商品を今日すぐに倉庫から出さなければならない場合

それを知らない人はいないでしょうか？ 顧客が緊急に商品を必要としています。 閉店時間直前です。 商品は明日には購入者のもとに届くはずです。

ドイツのこれらの小さなビジネス危機は毎日起こります。結婚危機との統計的比較はナンセンスです。しかし、違いは、商品が時間内に顧客に到着しない場合、それが悲劇を退化させる可能性があると疑うことです。最大のホラーシナリオ：建設現場全体は、「私たち」から注文されたまさに一部であるため、静止しています。

それはあらゆる業界に影響を及ぼします。 製造から販売まで。 ネット注文でも電話注文でも。

それはすべて十分に悪いことですが、事態はさらに悪化します。注文はまだ処理でき、商品は郵便で発送でき、商品はそこにありますが、倉庫に故障があるだけです。 人的問題であれ技術的問題であれ、商品にたどり着くことができません。 システム障害。

私たちもそれを知っています。より影響を受ける人もいれば、それほど影響を受けない人もいます。 しかし、それは偶然ではありません。 詳しく見てみると、なぜそうなるのかが明らかになります。

自社の在庫の予防、計画、維持は、ビジネス アイデアと同じくらい基本的なものです。 販売と流通に重点を置くことが重要です。 そして、この分野におけるあらゆる不測の事態 (顧客の流動性、価格設定、利益の最適化など) に備えて計画を立てるのと同じように、スムーズな技術的プロセスにも同じ注意を払う必要があります。

財務チェックには SCHUFA、技術チェックには TÜV があります。 ただし、これらは単なるスナップショットであり、範囲全体をカバーしているわけではありません。

実際、ここドイツには高い品質基準があり、さまざまな物流プロバイダー間の質的な違いは大きくありません。 ただし、それは詳細によります。 それは、材料の余裕、善意のサービス、エラー文化の問題、そして会社がそのような問題をいかに迅速かつ非官僚的に解決するかという問題です。

ただし、事前の計画、ソリューションの提案、およびその実装にも違いがあります。 最終的に、どのストレージ システムを選択するかは、長年の経験に基づく信頼とセキュリティに基づいて決定されます。

倉庫の自動化に関してもそれは変わりません。 イントラロジスティクスにおけるプロセスの自動化はすでに標準となっています。 多くの人が数十年の経験とソリューションに頼っています。

電子商取引や Amazon Prime などのドライバー (今日注文して明日配達) を通じて、顧客の要件や要望が増加しています。 つまり、迅速かつ単純でなければなりません。 ザック、今日注文したら、明日ここに来ます。

こちらはB2Cバージョンです。 しかし、もう一つあります。 それは、長年の苦労を経て築き上げられた常連のお客様です。 あなたを信頼している人々、そしてこの信頼があなたの会社の本質的な特徴である場合。 これは、特に B2B セクターにおいて、成長にとって敏感な要素です。

毎日、数千件の少額注文を同日に送信する完全自動化?

デジタル化と電子商取引の過程で、注文プロセスが個々の顧客のニーズに合わせてカスタマイズされることが一般的に見られます。 大量の注文を迅速かつ安全に処理するには、十分な注意と自動化が必要です。 場合によっては、既存の自動化プロセスが限界に達しつつあります。

電気卸売業者 Elettroveneta は、この事態に直面しました。 パドヴァに本社を置き、さらに 34 の支店を持つイタリアの卸売グループは、パリのフランス Sonepar グループに属しています。

Elettroveneta は、電気小売店の忠実な顧客が翌日の作業に必要な部品を確実に受け取れるようにするという、ますます増大する課題に直面していました。 電気技師が一日の仕事を終える午後遅くのピーク時には、需要は 1 時間あたり 500 件の注文ラインに増加します。

トリバノの主要配送センター向けの自動コンテナシャトル保管システム (AS/RS)

Eletrovenetaは、30年以上にわたって電気設置材料の分布に特化しています。卸売業者は、30,000を超えるアイテムを顧客に提供し、毎日のエレットトロベンタに数千、時には小さなスケールの注文に – 午後7時30分この期間中、1時間に最大500回の注文ラインを選択する必要があります。翌日、顧客が注文を受け取るようにするために、 Daifukuは完全に自動化されたシャトルベアリングシステムを構築しました。

約37,000個のコンテナを収容可能

Ware-Zum-Mann委員会を備えた棚管理ユニット（RBG）である小さな部門の倉庫は、37,000の容器のスペースを提供します。 Daifukuシャトルシェルフには、90メートルの長さにわたって19のストレージレベルを持つ3つの2倍の深さの路地があります。シャトルウェアハウスには、6つの漬物ワークステーションが倉庫のコンテナを備えています – 同時に、部分的に配置された注文容器が倉庫システムに戻されます。

拡張オプションが含まれています – 将来のために発音 – スケーラブル

(コンテナ内の) 商品は、入荷部門から小型部品倉庫に移動するか、コンベア システムを介して直接出荷部門に移動します。 このシステムは、さらなる拡張に合わせて 4 番目の通路と 2 つの追加のピッキング ワークステーションを導入できるように設計されています。

完全自動化のもう 1 つの側面

コロナのパンデミックは、完全自動化が差し迫った閉鎖を防ぐことができることを示しました。 アマゾンは倉庫が満杯にもかかわらず、裁判所の判決によりフランスの物流センターを閉鎖しなければならなかった。 裁判所は、従業員がコロナウイルスのリスクから十分に保護されていなかったと認定した。 完全に自動化されたコンセプトでは、これは起こりませんでした。

に適し：

• バッファストレージ：電子商取引、小売業、製造業向け

 

 

 

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