テスラ モデル 3 は世界中で最も人気のある電気自動車です。
米国の自動車メーカー、テスラのモデル3は、世界で最も登録台数の多い電気自動車です。これは、 バーデン=ヴュルテンベルク州太陽エネルギー・水素研究センター (ZSW)のデータに基づいたグラフで示されています。2020年末までに、80万台以上の新車が登録されました。このモデルは中型車クラスに属し、ドイツでは約4万6000ユーロから販売されています。2位はコンパクトカーの日産リーフ(2万9234ユーロから)です。高級車のテスラ モデルSと小型車のルノー ゾエは、かなり差をつけられたまま続いています。
電気自動車はドイツのドライバーの間でますます人気が高まっています。ガソリン車とディーゼル車は依然として絶対数でリードしていますが、このグラフが示すように、今年はどちらのエンジンの登録台数も著しく減少しました。この傾向の理由の一つは、連邦政府とメーカーが現在提供している購入インセンティブにあると考えられます。ある予測によると、自動車エンジン生産全体に占める内燃機関の割合は2030年までに大幅に減少すると予想されています。その年には、生産される自動車のうちディーゼルエンジン搭載車はわずか5%、ガソリンエンジン搭載車は47%になると予測されています。.
テスラ モデル3は世界で最も人気のある電気自動車です
米国の自動車メーカー、テスラのモデル3は、世界で最も登録台数の多い電気自動車です。これは、 バーデン=ヴュルテンベルク州太陽エネルギー・水素研究センター (ZSW)のデータに基づくグラフで示されています。2020年末までに、80万台以上の車両が新たに登録されました。このモデルはミッドサイズクラスに属し、ドイツでは約4万6000ユーロから購入可能です。2位はコンパクトクラスの日産リーフ(2万9234ユーロから)です。その後、テスラの高級車モデルSとルノーのコンパクトカー、ゾエが大きく差をつけて続いています。
電気自動車はドイツのドライバーの間でますます人気が高まっています。絶対数では、ガソリン車とディーゼル車が引き続き市場をリードしています。しかし、このグラフが示すように、今年、両方の駆動方式の登録台数は顕著に減少しました。この傾向の理由の一つは、政府とメーカーが現在付与している購入プレミアムにあると考えられます。予測によると、自動車駆動システムの総生産量に占める内燃機関の割合は、2030年までに大幅に減少すると見込まれています。この年には、生産される自動車のうちディーゼル車はわずか5%、ガソリン車は47%になると予想されています。.


