納期 – 2014 年の物流トピック
公開日: 2014 年 6 月 22 日 / 更新日: 2021 年 4 月 24 日 - 著者: Konrad Wolfenstein
[Kardex Remstar との協力 – 広告]
シャッターストック / アーロン・アマット
導入
電子商取引における顧客と市場シェアの競争は、単なる価格競争をはるかに超えています。これは、ますます多くの消費者が低価格だけでなく包括的なサービスを重視しているためです。 ここでの主な焦点は配送です。なぜなら、ますます多くの顧客グループにとって、オンラインで注文した商品が到着するまでの速度が購入決定の決定的な基準となるからです。
急成長を遂げるオンライン市場における厳しい競争の中で、プロバイダーは高速サービスで競合他社と差別化を図る機会を得ています。 そして、このスピードは、物流の迅速化や入ってくる注文の即時処理に限定されるものではなく、物流におけるプロセス全体の効率にも影響を与えます。倉庫保管、ピッキング、梱包から始めて、決定的な時間的利点がすでに達成されています。 スループット時間の短縮は、主にプロセス全体を大幅に自動化することによって達成できるようになりました。
以下では、配送速度、メーカーと顧客のコスト、そしてここでイントラロジスティクス業界が直面しなければならない課題に関して、さまざまな出発点を見ていきます。
ますます速く – キーワードの同日配信
ランチタイムにオンラインで肉を注文して、その日の夕方にグリルに載せますか? それとも、午前 11 時にオンラインでセーターを注文し、90 分後のランチに着ることができますか? 同日配送によりこれはもはや理想郷ではなくなり、さまざまな小売店がすでにこのサービスを提供しているのです。 フードデリバリー会社のオットー・グルメは、 CEPおよび当日配達専門のタイム・マターズ、ハンブルク、ベルリン、デュッセルドルフ、ケルン、フランクフルト、ミュンヘンの大都市で、午前中の注文後のステーキを保証することを可能にしています。夕方、指定された時間帯に「すぐにグリル」して提供されます。 Media-SaturnやLodenfreyTiramizoo は、 Time-Matters と同様の道を選択しています。 このファッション ハウスは、クリスマス ビジネス期間中に製品を同日出荷し、現地即時配送料は 9.90 ユーロと計算しました。 ハンブルクのタリア書店で同様のテストを行う場合、本や DVD などの価格は 4.90 ユーロです。
Shutlさらに一歩進んで、顧客がオンラインで注文してからわずか 90 分で商品を手元に届けられるようにしており、すでにピーク時間は 15 分に達しています。 顧客が負担しなければならない追加費用は平均して約 10 ポンドです。 もちろん、このような迅速な配信には、新しい CEP サービスの開発が必要でした。 これを実現するために、Shutl はさまざまな宅配サービスを 1 つのプラットフォームにまとめ、自転車宅配業者などの地元の配送会社と契約も締結しました。 その結果、Shutl が常にアクセスして確実な配達時間を維持できる緊密な宅配ネットワークが構築されました。 大手通信販売会社が熱心に採用しているコンセプトです。 Otto Group の子会社が当初同社に投資し、その後Ebay完全買収されました
他の国々はすでにさらに進んでいます。 1 年以上前に、米国の一部の主要都市でEbay Nowサービス 顧客が地域の小売店から商品を購入すると、わずか 1 時間以内に商品が自宅に届けられます。 Amazon は、米国の東海岸 (ニューヨーク) と西海岸 (ロサンゼルスとサンフランシスコ) の主要都市圏で同様のオファーを提供しています。 Google Shopping Expressでこの分野の実験を行っています。 6 か月間、サンフランシスコ ベイエリアの顧客は商品を注文すると、1 日以内に自宅に到着します。 他のアプローチとの違いは、実証済みの Google スタイルに従って、このサービスは最初は無料で提供されることです。
ヨーロッパの電子商取引の最前線にあるイギリスでは、Shutl は 2010 年から商品の即日配送を行っています。 顧客の負担は、通常の小包（最大 3kg）の配達で約 10 ポンドです。 Shutl 氏によると、このサービスはすでに頻繁に使用されています。 これは、購入者の間に超高速配送の代金を支払う意思があることを意味します。
全体として、無料配達が非常に重要であるドイツの顧客は、こうした追加コストを理由に、即日配達に同意することに消極的です。 物流会社エルメスの支援を受けた ECC の調査「電子商取引の成功要因」によると、調査対象となった 10,000 人を超える顧客のうち、同日配達に投票したのはわずか 1.6 パーセントでした。 さらに、そのうちのほぼ 3 分の 1 は、このサービスに追加料金を支払う用意がありませんでした。 この配送方法に必要な多大な追加労力とは正反対の態度。 物流業者は大幅に高い配送コストを負担しており、そのコストを顧客に転嫁しなければなりません。
したがって、物流企業は、同日配送の分野が、成長はしているものの比較的小規模なターゲットグループにとってのニッチな分野にとどまるのではないかという問題に直面している。 いずれにせよ、このような速達サービスに必要な倉庫と積み替えセンターの非常に高密度なネットワークは、相当な投資がなければ実現できません。 近年、特にいくつかの大きな倉庫への集中化や集中化によるコストと物流の利点を多くの通販会社が認識しているため、その量はすべての通販会社が処理できるわけではありません。 少なくともドイツ市場において短期および中期的には、同日配達の代替手段がより適切であるかどうかという疑問が生じるのは、これらの場合に限ったことではない。
代替案
しかし、高度な自動化の助けにより、処理時間をさらに短縮することに成功し、現在では顧客への納品が成功の重要な要素となっています。 急いで荷物を待っている人なら誰でも、夕方になって配達ではなくメモだけが見つかるという残念な経験を知っているでしょう。その場合、配達の失敗が倉庫や郵便センターからの荷物の引き取り依頼とともに報告されます。
KEP サービスは、次のソリューションでこの問題を軽減できます。
時間帯指定による配達
CEP サービスプロバイダーは、購入者がより便利に荷物を受け取ることができるように、顧客に固定配達期間を提供するケースが増えています。 このオファーには、顧客が事前に提供した別の住所への期間限定の配送や、荷物の短期間の転送も含まれます。 ウェブベースの追跡ソリューションを利用すると、顧客は出荷状況をライブで追跡する機会も得られます。 同様のモデルでは、顧客には、荷物がどのくらいの時間枠で到着するかが SMS または電子メールで通知されます。 その後、予定を一度変更することができます。
特に、日中家にいないため、代わりの受け取りオプションがない勤務者にとって、時間通りの配達は、たとえば当日配達よりもはるかに高いサービス レベルに相当します。 英国では、サービスプロバイダーのDPDがすでに、わずか 1 時間の配達枠でサービスを提供しており、受取人から非常に好評を博しています。
配送ポイント
もう 1 つのオプションは、代替配達ポイントです。これは、ますます多くの消費者にとってますます人気のあるオプションになりつつあります。 これらは通常、営業時間が延長され、顧客が仕事帰りに簡単に荷物を受け取ることができるキオスク、ドリンク ショップ、その他の店舗です。
この分野の先駆者は物流会社Hermes Fulfillment、現在全国に14,000のステーションを持つ全国的な小包ショップシステムを持っています。 しかし、競合他社もアップグレードを進めています。 近年、DPD は協力パートナーの数を 8,000 社に倍増しました。
DPD によると、現在、受取人の 3 人に 1 人が、自分が選んだ近くの宅配ショップに荷物を預けています。 Comscoreによる別の調査では、顧客の 61% が、疑わしい場合には、施錠された自宅の玄関に商品を発送するよりも、近くの宅配業者に商品を発送してもらいたいと考えているという結論に達しています。
小包ショップシステムの受け入れの増加に伴い、当然のことながら、小包を降ろして顧客が受け取るまで一時的に保管できる魅力的な場所にあるパートナーの数が減り続けているため、CEPサービスプロバイダー間の競争が激化しています。 しかし、実店舗はまだ終わっていません。 一部のプロバイダーは、顧客の車内に荷物を置いたままにする可能性をすでにテストしています。 車に取り付けられた発信機が配達員に車の駐車場所を知らせます。 顧客はキーまたは特殊なチップカードを使用してトランクを開け、そこに商品を置きます。
ここで説明した代替案はそれぞれ、サービス レベルと顧客満足度を大幅に向上させる可能性があります。 同時に、CEP サービスプロバイダーにとって、包括的な同日配送ネットワークよりも迅速かつ安価に導入できます。
しかし、ヨーロッパのほとんどの電子商取引企業が同日配達の提供に依然として消極的であるとしても、この話題はすでに顧客の心の中に存在しているようです。 少なくとも大手企業は、このサービスを自社の製品に導入することに集中的に取り組むことを避けることはできないでしょう。
イントラロジスティクスへの影響
マッキンゼー・アンド・カンパニーの業界調査によると、ドイツで即日配送の開始がどれほど慎重であっても、欧州では2010年までに同日配送の規模が約30億ユーロに上昇し、オンライン小売全体よりも早く成長するだろう。 2020 年までに、超高速配送が標準パッケージの総売上の 15% を占めると予想されます。
したがって、イントラロジスティクスのあらゆる分野のプロバイダーは、この傾向に目をつぶってはなりません。 しかし、倉庫業界のメーカーは、保管、取り出し、注文ピッキングにおけるこれまで以上の高速化を求める顧客の要求にどのように対応しているのでしょうか?
市場は何を求めているのでしょうか？
大手プロバイダーは自社の資金力に基づいて最先端の保管およびピッキング技術に投資していますが、多くの中小規模のオンライン小売業者は倉庫物流の適切なノウハウを企業から購入するという選択肢を持っています。外部のフルフィルメント サービス プロバイダー、またはそのプロバイダーを通じて商品フローを処理すること。
しかし、フルフィルメント サービス プロバイダーであろうと自己投資会社であろうと、どちらもイントラロジスティクス業界のメーカーに対し、保管サイクルのさらなる短縮とオーダー ピッキング サービスの継続的な加速のニーズを考慮することを要求しています。
生産者の反応
もちろん、イントラロジスティクスプロバイダーは、電子商取引ビジネス向けのニーズベースのソリューションに対するニーズの高まりにますます適応しています。 メーカーの Kardex Remstar は、 Parts4You個別の部品ピッキング ソリューションを この倉庫管理ソフトウェアは、主に、大量の品揃えから少量の注文をピッキングする必要がある企業を対象としています。
さらに、同社はソフトウェア ソリューションSort2Ship を使用して、発送注文のバッファリングと順序付けのための柔軟なソリューションを求める電子商取引サービス プロバイダーのニーズの高まりに答えます。 Sort2Shipを使用すると顧客は保管リフト、カルーセル ラック、さらには静的ラックなどのさまざまな保管システムからの注文品目を、時間とコスト効率の高い方法で 1 つの注文にバンドルできます。 注文品の入ったコンテナは自動コンベア技術を使用してバッファ倉庫に輸送され、そこで最小限のスペースに一時保管されます。 必要に応じて、コンテナを分類して、梱包したり、直接積み込んだりできるようにすることができます。 特に、1 日に数千件の注文商品を処理する配送センターや電子商取引プロバイダーは、このソフトウェアを使用してピッキング パフォーマンスを最大 35% 向上させ、短納期を保証できます。
ピッキング率を高め、出荷倉庫の速度を向上させるもう 1 つの方法は、必要な品目を倉庫に直接輸送する水平カルーセル倉庫を使用することです。
輸送ピッキング場所。 製品を自動的に職場に提供することで、従業員はピッキングと梱包に集中できるため、スピードと精度が向上します。 さらに、倉庫従業員は散らばった商品まで退屈な散歩をする必要がなくなり、同時に歩行距離の大幅な短縮につながり、職場の人間工学が向上します。
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