公開:2025年4月7日 /更新:2025年4月7日 - 著者: Konrad Wolfenstein
ヒュンダイはヒューマノイドロボットに依存しています:ボストンダイナミクスの大規模な注文
大きな計画:ヒュンダイはロボット技術に多大な投資を行っています
韓国のヒュンダイモーターグループは、2025年4月7日に、子会社のボストンダイナミクスからアトラスタイプの数万人のヒューマノイドロボットを取得するつもりであると発表しました。この多大な投資は数年にわたって行われ、ロボット工学と自動生産プロセスに関する自動車グループの戦略的オリエンテーションにおける重要なマイルストーンをマークします。
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ヒュンダイとボストンのダイナミクスのパートナーシップ
ヒュンダイは、2020年にボストンダイナミクスの80%の大半を11億ドルで取得していましたが、前の所有者のソフトバンクは残りの20%を保持していました。この買収は、「スマートモビリティソリューションプロバイダー」として自分自身を位置付けるためのヒュンダイの長期戦略の一部であり、自律運転と人工知能に加えて、ロボット工学の分野でも足場を獲得しました。
ヒュンダイモーターグループの副会長であるジェフーンチャンは、ボストンのダイナミクスとロボティクキとの協力の戦略的重要性を強調しました。彼は、物理的なAIとヒューマノイドロボットがヒュンダイのビジネス環境を新しいレベルに引き上げ、共同作業がロボット工学業界の管理職を達成するためのプロセスを加速する必要があると説明しました。
新しい電気アトラスロボット
2024年4月、ボストンダイナミクスは、彼のヒューマノイドロボットアトラスの完全に改訂されたバージョンを発表しました。この技術的な変更にはいくつかの利点があります。
- ロボットはずっとスリムでアジャイルになりました
- 強度と柔軟性が高くなっています
- 多くの関節を360度回転させることができます。これにより、人間にとって物理的に不可能な動きが可能になります。
- 電気アクチュエーターは、以前のモデルの油圧技術よりも信頼性が高く、油圧液が時々関節から散布されることがあります
Boston Dynamicsは、新しいAtlasを「世界で最もダイナミックなヒューマノイドロボット」と説明しています。これは、実際のアプリケーション向けに設計されています。このシステムは、進歩的な制御システムと最新のハードウェアを組み合わせて、ロボットに強度とバランスを与え、高度な運動の動きと俊敏性を実証します。
自動車生産での使用
ヒュンダイは、Atlasロボットを自動車生産に徐々に統合する予定です。早くも2025年1月、グループは、Atlasロボットが年末までに生産施設をテストしていることを発表しました。
ボストンダイナミクスは、自動車工学の最初の具体的なアプリケーションシナリオをすでに実証しています。ビデオでは、同社はAtlasロボットが配送ボックスから自動車の衝撃吸収体を除去し、さらに使用するために被験者に分類する方法を示しています。ロボットのセンサーは、コンポーネントの重要な機能を永続的に記録し、従います。
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戦略的重要性と市場のコンテキスト
数万のアトラスロボットへの投資は、より大きなヒュンダイ戦略の一部です。このグループは最近、米国に合計210億ドルを投資すると発表しました。そのうち60億は、イノベーションと米国企業との戦略的パートナーシップの拡大を目的としています。
自動車産業向けのヒューマノイドロボットの分野には、現在、いくつかの競合他社がいます。
- スタートアップの数字AIは、サウスカロライナでの自動車生産に使用するためにロボットを配信するためにBMWに同意しました
- メルセデスは、生産中のApptronikのロボットをテストします
- テスラは、イーロン・マスクの指示の下で「オプティマス」ロボットを開発します
資金調達と実装
ヒュンダイとボストンのダイナミクスの間の取引の財務面の詳細は発表されませんでした。ヒュンダイがボストンのダイナミクスにどれだけ投資したいか、ATLASロボットあたりの価格が推定されていることは不明です。
しかし、確かなことは、ヒュンダイがロボットを購入することで開発援助を提供したいと考えており、ロボットの大規模な建設をサポートしたいということです。このグループは、大量生産を可能にするために、Atlasロボットの生産のために生産施設を提供する予定です。
未来の生産援助:ヒュンダイのアトラスロボットとの大規模な攻撃
数万人のアトラスロボットを獲得するというヒュンダイの発表は、生産のサポートとして、ヒューマノイドロボットにおける自動車産業の関心の高まりを強調しています。ヒュンダイとボストンのダイナミクス間の緊密な協力は、ヒューマノイドロボットのさらなる開発と商業化を加速し、産業環境での使用を促進する可能性があります。今後数年間、この技術が自動車生産にどの程度確立できるか、そして従来の産業ロボットと比較してそれが提供する実用的な利点を示します。
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