中国の電気バスが世界の石油需要を削減 – 中国の電気バスが世界の石油需要を削減

公開日: 2019年3月26日 / 更新日: 2019年3月26日 – 著者: Konrad Wolfenstein

世界の石油需要を真に削減する電動化プロジェクトを探すには、テスラにとどまらず、中国の膨大な電気バス群を検討する必要がある。中国政府の協調的な取り組みにより、中国の道路には約40万台のバスが配備され、その成果は顕著である。世界の石油需要削減という点では、ディーゼルバスから電気バスへの切り替えによって節約される石油量は、ディーゼル小型車、さらにはすべてのガソリン車の合計をはるかに上回る。世界の電気バス群の99%が中国製であることを考えると、電気自動車によって世界で節約される石油の大部分は、中国製バスによるものであると言える。

中国のバスは石油を節約しているものの、使用する電力は必ずしもCO2フリーではありません。2017年、中国の電力の70%は石炭とガスで発電され、26%は再生可能エネルギーで賄われました。この再生可能エネルギーの割合は英国とほぼ同等、欧州基準に準拠した大規模な電気バスを運行している、電力の約70%が再生可能エネルギーで。

中国は電気バスの世界市場において紛れもなくリーダーですが、他の国々も電気バスに多額の投資を行っています。インドは1,000台の電気バスを発注しており、2019年までに納入される予定です。また、ロシアはモスクワの街路に600台の電気バスを導入する計画です。

世界の石油需要を真に減少させる電動化プロジェクトを探すなら、テスラではなく、中国の膨大な電気バス群に目を向ける必要がある。中国政府の協調的な取り組みにより、中国の街には40万台近くの電気バスが導入されており、その効果は絶大だ。世界の石油需要の代替という点では、ディーゼルバスから電気バスへの転換によって廃棄される石油の量は、ディーゼル軽自動車、さらにはガソリン車全体の排出量を合わせた量をはるかに上回る。世界の電気バスの99%が中国製であることを考えると、電気自動車によって世界に流通する石油の大部分は、中国製バスによるものだと言える。

中国の電気バスは石油を節約しているものの、その電力は必ずしもカーボンフリーではありません。2017年、中国の電力の70%は石炭とガスで発電され、26%は再生可能エネルギーで賄われました。この再生可能エネルギーの割合は英国とほぼ、欧州基準の大規模な電気バス車両を運行しているオーストリアなどの国では、約70%の再生可能エネルギーで電力を発電しています。

中国は電気バスの世界的リーダーとして圧倒的な地位を占めていますが、他の国々も電気バスに多額の投資を行っています。インドは2019年中に1,000台の電気バスを納入するよう発注しており、ロシアはモスクワの街路に600台の電気バスを導入する計画です。

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