業績不振の主な理由として挙げました。
中国汽車工業協会が20年以上ぶりに中国の自動車販売台数が前年比で減少したと報告してから1週間後、中国国家統計局は世界第2位の経済大国である中国の弱さを示唆する新たなデータを発表しました。予備的な推計によると、中国の国内総生産（GDP）は昨年6.6%成長しました。これは米国や欧州の観点から見れば素晴らしい数字ですが、かつて好調だった中国経済には異なる基準が当てはまり、6.6%という成長率は1990年以来の最低水準です。
低迷する国内需要に加え、米国との貿易戦争による輸出への冷え込みが景気減速を招き、ここ数年続く下降傾向が続いています（2017年は意外な例外でしたが）。先週、中国政府は経済刺激策として1兆3000億元（1930億ドル）規模の景気刺激策を発表しました。これは、中国経済の成長が完全に崩壊するのを防ぐため最近実施された複数の対策の中で最新のものです。
多くの国際企業が中国を自社の成長目標達成における重要市場と見なしているため、中国経済は国際的に注視されています。Appleは最近、ホリデーシーズンの四半期売上高見通しを下方修正し、中国市場における需要の低迷が業績低迷の主な要因であると述べました。
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