DaifukuとBendixの商用車システム：倉庫自動化の将来のための戦略的パートナーシップ

Konrad Wolfenstein

6ヶ月前

ダイフクとベンディックス・コマーシャル・ビークル・システムズ：倉庫自動化の未来に向けた戦略的パートナーシップ – 画像：ダイフク

日本の世界的マーケットリーダーが商用車メーカー向けに最先端のAS/RSシステムを開発

国境を越えた協力により、未来志向のストレージおよびプロビジョニング技術を確立

ダイフクとベンディックス・コマーシャル・ビークル・システムズLLCとのプロジェクトは、産業オートメーションにおける重要なマイルストーンとなります。この協業は、マテリアルハンドリングソリューションにおける日本のグローバルマーケットリーダーであるダイフクと、商用車技術のリーディングプロバイダーであるベンディックスの専門知識を融合させ、ハンティントン工場に最先端の自動倉庫（AS/RS）システムを構築するものです。.

プロジェクトパートナーについて

株式会社ダイフク

ダイフクは1937年に大阪で設立され、マテリアルハンドリングシステムの総合メーカー兼インテグレーターとして確固たる地位を築いてきました。世界中で1万人以上の従業員を擁し、グローバル市場におけるマテリアルハンドリングシステムのリーディングプロバイダーとして認められています。ダイフクは1966年に日本で初めて自動倉庫システム（AS/RS）を開発し、従来の倉庫管理に革命をもたらしました。.

ベンディックス商用車システムズLLC

ドイツのクノールブレムゼグループの子会社であるベンディックスは、オハイオ州エイボンに本社を置いています。同社は、北米全域の中型・大型商用車向けに、最先端のアクティブセーフティ技術、エネルギー管理ソリューション、圧縮空気ブレーキシステムを開発・供給しています。年間売上高12億ドル、4,100人以上の従業員を擁するベンディックスは、商用車機器業界のパイオニアです。.

ハンティントンキャンパス：イノベーションの中心

ベンディックスのインディアナ州ハンティントン拠点は、目覚ましい変貌を遂げました。1980年に従業員30名を抱える小規模な配送センターとして始まったこの拠点は、4棟の建物にまたがり、総面積85万5千平方フィート、従業員400名以上を擁する多機能キャンパスへと成長しました。この拠点はベンディックスの北米における主要配送センターとして機能し、完成品と部品を含む約19万9千点の部品を管理しています。.

ハンティントンの施設は、エアコンプレッサーの再生、先進運転支援システム（ADAS）用のセンサー、電子制御ユニット、レーダーユニット、カメラなどの電子部品の組み立て、および統合モジュールとエンジン振動ダンパーの製造を担当しています。.

最先端のAS/RSシステム

実装された自動倉庫システムは、その優れた技術仕様によって際立っています。

システムコンポーネント:

9 台のストレージおよび検索マシン（SRM）
倉庫積載車（STV）14台
6つのGTP（Goods-to-Person）ステーション
19,000パレットスペース

ストレージおよびリトリーバルマシン（SRM）

ストレージ・アンド・リトリーバル・マシン（SRM）は、高層倉庫における物品の自動搬送を目的とした、レール誘導式の単軌道車両です。このシステムは6メートルから46メートルの高さまで上昇し、通路の長手方向（X軸）、垂直方向（Y軸）、通路の横方向（Z軸）の3軸に沿って移動します。ベンディックス・システムでは9台のSRMユニットが高スループットを実現し、24時間稼働が可能です。.

倉庫積載車両（STV）

ダイフクのSorting Transfer Vehicle（STV）は、パレットの自動搬送・仕分けを行うレールガイド式高速システムです。STVシステムは最高速度200m/分、搬送速度30m/分を実現し、シングルシャトル、デュアルシャトル、ループシステムなど、様々な構成に対応可能な柔軟性を備えています。ベンディックスシステムでは14台のSTVが自動倉庫とピッキングステーション間の物流を最適化し、出荷指示に基づいた効率的な仕分け作業を実現します。.

倉庫の計画と建設の専門パートナー

ダイフクとベンディックスは、コスト削減とセキュリティに重点を置いた、明日のインテリジェント倉庫を構築しています。

物品対人（GTP）ステーション

Goods-to-Person（GTP）システムは、自動保管・取り出しシステムと、正確で人間工学に基づいたピッキングプロセスを組み合わせた、最新の受注処理方法です。従業員が保管場所まで歩く代わりに、システムが必要な商品を直接ワークステーションに届けます。Bendixシステムには6つのGTPステーションがあり、不要な移動時間を削減し、正確な在庫データとピッキングデータを提供します。.

システム導入のメリット

AS/RS システムの導入により、数多くの戦略的メリットがもたらされます。

運用の卓越性:

このシステムは、スペース要件の最適化、精度の向上、そして長期的な成長をサポートするように設計されています。自動保管・出庫システムにより、商品の継続的な流れが確保され、24時間365日利用可能です。.

コスト効率

物品ハンドリングの自動化により、フォークリフト運転手、オーダーピッキング担当者、事務スタッフを付加価値の高い業務に投入できるため、人件費が大幅に削減されます。同時に、摩耗や損傷が減少するため、メンテナンスコストも削減されます。.

スペースの最適化

この再設計により、約9万平方フィートの追加スペースが確保され、将来の拡張に備えることができます。自動化システムでは通常、高さのある保管ラックと狭い通路を利用するため、従業員は最上部の棚まで手動で手を伸ばす必要がなくなります。.

セキュリティの強化

自動保管・検索システムは、人の存在を最小限に抑えるように設計されており、それによってオペレーターの保護を強化し、作業環境をより人間工学的にします。.

国境を越えた協力により、未来志向のストレージおよびプロビジョニング技術を確立

このプロジェクトは、ベンディックスのオペレーションの卓越性と将来志向の自動化への強いコミットメントを反映しています。ベンディックスの北米配送担当ディレクター、ランディ・シーマン氏は、「GTPへの移行により、ベンディックスは配送における技術的優位性を獲得し、会社の生産性を向上させ、お客様への配送能力を向上させることができます」と強調しました。.

ベンディックス配送センターの改修により、北米全域の6,000以上のアフターマーケットおよびOEM供給拠点へのサービス提供が可能になります。ハンティントンのオペレーションズ・マネージング・ディレクター、エリック・ミーハン氏は次のように述べています。「この戦略的取り組みにより、生産拠点を最大限に活用できます。このプロジェクトにより、より広いスペースに業務を集中化し、効率性と生産性を向上させることができます。」.

技術革新と持続可能性

このプロジェクトは、ベンディックスのハンティントン工場における広範な近代化戦略の一環です。自動倉庫（AS/RS）の導入に加え、エンジン振動ダンパーの生産も集中化することで、効率と生産能力の向上を実現しました。.

このサイトはまた、1.168メガワットの太陽光発電所を通じて持続可能性への取り組みを実証しています。この発電所は2021年以来、プラント1のエネルギー需要の30％を賄っており、BDCでは別の太陽光発電プロジェクトも計画されています。.

商用車インダストリー4.0：画期的な自動化プロジェクトが運用効率の新たな基準を確立

ハンティントン自動倉庫プロジェクトにおけるダイフクとベンディックス・コマーシャル・ビークル・システムズのパートナーシップは、単なる技術革新にとどまらず、産業オートメーションの未来を象徴するものです。ダイフクの倉庫自動化における実績ある専門知識と、ベンディックスの商用車業界に対する深い理解を組み合わせることで、効率性、安全性、拡張性において最高水準を確立する、未来の倉庫・配送センターが実現します。.

9台のスタッカークレーン、14台の倉庫積載車両、6つのGoods-to-Personステーション、そして19,000個のパレットスペースを備えたこのシステムは、未来への投資であり、ベンディックスが商用車業界の高まる需要に対応しながら、オペレーションの卓越性を確保する上で重要な役割を果たします。この導入の成功は、複雑な自動化プロジェクトの実現における戦略的パートナーシップの重要性を強調するものであり、将来の産業プロジェクトのベンチマークとなるでしょう。.