恥ずかしいこと：道徳の使徒であるドイツが環境ランキングで13位から16位に転落 - 重要なポストに緑の大臣がいるにもかかわらず

緑の大臣にもかかわらず：なぜドイツは気候保護で進歩しないのか – リーダーではなく16位：ドイツは依然として気候変動のロールモデルですか？

ジャーマンウォッチ、ニュークライメート研究所、気候行動ネットワークが発表した2021年から2023年にかけての気候変動パフォーマンス指数（CCPI）でドイツは一歩後退し、2021年の13位から2023年には16位に後退した。 SPD、緑の党、FDPで構成されるいわゆる「信号機連合」が2021年12月に政府の責任を引き継いで以来、この発展は特に注目に値する。シュテフィ・レムケ氏を環境大臣、ロバート・ハベック氏を経済・気候保護大臣に迎え、連立政権は伝統的に強力な気候保護政策を追求する緑の党の代表を2つの重要ポストに据えた。このような政治的状況にもかかわらず、ドイツは国際比較においてその地位を維持することができなかった。

減少の理由

ドイツのCCPI低下の理由は複雑で、進捗が不十分と評価されたいくつかのセクターに影響を与えている。

1. 運輸部門

この分野での排出量は近年減少していないが、場合によっては増加していることさえある。その主な理由は、ドイツの交通機関の電化が遅々として進んでいないためです。 Eモビリティと充電インフラの拡大は政府が宣言した目標だが、その実施は期待を下回っている。地域の公共交通機関の拡大や自転車やカーシェアリングの促進などの代替コンセプトは、まだ十分に一貫して推進されていません。運輸部門は依然としてドイツの気候変動目標に対する主要な障害となっている。

2. 再生可能エネルギー

もう一つの重要な点は、再生可能エネルギー、特に陸上風力エネルギーの分野での拡大が遅いことです。信号機連合が政府を引き継ぐ数年前、とりわけ官僚的な障害や地方レベルでの抵抗により、その拡張はほぼ行き詰まっていた。新政府は認可手続きの簡素化など拡大を加速する措置を講じているが、これまでのところその効果は限定的だ。しかし、化石燃料への依存を減らし、エネルギー転換を進めるためには、再生可能エネルギーの拡大が不可欠です。

3. エネルギー危機と化石燃料

ウクライナ戦争に起因するエネルギー危機は、ドイツの気候政策にさらなる負担を与えている。供給の安全を確保するために、新しいガスインフラプロジェクトが推進され、石炭火力発電所が再稼動されましたが、これは気候政策の観点から批判的に見られている措置です。政府は、これらの措置は一時的なものにすぎないと強調しているが、長期的な気候戦略については疑問が生じている。さらに、ドイツの気候保護法は、拘束力のある要件が当初の計画よりも少ないため、骨抜きになっていると専門家から批判されている。

4. 建築分野

建築部門でも大幅な赤字がある。この地域は CO₂ 排出削減の大きな可能性を秘めていますが、建物の改修率は依然として低いです。新しい建物に対するより厳しい要件を定める建築エネルギー法（GEG）のような措置は、正しい方向への一歩ではありますが、十分ではありません。特に古い建物のエネルギー効率の高い改修に関しては、やるべきことがたくさんあります。

前向きな展開

これらの挫折にもかかわらず、進歩が見られた分野もあります。

気候変動政策

信号機政府は「気候政策」カテゴリーで改善を図ることができ、CCPIランキングで12位に到達した。これは、風力・太陽光エネルギーの拡大加速や、2030年までに計画されている石炭の段階的廃止などの野心的な計画によるものである。

電力構成における再生可能エネルギー

電力構成における再生可能エネルギーの割合はさらに増加し​​ました。特に太陽エネルギーは大幅な成長を遂げました。これらの成功は、ドイツがあらゆる課題にもかかわらず正しい軌道に乗っていることを示していますが、これは他の分野の赤字を補うには十分ではありません。

他国との比較

気候危機に対する世界的な闘いを主導している国はどこですか?気候政策の透明性: 2025 年の気候保護指数が示すもの - 画像: Xpert.Digital

詳細については、こちらをご覧ください:

• 2025 年の気候保護指数が示すもの – グラフィックス付き

国際比較すると、他の国々はドイツよりもはるかに野心的に行動していることがわかります。デンマーク、スウェーデン、モロッコはCCPIランキングをリードしており、気候保護に関して基準を設定しています。これらの国々は、再生可能エネルギーの一貫した拡大と温室効果ガス排出削減への革新的なアプローチを特徴としています。

ドイツはカナダやロシアなど他の多くのG20諸国よりもまだ先を行っているが、気候保護の先駆者であるというドイツの主張は現在満たされていない。デンマークは、エネルギーから運輸、産業に至るまで、あらゆる分野の脱炭素化に向けた明確な戦略を掲げていることが特に印象的です。

ドイツの課題

現在および将来の政府は、次のような多くの課題に直面しています。

構造的な問題を解決する

運輸部門と建築部門における大量の排出量を早急に削減する必要があります。

改革をより迅速に実行する

これまでに講じられた対策はまだ望ましい効果をもたらしていない。加速が必要だ。

市場経済の専門知識を活用する

政治的意志だけでは十分ではありません。また、経済関係やインセンティブについての深い理解も必要です。

気候変動対策の実施の遅れは国家に影響を与えるだけでなく、国際レベルでのドイツの信頼にも影響を及ぼします。

やるべきことはまだたくさんあります

ドイツの気候保護指数の低下は、ドイツが自ら設定した気候変動目標を達成し、国際的に主導的な役割を取り戻すために、やるべきことがまだたくさんあることを明らかに示している。信号機政府は、再生可能エネルギーの拡大加速や2030年までの石炭廃止など野心的な計画を提示しているが、その実施はより迅速かつ効果的でなければならない。

課題は大きく、輸送部門を電化する必要があり、既存の建物を改修してエネルギー効率を高め、化石燃料への依存を削減する必要があります。同時に、エネルギー危機を気候変動政策の目標を骨抜きにする言い訳として利用してはならない。

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ドイツは再び気候保護の先駆者となる可能性を秘めていますが、それには断固とした行動と政治とビジネスの緊密な統合が必要です。そこに至るまでの道のりは容易ではありませんが、持続可能な未来には不可欠です。

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