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「軍事モビリティ」コンセプトとリアムヨーロッパ：ヨーロッパの防衛を強化する戦略

公開：2025年5月8日 /更新：2025年5月8日 - 著者： Konrad Wolfenstein

「軍事モビリティ」コンセプトとリアムヨーロッパ：ヨーロッパの防衛を強化するための戦略 - Xpert.Digital

ヨーロッパの戦略的自律性：軍事モビリティとヨーロッパの焦点

欧州のセキュリティポリシー：2つの画期的なイニシアチブ

地政学的な課題の高まりに直面して、欧州連合は、「軍事モビリティ」の概念と欧州後の計画という2つの重要なイニシアチブを開発しました。どちらのプログラムも、ヨーロッパの防衛能力を改善し、EUのセキュリティポリシー志向を反映するための決定的なビルディングブロックです。これらのイニシアチブは、ロシアの攻撃戦争がウクライナと戦い、ヨーロッパの戦略的自治を強化することを目指して以来、より重要になっています。

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軍事モビリティ：基本と開発

軍事モビリティは、EUの内外で軍人、物質、軍事手段の迅速かつシームレスな動きを確保するという目標を説明しています。この概念には、手順の簡素化、標準化、加速、および輸送インフラストラクチャの近代化が含まれ、国境を越えて軍隊や材料をより速く産むことができます。

EUイニシアチブは、一定の構造化された協力（PESCO）の一部として最初のプロジェクトの1つとして開始されました。このプロジェクトは、オランダの調整下にあり、交配国の軍用輸送手続を簡素化および標準化するための加盟国のコミットメントをサポートしています。

アクションプランと実装

2018年の軍事モビリティのための最初のEUキャンペーン計画に続いて、委員会と高官および副大統領は、2022年11月10日に2022年から2026年までに及ぶ軍事モビリティに関する第2措置計画（行動計画2.0）を発表しました。アクションプラン2.0は、最初のアクションプランの成功に基づいており、38の措置が含まれています。EUレベルでの29の措置と、加盟国に向けられた9つの措置。

ロシア戦争とウクライナ戦争とEUで軍隊が直面している問題を考慮して、軍事モビリティは特に重要になりました。欧州評議会が2022年3月に承認したセキュリティと防衛のための戦略的コンパスには、「新しい義務」を「軍事モビリティを大幅に改善し、それらにかなり投資することを目的として」考慮に入れるために、「野心的な改訂された行動計画に同意する」という加盟国の目標が含まれていました。

参加者と協力

ほぼすべてのEU加盟国とカナダ、ノルウェー、米国は軍事モビリティプロジェクトに参加しています。参加者には、ドイツ、ベルギー、ブルガリア、エストニア、フィンランド、フランス、ギリシャ、イタリア、クロアチア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、オーストリア、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スウェーデン、スロバキア、スロベニア、スロベニア、スペイン、チェック共和国、キプロスが含まれます。

このプロジェクトは、ここですでにうまく機能しているEU NATO協力の重要性の例でもあります。 2つの組織間の協力は、イニシアチブの重要な側面です。

具体的な対策とプロジェクト

欧州委員会は、かなりの財政的手段で軍事モビリティプロジェクトを支援しています。 2021年、2022年、2023年の3つの入札により、コネクティングヨーロッパ施設（CEF）2021-2027の一部として軍事モビリティを目的とした169億ユーロの金額が使い果たされました。欧州連合の21の加盟国における合計95のプロジェクトは、17億4,000万ユーロで支援されています。

具体的な例は、8億700万ユーロの予算を持つ38の追加の軍事モビリティプロジェクトの最新の資金調達です。これらのプロジェクトは、EUの重要な輸送インフラストラクチャをアップグレードすることを目的としているため、市民および防衛輸送の両方で二重の使用を可能にします。

ドイツ、オランダ、ポーランドは、西から東への軍事交通のためのクロスボーダーモデル回廊の設立も発表しました。ドイツは、ペスコプロジェクト「Loghubsのネットワーク」にも関与しています。これは、機器、材料、弾薬を保管し、輸送の準備をするための欧州ロジスティクスネットワークを設定することを目的としています。

実装における課題

国境を越えた軍人と材料の輸送には、欧州連合とシェンゲン地域内での承認プロセスも必要です。適用可能な法的状況と規制の責任とは異なるため、交差する輸送は複雑で時間がかかります。プロジェクトの実際の実装には、複雑でしばしば法的な質問の全範囲の答えと、参加国間のその調和に対する答えが必要です。

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開発と戦略的オリエンテーション

EU委員会委員長のウルスラ・フォン・デル・レイエンは、2025年3月に欧州評議会の並外れた会議の前に、EUの国家元首と政府の概要を説明し、「Refm Europe」計画の概要を説明しました。レイエンから、状況の緊急性は「私たちは最も重要で危険な時代に生きています。私たちが直面する脅威をどれほど深刻に議論する必要はありません。」

Reirm Europe-Planは、ヨーロッパの防衛能力を強化し、長期的に戦略的依存関係を削減するための野心的なイニシアチブを表しています。目的は、外部のセキュリティ保証への依存を減らすために、構造的なギャップを閉じ、ヨーロッパの戦略的自治を強化することです。

金融メカニズムと楽器

EU委員会の会長は、「Reirm Europe」で、欧州防衛の拡大と近代化のために最大8,000億ユーロを動員するイニシアチブを提示しました。この合計は、さまざまなコンポーネントで構成されています。

1.安定性および成長協定における代替条項の活性化により、EU加盟国は赤字手続きにさらされることなく債務を受け入れることができます。長期的には、GDPの少なくとも1.5％が防衛部門に流れ込むはずです。これは、4年以内に追加の資金で最大6,500億ユーロを意味する可能性があります。

2。中央要素は、「ヨーロッパのセキュリティアクション」（安全）と呼ばれる新しい割り当てられた金融商品であり、最大1,500億ユーロを装備しています。 SAFEは、少なくとも2か国が関与しなければならない共同調達で欧州防衛産業を支援します。

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ヨーロッパの防衛のためのホワイトペーパー

欧州委員会は、2025年3月19日に「ヨーロッパの防衛準備のためのホワイトペーパー - 2030年」を発表し、外国および安全保障政策の高等代表と協力しました。ホワイトペーパーは、Rearm Europeイニシアチブの枠組みを形成し、ヨーロッパの再加工と強力で競争の激しい防衛産業穀物を構築するために必要な措置を概説しています。

ホワイトペーパーは、加盟国の軍隊における7つの重要な能力のギャップを特定しています。（i）空気とロケット防衛。（ii）砲兵; （iii）弾薬; （iv）ドローンとアンチドローンシステム。（v）軍事モビリティをサポートするインフラストラクチャ。（vi）人工知能と電子戦。（vii）戦略的航空輸送やタンカーなどの「戦略的能力」。

軍事モビリティとリアムヨーロッパの関係

軍事モビリティをサポートするためのインフラストラクチャは、ホワイトペーパーでは、後部ヨーロッパ計画で結論付ける能力の重要なギャップの1つとして明示的に特定されています。これは、2つのイニシアチブ間の密接な関係を強調し、軍事モビリティがより包括的なヨーロッパの防衛戦略の不可欠な部分と考えられていることを示しています。

ホワイトペーパーは、特にEUの東部限界に沿って、軍事移動、供給、国境の安全を改善するための解決策を提案しています。また、ウクライナの防衛部門とのより深い統合の必要性を強調し、長期的なセキュリティサポートに対するヨーロッパのコミットメントを強調しています。

両方のイニシアチブのつながりと相乗効果

軍事機動性とリアリールヨーロッパの密接な関係は、いくつかの面で示されています。両方のイニシアチブは、ヨーロッパの防衛能力を強化し、戦略的自律性を促進することを目的としています。軍事モビリティは、軍隊の動きと物流の運用的側面に焦点を当てていますが、Reambは欧州の防衛産業と能力を強化するためのより包括的なアプローチを追求しています。

軍事モビリティの一部として実施されたインフラストラクチャプロジェクトは、Rearm Europe計画の金融メカニズムから追加のサポートを受けることができます。これにより、2つのイニシアチブ間の相乗効果がさらに強化されます。