恥ずかしい：道徳的な使徒ドイツは、環境ランキングで13位から16位にスリップします – 緑の牧師が重要な地位にあったにもかかわらず

グリーン大臣にもかかわらず：なぜドイツが気候保護を進歩させないのか – リーダーの代わりに16位：ドイツはまだ気候モデルですか？

ジャーマンウォッチ、ニュークライメート研究所、気候行動ネットワークが発表した2021年から2023年にかけての気候変動パフォーマンス指数（CCPI）でドイツは一歩後退し、2021年の13位から2023年には16位に後退した。 SPD、緑の党、FDPで構成されるいわゆる「信号機連合」が2021年12月に政府の責任を引き継いで以来、この発展は特に注目に値する。シュテフィ・レムケ氏を環境大臣、ロバート・ハベック氏を経済・気候保護大臣に迎え、連立政権は伝統的に強力な気候保護政策を追求する緑の党の代表を2つの重要ポストに据えた。このような政治的状況にもかかわらず、ドイツは国際比較においてその地位を維持することができなかった。

減少の理由

ドイツのCCPI低下の理由は複雑で、進捗が不十分と評価されたいくつかのセクターに影響を与えている。

1. 運輸部門

この分野での排出量は近年減少していないが、場合によっては増加していることさえある。その主な理由は、ドイツの交通機関の電化が遅々として進んでいないためです。 Eモビリティと充電インフラの拡大は政府が宣言した目標だが、その実施は期待を下回っている。地域の公共交通機関の拡大や自転車やカーシェアリングの促進などの代替コンセプトは、まだ十分に一貫して推進されていません。運輸部門は依然としてドイツの気候変動目標に対する主要な障害となっている。

2. 再生可能エネルギー

別の重要なポイントは、特に陸上の風力エネルギーの領域での再生可能エネルギーのゆっくりとした拡大です。政府が信号機連合に買収する前の数年間、拡張は、地域レベルでの官僚的なハードルや抵抗を含む、ほぼ停滞していました。新政府は – たとえば承認手順を簡素化することにより – 拡張を加速するための措置を講じてきましたが、これらの措置はこれまで限られた効果を示しています。ただし、化石燃料への依存を減らし、エネルギー遷移を促進するには、再生可能エネルギーの拡大が不可欠です。

3. エネルギー危機と化石燃料

ウクライナ戦争の結果としてのエネルギー危機は、ドイツの気候政策にも負担をかけています。供給の安全を確保するために、新しいガスインフラストラクチャプロジェクトが促進され、石炭火力発電所が再活性化されました – 気候政策の観点から批判的に見られる措置。政府は、これらの手順は一時的なものであることを強調していますが、長期的な気候戦略について疑問を投げかけています。さらに、ドイツの気候保護法は、当初計画されていたよりも少ない拘束力のある要件が含まれているため、専門家によって希薄化されていると批判されています。

4. 建築分野

建築部門でも大幅な赤字がある。この地域は CO₂ 排出削減の大きな可能性を秘めていますが、建物の改修率は依然として低いです。新しい建物に対するより厳しい要件を定める建築エネルギー法（GEG）のような措置は、正しい方向への一歩ではありますが、十分ではありません。特に古い建物のエネルギー効率の高い改修に関しては、やるべきことがたくさんあります。

前向きな展開

これらの挫折にもかかわらず、進歩が見られた分野もあります。

気候変動政策

信号機政府は「気候政策」カテゴリーで改善を図ることができ、CCPIランキングで12位に到達した。これは、風力・太陽光エネルギーの拡大加速や、2030年までに計画されている石炭の段階的廃止などの野心的な計画によるものである。

電力構成における再生可能エネルギー

ストロミックスの再生可能エネルギーの割合はさらに増加する可能性があります。特に太陽エネルギーは強い成長を記録しました。これらの成功は、すべての課題にもかかわらず、ドイツが正しい軌道に乗っていることを示しています – しかし、これは他の分野の赤字を補うには十分ではありません。

他国との比較

詳細については、こちらをご覧ください:

• 2025年の気候保護指数が示すもの – グラフィックで

国際比較すると、他の国々はドイツよりもはるかに野心的に行動していることがわかります。デンマーク、スウェーデン、モロッコはCCPIランキングをリードしており、気候保護に関して基準を設定しています。これらの国々は、再生可能エネルギーの一貫した拡大と温室効果ガス排出削減への革新的なアプローチを特徴としています。

ドイツは引き続きカナダやロシアなど、他の多くのG20諸国の前にいますが、気候保護の先駆者の主張は現在満たされていません。デンマークは、特にエネルギーから交通、産業まで、すべてのセクター – 脱炭素化するための明確な戦略に感銘を受けます。

ドイツの課題

現在および将来の政府は、次のような多くの課題に直面しています。

構造的な問題を解決する

運輸部門と建築部門における大量の排出量を早急に削減する必要があります。

改革をより迅速に実行する

これまでに講じられた対策はまだ望ましい効果をもたらしていない。加速が必要だ。

市場経済の専門知識を活用する

政治的意志だけでは十分ではありません。また、経済関係やインセンティブについての深い理解も必要です。.

気候変動対策の実施の遅れは国家に影響を与えるだけでなく、国際レベルでのドイツの信頼にも影響を及ぼします。

やるべきことはまだたくさんあります

気候保護指数におけるドイツの減少は、自己挿入された気候目標を達成し、国際的に主導的な役割を果たすためにまだやるべきことがまだあることを明確に示しています。信号機政府は – 再生可能エネルギーの加速された拡大と2030年までの石炭位相アウトなど – 野心的な計画を提出しましたが、その実施はより速く、より効果的でなければなりません。

課題は大きく、輸送部門を電化する必要があり、既存の建物を改修してエネルギー効率を高め、化石燃料への依存を削減する必要があります。同時に、エネルギー危機を気候変動政策の目標を骨抜きにする言い訳として利用してはならない。

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ドイツには、気候保護の先駆者に再びなる可能性がありますが – これには決定された行動と政治とビジネスを密接に結びつける必要があります。そこには簡単ではありませんが、持続可能な未来には不可欠です。

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