ソーラーカーポートの募集: バート・ノイエナール・アールヴァイラー、イダール・オーバーシュタイン、ビンゲン、またはゲルマースハイムで屋根付きのオープン駐車スペースを建設したり、システムを計画したりしていますか?

価格は、設置された電力、組み立てコスト、使用されるモジュール技術によって決まります。 また、使用されるコンポーネントの品質によっても異なります。 近年値下げが続いているため、具体的な価格をお伝えすることが困難となっております。 拘束力のないオファーを提供するには、当社の無料サービスをご利用ください。

太陽光発電システムの価格は下がり続けています。 その結果、1 キロワット時の自家発電太陽光発電のコストは、1 キロワット時の購入電力のコストよりも安くなりました。 家庭用電気料金の高騰への依存を軽減するというだけでも、太陽光発電システムに投資する

太陽光発電を自分で消費することで、エネルギー供給業者からの独立性が高まり、潜在的な電気料金の上昇からの独立性が高まります。 さらに、輸送ロスがないため、エネルギーがより効率的に使用されます。

さらに、電力は生成された場所で直接消費されるため、送電網インフラへの負担が軽減されます。 このようにして、ネットワーク拡張のコストを削減できます。 巧みなエネルギー管理の結果として自家消費の割合が高くなることが、再生可能資源からの分散型エネルギー供給の鍵となります。

広い屋根面積と強力なネットワーク接続

• 特定の投資コストが低い

1日あたりの電力消費量が多い

• 高い自家消費率

高い節約の可能性

• 太陽光発電と買電の価格差

すべてを単一のソースから提供し、大規模な駐車場向けの太陽光発電ソリューション用に特別に設計されています。 自社の発電を将来に向けて借り換えまたは逆融資します。

アドバイスと解決策はここで見つけることができます 👈🏻

拘束力のないコスト見積もりを含むアドバイスと計画。 私たちは、強力な太陽光発電パートナーとお客様を結び付けます。

アドバイスと解決策はここで見つけることができます 👈🏻

当社はドイツ語圏諸国の複数の地域に拠点を置いています。 私たちは、お客様のご要望をアドバイスし、実現してくれる信頼できるパートナーを擁しています。

お問い合わせください 👈🏻

Xpert QuickPlan 太陽光発電計画ツールおよび屋根および屋外エリア用の太陽光発電コンフィギュレーター 👈🏻

アン・シュピーゲル気候保護・環境・エネルギー・モビリティ大臣は、新しい商業ビルの太陽光発電要件について「気候変動に中立なラインラント・プファルツ州のためには、EEG融資の包括的な改革が必要だ」と語った。

ラインラント・プファルツ州の要請を受け、連邦と州のエネルギー大臣は明日水曜日、再生可能エネルギーへの資金調達が気候変動に中立な未来にどのように適合するかについて話し合う予定だ。

再生可能エネルギー源法 (EEG) は 2000 年に制定されました。導入から 20 年以上が経過し、ドイツのエネルギー システムは根本的に変わりました。 現在、電力需要のかなりの部分が再生可能エネルギーによって賄われており、2020 年のその割合は約 46% でした。 このような背景から、長年にわたってますます大規模かつ複雑になっている融資制度は、再生可能エネルギーのさらなる拡大を妨げる歪んだ価格シグナルを送っています。 再生可能エネルギーの割合が着実に増加しているにもかかわらず、電力は他のエネルギー源に比べて税金や賦課金などの負担が大きく、気候保護技術へのさらなる投資が妨げられている。

「小規模な規制を行う時代は終わりました。 再生可能エネルギーへの融資制度は古くなり、今日のエネルギーシステムには適合しなくなっています。 ラインラント・プファルツ州および全国で気候目標を達成するには、包括的な全体的な改革が必要です。 ラインラント・プファルツ州では、2030 年までに設置された風力エネルギーの出力を少なくとも 2 倍にし、太陽エネルギーを少なくとも 3 倍にしたいと考えています。 これを達成するには、適切な連邦政策の枠組みが必要です。 再生可能エネルギーへの融資制度は、決定的ではないにしても、非常に中心的な手段です。 私たちは今、これらを将来に向けて調整する必要がある」とアンネ・シュピーゲル・エネルギー大臣は本日マインツで語った。

に適し：

• ラインラント・プファルツ州政府は太陽光発電の需要に代わるものはないと考えている
• ソーラーカーポート – ソーラー屋根付きカーポート

責任ある連邦大臣と州大臣は年に2回エネルギー大臣会議に集まり、現在のエネルギー政策の問題について話し合う。 明日水曜日の会議はデジタル会議として開催されます。 ラインラント・プファルツ州の要請により、ピーター・アルトマイヤー連邦大臣が「EEG資金調達」のテーマについて報告する予定です。 続いて口頭でのやりとりが行われます。

「全体的な改革の焦点は、気候保護、社会的適合性、そしてビジネス拠点としてのドイツの競争力の目標でなければなりません。 この目標の三角形を達成するのは簡単なことではありません。 アン・シュピーゲル気候保護大臣は最後に、「この問題の解決策を開発するために建設的な意見交換を行うことがますます重要であり、それは気候保護とエネルギー転換にとって極めて重要である」と述べた。

出典：プレスリリース2021年6月22日

アン・シュピーゲル気候保護・環境・エネルギー・モビリティ大臣：「森林における風力エネルギーはエネルギー転換にとって特に重要です。」

ラインラント・プファルツ州は国別比較で依然としてトップ / 2020 年に稼働した風力タービンの半数以上が森林内にある

「再生可能エネルギーは生産中に気候に悪影響を与える二酸化炭素を排出しないため、エネルギー転換は私たちの森林を長期的に保護します。 だからこそ、森林にもっと多くの風力タービンを建設することが重要なのです。 アン・シュピーゲル副大臣は、「森林における風力エネルギーに関して、ラインラント・プファルツ州が他国と比較して主導的な立場を維持し、気候変動との闘いを前進させていることを嬉しく思います」と述べた。陸上風力エネルギー庁からの最新レポート。

2020 年には、15 の新しいシステムにより、ラインラント プファルツ州の新しい風力タービンの半数以上 (58%) が森林地帯で稼働しました。 これは、ラインラント プファルツ州が森林内に最も多くの風力タービンを有する連邦州であり続けていることを意味します。 昨年、国内の風力タービンの 4 台に 1 台が森林の中で回転しました。 森林に設置された風力タービンのうち、84 パーセントは市有地に設置されており、地域社会と将来の世代にとって優れた収入源となっています。たとえば、保育園や新しい遊び場の建設に資金を提供することができます。

に適し：

• 企業の屋根システムへの架け橋としての屋根付き太陽光発電駐車スペース
• ソーラーカーポートは収益性の高い投資です

「この国の気候変動目標は、森林再生だけでは達成できません。 これが、森林における風力エネルギーの効率的で自然に優しい利用が必要な理由です。風力タービンからの再生可能電力は、同量の褐炭火力発電と比較して、年間約 4,500 トンの CO2 を節約できます。 システム構築に伴う排出量はすでに考慮されています。 比較のために：ラインラント プファルツ州の森林 1 ヘクタールの気候保護への寄与は、約 10.4 トンの CO2 に相当します。 したがって、ラインラント プファルツ州の森林にあるすべての風力タービン（合計 467 基）は、約 200,000 ヘクタールの森林面積と同じくらい多くの CO2 を節約できます。

「森林の劇的な状況により、気候変動の影響が目に見えてわかります。 気候保護の目標を達成するには、国内の風力エネルギーの使用を少なくとも2倍にする必要があります。 森林における風力発電の利点： 住宅地から離れた場所や特に風が強い場所に設置されることが多い。 多くの場合、風力タービンの試運転に最適な条件が提供されます。 私たちはこれを賢明かつ自然に優しい方法で利用し続け、森林で風力エネルギーを利用してエネルギー転換を進め、森林の枯れに対抗したいと考えています」とシュピーゲル氏は結論づけた。

背景:
陸上風力エネルギー庁は、森林における風力エネルギーの開発に関する年次報告書を発行しています。 昨年の場合と同様、ラインラント プファルツ州は引き続き森林地域での風力タービンの拡大と利用のリーダーであり続けています。 840,000 ヘクタールのラインラント プファルツ州の総面積の 42 パーセントは森林面積です。 森林のほぼ半分 (46 パーセント) は都市や地方自治体が所有しており、かなりの 4 分の 1 (26 パーセント) は国が所有しています。 2020年末時点で、ラインラント・プファルツ州のアイフェル、フンスリュック、ヴェスターヴァルト、タウヌスの森林地帯で467基の風力タービンが稼働し、総出力は1,233MWとなり、前年より15基増加した。 昨年末の時点で、ラインラント プファルツ州の風力タービンの 4 台に 1 台、つまり総設置容量の 33% が森林内で回転していました。

とりわけライン・フンスリュック地区は、森林における風力エネルギーの拡大が有益であることを示している。 これはドイツで初めて CO2 ニュートラルになった地区です。 以前は構造的に最も弱い地域の一つであったが、この地域の自治体の地方債務は現在国内で最も低い。 再生可能エネルギー システムの運用だけで年間約 5,000 万ユーロの収入は、生活の質や社会的目的を向上させ、バイオマス発酵プラント、太陽熱エネルギーを利用した最新の局地暖房ネットワークなどの気候保護対策へのさらなる投資を促進するのに役立ちます。効率的な下水処理施設。 そして、風力発電所の真ん中にあるガイヤーライ吊り橋も見どころです。

出典：プレスリリース2021年3月4日

アン・シュピーゲル気候保護・環境・エネルギー・モビリティ大臣：「さらなる気候保護のために組織的に力を結集する」

州は自治体連合と協力して「自治体気候協定」の締結に努めている／ラインラント・プファルツ州をグリーン水素のモデル地域として

野心的な気候保護目標を達成するために、州は地域社会や都市に対し、気候保護と気候変動の影響への適応においてさらに大きな支援を提供したいと考えています。 そこで州政府は、自治体傘協会と協力して「自治体気候協定」の締結に努めることを決定した。 アン・シュピーゲル気候保護大臣は、「気候変動による国の北部での壊滅的な大惨事などの異常気象の増加は、長期的には一貫した気候保護と洪水防止によってのみ緩和できる」と説明した。 「私たちは、2035 年から 2040 年の間にラインラント プファルツ州の気候中立性を達成したいと考えています。 この目標は同盟国とのみ達成できます。気候保護は共通の社会課題です。 エネルギー転換と気候保護の実施は地方自治体で行われるため、ここでの主要なプレーヤーは都市と地方自治体です。 だからこそ私たちは、国内の関連機関と連携して気候保護と気候変動の影響への適応において都市とコミュニティを支援し、気候保護と気候変動への適応のための最適化された資金提供により、さらなる気候保護のために組織的に力を結集したいと考えています。 「気候変動の影響だけでなく、ラインラント・プファルツ州エネルギー庁と気候変動の影響に関するコンピテンスセンターによる、対象を絞った調整されたコンサルティングサービスも提供しています」とシュピーゲル氏は続けた。

この計画は、3 つの自治体統括協会、地方自治体企業協会 (VKU)、担当省庁、ラインラント プファルツ州エネルギー庁、およびエネルギー転換の成功に向けた目標、対策、具体的なマイルストーンを迅速に定義することです。気候変動の影響に関するコンピテンス センター。 州政府は、地方自治体がすでに地元で実施している多くの優れた取り組みを強化することを支援したいと考えている。 国も自治体のノウハウから恩恵を受けることができる。 「我々はできるだけ早く『自治体気候協定』の最初の前提条件を作り、主要な自治体団体との交渉を開始したいと考えている」とシュピーゲル氏は発表した。 そのため閣僚理事会は夏休み前の最後の会議で気候保護省に関連交渉を開始するよう委託した。

地方自治体や自治体企業が長期的に利益を得られるもう 1 つのトピックは、ラインラント プファルツ州をグリーン水素のモデル地域としてさらに発展させることです。 「温室効果ガスを排出しない方法で生成された水素は、気候保護の目標を達成し、経済を脱炭素化するのに役立ちます。 このようにして、私たちは州の将来性と競争力を気候保護と結び付けたいと考えています。 利点: 水素は、電力、熱、輸送部門のエネルギー源として、エネルギー貯蔵装置としてだけでなく、産業の原材料としてもなど、さまざまな方法で使用できます。 私たちはラインラント・プファルツ州にとってこの『緑の宝』を活用したいと考えています。委託されたばかりの水素研究と州の実施ロードマップは、そのための強固な基盤を築くでしょう」と大臣は続けた。

自治体は研究の準備に深く関与する必要がある。 その結果、この研究は実行指向の州水素戦略につながるはずです。 この国の持続可能な水素経済には大きな可能性が秘められています。 国内の再生可能エネルギー源からのグリーン水素の生産は、地域の付加価値を高め、産業用水素ユーザーとテクノロジー企業の両方に追加の経済刺激を提供し、その結果、ラインラント＝プファルツ州を経済、イノベーション、研究、科学の拠点として強化します。

背景：

ラインラント・プファルツ州のロードマップを含む水素研究は、同州のエネルギー産業、運輸部門、工業、研究開発における水素の生産と利用の現状を分析することを目的としている。 さらに、持続可能な水素経済に不可欠な開発の可能性が特定され、現実的な拡大目標が設定され、ラインラント・プファルツ州の実際的な実施経路がロードマップを通じて示されます。 同時に、必要な新たなエネルギー規制も決定されつつあります。

出典：プレスリリース2021年8月16日

• 素早く簡単に組み立てられます
• 衝突保護としての安定したストリップ基礎
• 個別にカスタマイズ可能なデザイン（色、素材、表面、サイズなど）
• いつでも充電ステーションやインバーターの設置が可能
• スケーラブルでモジュール式: 1 列、2 列、または任意に拡張可能なカーポートとして利用可能
• 標準バージョンでも非常に高い風雪荷重に対応できます (s _k = 2.2 kN/m²)。
• 非常に広くて広い駐車スペースとW型サポートのおかげで非常に簡単に駐車できます
• 洗練された長期的な要件に対応する高品質設計: 溶融亜鉛メッキ鋼構造 (DIN EN 10346、DIN EN 1461)
• [さらに詳しくはここをクリックしてください]

ソーラーカーポートと太陽光発電の義務/ソーラーカーポートの義務 – 画像: Xpert.Digital / ソ・ビョンゴン|Shutterstock.com

電気自動車の需要は高まっています。 2012 年以来、世界の人口は 50 倍以上に増加しました。 2007 年には、ドイツでは合計 8 台の電気自動車が新規登録されました。 2019年の電気自動車新規登録台数は194,163台！ 2021年1月から5月までに、すでに115,296件の新規登録がありました。 それに応じて傾向はさらに発展し続けるでしょう。 ソーラーカーポートはすでに興味深い投資商品です。 これは、人材育成や顧客開拓において、生産地や企業立地の魅力が高まることも意味します。

に適し：

• ソーラーカーポートを計画する

ソーラーカーポートだけでは不十分です。 基本的な疑問を明確にする必要があります。 生成されたエネルギーは送電網に供給されるべきでしょうか、それともエネルギー貯蔵庫または電力貯蔵庫に保管されるべきでしょうか? 負荷プロファイル、技術的な接続条件、充電ステーションの数、車両のダウンタイム、そして最終的に指定された合計 PV 出力はどのようなものですか? 従業員が自宅から社用車に充電した場合、その料金は会社に記録されますか? これらは私たちが将来的に対処しなければならない問題です。 それは私たちが今日慣れ親しんでいるものとは異なります。

に適し：

• ドイツのエレクトロモビリティの充電インフラ
• エレクトロモビリティはゆっくりと、しかし確実に到来している