世界はエレクトロモビリティ用のバッテリーを必要としています

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公開日: 2021 年 7 月 26 日 / 更新日: 2021 年 10 月 21 日 - 著者: Konrad Wolfenstein

リチウムイオン電池: 世界はエレクトロモビリティ用の電池を必要としています – 画像: PP77LSK|Shutterstock.com

世界にはバッテリーが必要です

電気自動車のリチウムイオン電池の世界的なニーズは、この10年間を急速に増加させます。見積もりが示すように、中国の需要は大きくなります。その後、欧州連合と米国が続きます。多くの自動車メーカーは、パリの気候の目標の目標に自分自身を知っており、法律にもバッテリーによって運転される艦隊の割合がますます増加するように奨励されています。最新の例は、EU委員会の気候保護プログラム「55に適している」です。フォルクスワーゲン、ダイムラー、BMWなどの自動車メーカーは、CO2排出量を削減するために非常に野心的な艦隊の目的地と反応します。純粋にバッテリーオペレーションの自動車（BEV）を支持して、ヨーロッパでの現在の州の資金調達措置は、バッテリーの需要を高めています。

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近年、世界中で電気自動車の台数が大幅に増加しています。 2020 年には、約 1,100 万台の電気自動車が道路を走っていました。電気自動車が最も多い国は中国です。 2020 年には、世界中の電気自動車の約半分に当たる 500 万台がそこに登録されました。エレクトロモビリティの技術開発レベルによる最も重要な先進国のランキングでは、中国が2位となり、これを上回るのは韓国だけだった。世界最大の電気自動車メーカーは米国の自動車会社テスラです。ごく最近では、電気自動車のみを販売する同社は、1年間で約50万台のバッテリー駆動車を販売した。

世界にはバッテリーが必要です

電気自動車のリチウムイオン電池の世界的な需要は、この10年間で急速に増加します。見積もりが示すように、需要は中国で最大になりたいと考えています。その後、欧州連合と米国が続きます。多くの自動車メーカーは、パリの気候目標の目標にコミットしており、法律では、バッテリーを搭載した艦隊の割合を侵入することを要求されています。最新の例は、EU委員会の「55に適している」気候保護プログラムです。フォルクスワーゲン、ダイムラー、BMWなどの自動車メーカーは、CO2排出量を削減するための非常にAmbitios艦隊のターゲットターゲットターゲットと対応しています。純粋にバッテリー駆動の自動車（BEV）を支持するヨーロッパでの現在の政府補助金措置は、バッテリーの需要をさらに高めています。

近年、世界中で電気自動車の台数が急増しています。 2020 年までに、約 1,100 万台の電気自動車が道路を走ることになるでしょう。電気自動車が最も多い国は中国です。 2020 年には、世界中の電気自動車の約半分に当たる 500 万台が登録されることになります。電子モビリティの技術開発レベルに基づく最も重要な先進国のランキングでは、中国が第 2 位となり、これを上回るのは韓国だけであった。世界最大の電気自動車メーカーは米国の自動車会社テスラです。ごく最近では、電気自動車のみを販売する同社は、1年間で約50万台のバッテリー駆動車を販売した。

世界はバッテリーを必要としています – 画像: Statista

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