今日、商品を倉庫から急いで移動する必要がある場合

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公開日: 2020年9月22日 / 更新日: 2020年9月26日 – 著者: Konrad Wolfenstein

誰だって行ったことがあるでしょう？お客様が急ぎで商品を必要としています。もうすぐ閉店時間ですが、明日までに商品を届けなければなりません。.

今日、商品を倉庫から急いで移動する必要がある場合 – 画像: @xpert.digital

こうした中小企業の危機はドイツでは毎日のように起こっています。夫婦間の危機と統計的に比較するのは無理があります。しかし、違いは、商品が顧客に時間通りに届かなかった場合、悲劇へと発展する可能性があることです。最悪のシナリオは、「私たち」に注文した部品がたった一つ足りないために、建設現場全体が停止してしまうことです。.

これは、注文がオンラインか電話かに関係なく、製造業から小売業まですべての分野に影響を及ぼします。.

それだけで最悪なのに、事態はさらに悪化します。注文は処理され、商品は発送され、商品もそこにありますが、倉庫に問題が発生しているのです。人員不足か技術的な問題かは分かりませんが、商品にアクセスできないのです。システム障害です。.

誰もが知っていることですが、人によっては影響を受けやすい傾向があります。しかし、それは偶然ではありません。詳しく見てみると、その理由が分かります。.

自社在庫の計画、維持、準備は、ビジネスアイデアと同じくらい重要です。流通と販売に重点を置くことは非常に重要です。そして、この分野におけるあらゆる事態（顧客流動性、価格設定、利益の最適化など）に備えるのと同様に、円滑な技術的運用の確保にも同様の注意を払う必要があります。.

財務的なチェックにはSCHUFA、技術的なチェックにはTÜVがあります。しかし、これらはあくまでもスナップショットであり、全体像を網羅しているわけではありません。.

ドイツでは確かに高い品質基準があり、各物流業者間の質的な差はそれほど大きくありません。しかし、細部は重要です。これには、素材の摩耗や劣化、善意に基づく対応、そしてミスへの対応、つまり企業がいかに迅速かつ効率的にミスを解決するかといった点が含まれます。.

しかし、事前の計画、提案されたソリューション、そしてその実装にも違いがあります。最終的には、どのストレージシステムを選択するかは信頼に基づいて決定され、セキュリティは長年の経験にかかっています。.

倉庫の自動化にも同じことが当てはまります。イントラロジスティクスにおけるプロセスの自動化はすでに標準的な慣行となっており、多くの企業が数十年にわたる経験とソリューションを活用しています。.

eコマースやAmazonプライム（今日注文、明日配送）のようなサービスのおかげで、顧客の要求と期待は高まっています。つまり、迅速でシンプルなサービスが求められているのです。今日注文、明日配送。.

今日注文すれば明日届きます – 画像: @xpert.digital

これはB2C版です。しかし、もう一つあります。それは、長年の努力によって築き上げられた忠実な顧客基盤です。お客様から信頼され、その信頼が企業の重要な特徴となっているのです。特にB2Bセクターでは、これが成長にとって極めて重要な要素となります。.

何千もの小さな注文を同じ日に出荷するための完全な自動化?

デジタル化とeコマースの台頭により、注文プロセスは個々の顧客のニーズに合わせてカスタマイズされることがますます明らかになっています。大量の注文を迅速かつ安全に処理するには、細心の注意と自動化が必要です。既存の自動化プロセスが限界に達しているケースもあります。.

この事態に直面したのは、電気製品卸売業者であるエレットロヴェネタ。パドヴァに本社を置き、34の支店を持つこのイタリアの卸売グループは、パリに拠点を置くフランスのソネパー・グループに属しています。

エレットロヴェネタ社は、電気工事士の得意客が翌日の作業に必要な部品を確実に受け取れるようにするという、ますます大きな課題に直面していました。電気工事士が仕事を終える午後遅くのピーク時には、需要が1時間あたり500件もの注文にまで急増しました。

トリバノの主要配送センター向けの自動コンテナシャトル保管システム（AS/RS）

エレットロヴェネタ社は30年以上にわたり、電気設備資材の卸売業を専門としています。同社は3万点以上の商品を顧客に提供し、毎日数千件もの注文を受けています。中にはごくダイフクは、お客様が注文した商品を翌日に確実にお届けできるよう、完全自動化されたシャトル倉庫システムを導入しました。

約37,000個のコンテナを収容可能

ダイフクのシャトルシェルフM – 画像: ダイフク

小型部品倉庫は、スタッカークレーンとGTPピッキングを備えた構造で、37,000個のコンテナを収容できます。ダイフクは、全長90メートル、19段の保管棚を備えた3つのダブルディープ通路を備えています。シャトル倉庫には6つのピッキングワークステーションがあり、同時にピッキング済みの注文コンテナが保管システムに戻されます。

拡張オプション付き – 将来を見据えた設計 – 拡張可能

コンベアシステムは、コンテナに入った商品を、商品受入倉庫から小型部品倉庫へ、または直接商品出荷倉庫へ搬送します。このシステムは、将来的な成長に備えて、4つ目の通路と2つのピッキングワークステーションを追加できるように設計されています。.

完全自動化のもう一つの側面

新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、完全自動化によって閉鎖の危機を回避できることを示しました。倉庫が満杯であったにもかかわらず、Amazonはフランスの物流センターを裁判所の判決により閉鎖せざるを得ませんでした。裁判所は、従業員がコロナウイルスの危険から十分に保護されていなかったと判断しました。完全自動化システムであれば、このような事態は起こらなかったでしょう。

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