防衛物流と防衛産業は対立しています。ピストリウスさん、あなたは間違った相手に話をしています。私たちは準備ができています!

軍備危機？なぜドイツは数十億ドルと停滞の間で揺れ動くのか？

軍備増強の停滞は、企業の対応の遅れだけが原因ではない。複雑で断片化された調達システムと矛盾する政治シグナルが、同様に軍備増強の進展を阻害している。産業界と政府はまさに同じ船に乗り、互いに対立しているのだ。.

1. 100億以上 – しかし、新しい装備はほとんどない

• 2022年以降、1,200億ユーロを超える特別資金と追加資金が承認されており、最近では債務ブレーキの停止を通じて承認されました。.
• しかし、契約はまだ届いていない。2024年に自信を持って発表された20機のユーロファイターはまだ到着していない。.
• 結果: 軍隊は待機し、倉庫は空のまま、生産ラインは小さいままです。.

2. ピストリウス氏の業界への警告

大臣は「もはや不満を言う理由はない。業界は今や納品の責任を負っていることを十分理解している」と主張した。

彼の批判の要点:

• 合意したプロジェクトであっても納品が遅れる。.
• 弾薬、ドローン、戦車の収容力が不足しています。.
• 数十億ユーロ規模の支援策の後では、計画の確実性を求める声はもはや通用しなくなった。.

3. 大臣が無視しているもの：官僚的な障害。

同時に、政府機関さえも自ら招いた障害について警告している。

防衛技術の調達は、様々な障害によって大幅に遅延し、複雑化しています。入札手続きの長期化により、加速法の恩恵を受けるのはプロセスの3分の1に過ぎず、数ヶ月から数年の遅延を引き起こしています。特に輸出やITセキュリティチェックに関する複雑な承認手続きは、最大14段階に及ぶこともあり、能力構築の予測は事実上不可能となっています。.

具体的な契約のないユーロファイターの再発注に見られるように、購入保証の欠如も更なる課題となっている。このため、企業は新技術への投資を躊躇する。71項目の計画で批判されている政府機関内の過剰な内部規制は、人件費の高騰と意思決定プロセスの遅延を招いている。.

もう一つの重大な問題は、複数の省庁による並行的な監督である。BAAINBw、BMF、BMWKといった機関は、重複した審査を行うことがあり、責任の所在が不明確になり、官僚主義が増大する。こうした構造は、防衛技術の効率的かつ迅速な調達を著しく阻害している。.

そのため、調達局長は、自分の局だけが妨害者であるという一般的な見解に反論し、「業界は時々、私たちよりも強い制約を持っている」と述べた。

に適し：

• 中心的な矛盾：官僚制の利益を得る者たちが勧める脱官僚化 - 官僚削減システムの欠陥

4. 業界が実際に提供する必要があるもの

• 製造業ではなく工業化: 小規模生産が依然として主流であり、広範囲にわたる生産ラインが不足しています。.
• 先行投資する勇気：追加生産ラインの設置に伴うリスクは「管理可能」。.
• 内部プロセスのスリム化: 企業内でも、内部統制によってプロジェクトが麻痺します。.

5. 政府がアクセルを踏む必要がある場所

• 繰り返し注文に対する本物のフレームワークとオプション契約により、計画の安全性が確保されます。.
• 野党も要求しているように、直接裁定を拡大し、審査手続きを短縮する。.
• 目標数値を法的に固定し、政治家が貿易見本市ごとに裏付けのない新たな約束をしないようにします。.
• 「転換期の官僚主義削減」プロジェクトの理念が実現されないことがないように、調達部門の人員と IT を強化します。.

6. 共同の警鐘 – 責任のなすり合いではありません。

省庁、議会、調達局、財務​​管理、そして産業界が互いに非難し合っている限り、あらゆる「転換点」は空虚なレトリックに過ぎない。

• 法的に拘束力のある要件が定められている
• 手続きは大幅に合理化され、
• 企業は事前に投資する

ドイツは約束した能力を達成し、本当にヨーロッパを抑止できるのだろうか？.

ピストリウスさん、問題は工場だけではありません。あなたの書類の山にも問題があります。真の軍事力を求める者は、レンチとスタンプの発行を同時進行させなければなりません。産業界は準備万端です。政府がようやく道を開いてくれるならの話ですが。.

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