中国自動車工業協会が20年以上ぶりに中国の自動車販売台数が前年比で減少したと発表してから1週間後、 中国国家統計局は 世界第2位の経済大国の弱さを示すさらなるデータを発表した。速報値によると、中国の国内総生産（GDP）は昨年6.6％増加した。これは米国や欧州の視点から見れば素晴らしい数字に聞こえるかもしれないが、かつて好景気に沸いていた中国経済にとっては、異なる基準が適用される。6.6％は1990年以来最低の成長率なのだ。
内需の低迷に加え、米国との貿易戦争による輸出への冷え込みが景気減速を招き、数年にわたる下降傾向が続きました（2017年は意外な例外でした）。先週、中国政府は経済刺激策として1兆3000億元（1930億ドル）規模の景気刺激策を発表しました。これは、国の成長が完全に崩壊するのを防ぐための一連の措置の中で最新のものです。
多くの国際企業が自社の成長目標達成のための重要市場と見なしているため、中国経済は国際的に注視されています。Appleは最近、ホリデーシーズンの四半期売上高見通しを引き下げ、中国市場における需要の低迷を業績不振の主な理由として挙げました。
中国自動車工業協会が20年以上ぶりに中国の自動車販売台数が前年比で減少したと発表してから1週間後、 中国国家統計局は 世界第2位の経済大国の弱さを示すさらなるデータを発表した。速報値によると、中国の国内総生産（GDP）は昨年6.6％増加した。これは米国や欧州の視点から見れば素晴らしい数字だが、かつて好景気に沸いていた中国経済には異なる基準が適用され、6.6％は1990年以来最低の成長率となる。
低迷する国内需要に加え、米国との貿易戦争による輸出への冷え込みが景気減速を招き、ここ数年続く下降傾向が続いています（2017年は意外な例外でしたが）。先週、中国政府は経済刺激策として1兆3000億元（1930億ドル）規模の景気刺激策を発表しました。これは、中国経済の成長が完全に崩壊するのを防ぐため最近実施された複数の対策の中で最新のものです。
多くの国際企業が中国を自社の成長目標達成における重要市場と見なしているため、中国経済は国際的に注視されています。Appleは最近、ホリデーシーズンの四半期売上高見通しを下方修正し、中国市場における需要の低迷が業績低迷の主な要因であると述べました。
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