拡張現実が自動車業界にどのような変革をもたらしているか

デジタル化されたインダストリー 4.0 の一環として、自動車業界も拡張現実テクノロジーへの依存を高めています。 その理由は明らかで、ドイツの自動車産業はデジタル化に関してこの国で最も進歩的な経済部門の 1 つであるためです。 多くの業界と同様に、拡張現実は現在、主にマーケティングと販売の目的で使用されています。 AR は、潜在的な顧客の間に感情を生み出すために、インタラクティブな体験世界の助けを借りてコンテンツを非常に明確に提示できるため、特にブランド コミュニケーションにおいて幅広い応用分野があります。 使用は、AR グラスを使用した希望の車両の仮想 3D 表現から始まり、模擬試乗で終わります。 さらに、ユーザーはインタラクションを通じてコン​​セプトに直接関与します。 したがって、製品を紹介する際、プロバイダーはまったく新しい仮想の車の世界と運転体験を作成できます。 しかし、AR はマーケティングを超えて、製造業者による産業分野でのさまざまな用途にも適しています。

製品開発

AR は、デザイン、モデルの作成、材料の選択に関して幅広い可能性を提供します。新しいモデルを手作業で作成することなく、形状、デザイン、色を明確に表示したり、いくらでも変更したりできます。 メルセデス ベンツではエンジニアが開発を視覚化することをサポートしています。たとえば、さまざまなエンジン バリアントを既存のシャーシに仮想的に「インストール」できるようになります。 このようにして、計画されたユニットが車のエンジン コンパートメントにどのように収まるかをシミュレーションします。 したがって、設計者は研究開発コストを節約し、必要な時間を短縮できます。

生産

自動車業界は生産において BMW は昨年以来、試験車両のスタッド溶接にこの技術を使用しています。 それまでは手作業で行われており、1台あたり数日かかっていました。 現在、データヘルメットとカメラを装備した従業員には、AR 視覚化を使用して車両のそれぞれの溶接箇所が表示され、所要時間が半分に短縮されます。 AR システムで評価できるようにするためには、依然として車にマーキングを付ける必要があるため、より広範な用途に向けた課題はマーカーレス追跡です。 テストカーで可能なことは、量産化にはまだ非現実的です。

乗用車業界など向けにオーダーメイドの工業製品を製造するコルバス社も、パイロット プロジェクトの一環としてマニュアル制作に拡張現実を利用しています。 そこでは、ミリ単位の精度で配置されたディスプレイを使用して、従業員に次の作業ステップが表示されます。 不適切な製造ステップが特定され、高価な無駄が回避されます。

生産に加えて、拡張現実は、機械や建物を現実の環境で仮想的に表示したり、AR を使用してマテリアル フローをシミュレートしたりできるため、自動車業界のプラント計画をサポートします。 これらはすべて、少なくとも計画段階では場所に関係なく機能するため、ブラジルや中国に新しい工場を設立する際に、高額な人件費や旅費が節約されます。

品質保証

AR 手段を使用して生産プロセスを分析し、欠陥のある生産プロセスを初期段階で特定できるため、実際のもう1 つの応用分野は品質保証 改善に必要な作業手順をARチュートリアル形式で仮想的に図解することで、ARを活用した問題解決も可能です。 簡素化されたソリューションは迅速に機能し、専門家の関与を必要としません。これは、世界中に工場を展開するグローバル自動車会社にとって特に役立ちます。

AR を使用すると、品質管理を入荷する商品やサプライヤーの所在地にまで拡張することもできます。 専門家チームが現場にいなくても、事前製品や外部で製造された部品をリアルタイムで明確に検査できます。 品質欠陥に起因するコストの約 3 分の 2 はサプライヤーのミスに起因する可能性があるため、これは特に重要です。 したがって、オンサイトチェックはエラーの早期発見に役立ちます。 仮想チェックにより、自動車業界のコストが削減され、問題を早期に特定し、修理作業が迅速化されます。

車両サービス

車の定期メンテナンスは主に日常的な手順で構成されます。 AR を使用すると、今後の作業手順をサービス技術者に提示して説明する対話型の指示を作成できます。 これは、彼がいつでもすべての関連情報を手元に持っていることを意味します。 電気会社ボッシュが自動車メンテナンス専用のシステムを開発しました。作業場で整備士が AR カメラを問題の自動車のエンジンに向けると、欠陥のある部品が色と注文番号でマークされます。とモニターにインストール手順が表示されます。 これらすべてにより、車両のメンテナンスが迅速化され、より正確になり、企業と顧客のコストが削減されます。

見通し

自動車メーカーの業務プロセスへの拡張現実の適用に加えて、AR 機能は、仮想コックピットなどの形で、近い将来、顧客にも直接利益をもたらすでしょう。 多くのメーカーが、ドライバーに個人の好みに基づいた情報を提供する「スマート」フロントガラスの開発を進めています。 これには、車両ではすでに一般的になっている速度に関するデータが含まれます。 ただし、ナビゲーション機能、警告、ラジオや電話の設定も「仮想フロントガラス」に表示できます。 大きな利点: 情報はドライバーの視野に直接統合されるため、ドライバーは常に道路に注意を払うことができます。 ディスプレイが最適に配置されていないために運転に集中できなくなることは、今や過去のものです。 将来的には、スマート運転アシスタントが車の理想的なラインを認識し、ディスプレイを通じてドライバーに通知したり、カメラシステムを使用してドライバーが危険を認識する前に危険を特定して警告したりすることが可能になります。