外国領土上空12分 – バルト海上空で緊急離陸：イタリアのF-35がロシア機をNATO領空から追撃
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公開日: 2025年9月20日 / 更新日: 2025年9月20日 – 著者: Konrad Wolfenstein
外国領土上空12分 – バルト海上空で緊急離陸：イタリアのF-35がロシア機をNATO領空から追撃 – クリエイティブ画像：Xpert.Digital
バルト海地域での挑発行為：ロシアの戦闘機がエストニアのNATO領空を侵犯
レッドラインを越えた？ロシアの挑発は欧州の安全保障に何を意味するのか
2025年9月19日金曜日の朝、フィンランド湾上空で重大な事案が発生し、ロシアとNATO間の緊張がさらに高まりました。ロシアのMiG-31フォックスハウンド戦闘機3機がエストニアの領空に無許可で侵入し、異例の12分間も滞留しました。事案は、エストニアとフィンランド間の戦略的に重要な海域であるフィンランド湾上空のバルト海、ヴァインドロー島付近で発生しました。
ロシアの戦闘機は、すべての国際航空規則に違反しました。エストニアの航空管制局に飛行計画を提出しておらず、電子識別装置は無効化されており、エストニアの航空管制局との無線通信を維持していませんでした。この行為は、国際民間航空の基本的規範に違反しており、明らかな挑発行為とみなされます。
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イタリアのF-35戦闘機によるNATOの即時対応
NATOは領空侵犯に対し直ちに対応した。2025年8月からバルト海上空警備任務の一環としてエストニアのアマリ空軍基地で活動している第32航空団航空任務部隊所属のイタリア軍F-35戦闘機は、直ちに迎撃機動を開始した。NATOの迅速対応警報任務に就いていたこれらのF-35ライトニングII戦闘機は、ロシア機を迎撃し、エストニア領空から護衛した。
イタリア空軍は、2025年8月1日にポルトガル空軍からバルト海上空警備の任務を引き継いだばかりでした。バルト・イーグルIII作戦は、イタリアにとってバルト海上空警備ミッションへの4回目の参加であり、F-35戦闘機の投入は2回目となります。バルト3国（エストニア、ラトビア、リトアニア）は自国の戦闘機を保有していないため、NATO加盟国が4ヶ月ごとに交代でこれらの空域を警備しています。
エストニアの怒りと外交的影響
エストニア政府はロシアの領空侵犯を強く非難した。マルグス・ツァフナ外務大臣は、今回の事件は前例のないほど大胆な行為であり、挑発行為の重大性を強調した。ロシアは今年既に5月13日、6月22日、9月7日、そして今回9月19日と、エストニアの領空を4回侵犯しているが、今回これほど長期間にわたり3機の戦闘機が侵犯したことは、事態のエスカレーションが新たな段階に達したことを物語っている。
エストニア外務省は直ちにロシア駐在の最高位外交官を召喚し、正式な抗議文書を提出した。ツァフナ外相は、ロシアによる国境越えの増加と侵略の激化を受け、ロシアへの政治的・経済的圧力を迅速に強化するよう求めた。クリステン・ミハル首相は、今回の領空侵犯は断じて容認できない行為であると非難し、広範な結果を招くと表明した。
NATO第4条の発動
エストニアはロシアの挑発行為に直接対応し、金曜日にNATO条約第4条を発動し、すべての同盟国との正式な協議を要請した。この条項は、NATO加盟国のいずれかが自国の領土保全、政治的独立、または国家安全保障に対する脅威を認識した場合、加盟国間で協議を行うことを規定している。
第4条はNATOの歴史において稀有かつ重要な文書です。1949年の同盟発足以来、発動されたのはわずか8回です。直近の発動は2022年2月24日で、ロシアによるウクライナ侵攻を受けて、東欧8カ国が協議を要請した際に行われました。NATO北大西洋理事会は、エストニアの事件に関する協議を来週初めにブリュッセルで開催すると発表した。
国際的な反応と連帯
国際社会はエストニアへの幅広い支持とロシアへの強い非難で対応した。NATO事務総長マーク・ルッテ氏は、NATOはロシアの領空侵犯に対し迅速かつ断固とした対応をとったと述べた。NATO報道官アリソン・ハート氏は、この事件はロシアの無謀な行動の新たな例であるとしつつも、同時にNATOには適切な対応能力があると強調した。
ドイツのヨハン・ヴァーデフル外相は、エストニア領空侵犯を容認できないと非難し、タリン政府に対しドイツの全面的な連帯を表明した。自身もエストニア人であるEU上級代表のカヤ・カラス氏は、これは極めて危険な挑発行為だと述べ、プーチン大統領が西側諸国の決意を試していると警告した。カラス氏はEUが弱みを見せてはならないと強調し、エストニアへのEUの全面的な支援を約束した。
欧州理事会のアントニオ・コスタ議長は、10月1日にコペンハーゲンで開催される首脳会議で、ロシアによる欧州領空侵犯に対する共同対応について各国首脳が協議すると発表した。欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、脅威がエスカレートするにつれ、ロシアへの圧力も高まるだろうとコメントした。
ロシアの否定と反論
ロシアは直ちに領空侵犯の疑惑を否定した。国営通信社タス通信によると、ロシア国防省は、今回の飛行は国際空域規則を厳格に遵守して行われ、他国の国境を侵犯していないと述べた。MiG-31は合意された飛行経路を逸脱しておらず、エストニアの領空も侵犯していない。
ロシア側の説明によると、飛行経路はエストニア領バルト海のヴァインドロー島の北3キロメートル以上に位置する中立水域上空を通過したという。ロシア国防省は、航空機がカレリアからカリーニングラード州へ飛行したと主張し、これは客観的な監視によって確認された。しかし、この説明は、エストニア当局とNATOの声明と真っ向から矛盾しており、両当局は事件を疑いなく認めている。
MiG-31戦闘機の技術的詳細
領空侵犯に関与したMiG-31戦闘機は、世界で最も強力かつ最速の迎撃機の一つです。NATOのコードネーム「フォックスハウンド」で知られるミコヤン・グレヴィチMiG-31は、最高時速3,000キロメートルに達し、高度24,400メートルまで到達可能です。最大離陸重量は46,200キログラムで、ソロヴィヨフD-30-F6ターボファンエンジンを2基搭載しており、ユーロファイターの2倍の重量となります。
この迎撃機は1981年から運用されており、長距離目標への攻撃を専門に開発されました。強力なザスロンレーダーを搭載した近代化されたMiG-31BM型は、最大24個の空中目標を追尾し、そのうち6個を同時に攻撃することができます。レーダーの射程距離は320キロメートルで、R-37Mミサイルは280キロメートル以上離れた敵機を迎撃できます。
特に懸念されるのは、MiG-31K型がキンジャール極超音速ミサイルを搭載できる能力です。この開発により、既に危険な迎撃ミサイルの脅威度が著しく高まり、ロシアの軍事力にとって不可欠な要素となっています。
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ドローンからSu-35まで：バルト海地域が危険地帯である理由
さらなる挑発とエスカレーション
エストニア上空でのこの事件は単独のものではなく、バルト海地域におけるロシアによる一連の挑発行為の一部でした。エストニア上空の領空侵犯からわずか数時間後、ポーランドは別の事件を報告しました。ロシアの戦闘機2機がバルト海にあるポーランドの掘削プラットフォームに低高度で接近し、ペトロバルティック・プラットフォームの安全圏を侵犯しました。戦闘機は、バルト海のポーランド経済水域にあるヤスタルニャの北約70キロメートルに位置する施設の上空わずか150メートルを飛行しました。
これらの行動は、ここ数週間のドローン事件の波を受けてのものだ。わずか10日前には、ロシアによるウクライナ空爆の際に、約20機のロシア製ドローンがポーランド領空に侵入した。ポーランドと他のNATO同盟国は、これらのドローンの一部を初めて撃墜し、ロシアと西側諸国間の緊張が新たな高まりを見せた。ルーマニアも、自国の領空でロシア製ドローンが関与する同様の事件を報告している。
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戦略的重要性と専門家の分析
安全保障専門家は、これらの事件をNATOの限界と対応を試すためのロシアの意図的な戦略だと解釈している。オスロ大学の軍事専門家ファビアン・ホフマン氏は、状況を極めて深刻と評価し、ロシアは引き続き限界を試していると警告した。NATOは遅かれ早かれ対応しなければ、同盟の信頼性は失われるだろう。
これらの挑発行為は戦略的に重要な時期に行われている。ロシアの軍事演習「サパド2025」（「西」を意味する）と並行して行われており、NATOの東側への印象付けが明らかに狙いとなっている。ロシアは演習に10万人の兵士を参加させたと主張しているが、英国情報機関は実際の人数ははるかに少ないと推定している。
これらの空域侵犯には、NATOの対応時間と能力を試すこと、バルト海地域におけるロシアの存在を示すこと、そして西側同盟内に不確実性と分裂を煽ることなど、複数の戦略的目的がある。同時に、ロシアはNATOの防衛システムと手順に関する貴重な情報を収集している。
空域侵犯の歴史的背景
ロシアによる領空侵犯は目新しい現象ではないが、ウクライナ戦争勃発以降、大幅に増加している。エストニアでは、2025年にロシア機による領空侵犯が4件確認されている。5月13日には、スホーイSu-35戦闘機がジュミンダ半島上空でエストニア領空に侵入したが、1分も留まらなかった。その後も6月22日と9月7日にも事件が発生し、9月にはロシアのMi-8ヘリコプターが関与した事件が発生した。
この一連の事件は、NATOの東側全域におけるロシアの挑発行為の組織的なパターンを如実に示している。同様の事件はここ数ヶ月、他のバルト諸国やポーランドでも発生している。国際社会は、NATOの結束力を試し、同盟内の潜在的な脆弱性を突き止めることを目的としたこれらの活動の激化を懸念している。
空域監視の技術的側面
バルト三国航空警備ミッションは、NATOの東部戦線における最も重要な作戦の一つです。バルト三国は自国の戦闘機を保有していないため、NATO加盟国が4ヶ月ごとに交代でこの任務を担います。このミッションは、エストニアのアマリ空軍基地とリトアニアのシャウレイ空軍基地という2つの主要基地から活動しています。
現在、空中偵察任務にあたるイタリアのF-35戦闘機は、最先端の戦闘機技術を体現しています。この第5世代機は、高度なステルス性能、高性能センサー、そして他のNATOシステムとのネットワーク接続能力を誇ります。その存在は、NATO同盟の技術的優位性と決意を明確に示しています。
政治的および経済的反応
ロシアによる挑発行為の激化に直接対応するため、欧州連合（EU）は制裁強化を発表した。EU委員会は第19次制裁パッケージを提示し、2027年1月からロシア産液化天然ガス（LNG）の輸入を早期に禁止することなどを盛り込んだ。さらに、いわゆる「ロシアの影の艦隊」に属する船舶118隻が制裁対象リストに追加され、ロシアによる既存の制裁回避能力をさらに制限することが意図されている。
ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、この事件を契機に、ロシアの侵略に対する国際社会のより強硬な対応を求めた。大統領は、断固たる対応がなければ、ロシアの不安定化を招く行動が新たな国々に波及すると警告した。アンドリー・シビハ外相は、大西洋横断の安全保障に対する直接的な脅威であると述べ、真に強力な対応を求めた。
軍事戦略上の意味合い
ロシアによる領空侵犯は、NATOと地域の安全保障体制にとって広範な軍事戦略的影響を及ぼします。NATOは、常に即応態勢を維持し、防空に多大な軍事資源を投入する必要があります。同時に、ロシアは潜在的な軍事シナリオのテストランとして、NATOの対応時間とパターンを研究する機会も得ています。
これらの事件は、バルト海地域が潜在的な紛争地域として戦略的に重要であることを改めて浮き彫りにしています。この地域は、重要な海路、重要インフラ、そしてNATOにとって特に脆弱な東側の側面を併せ持っています。ロシアの組織的な挑発行為は、この地域の防衛能力を試し、将来の作戦における脆弱性を特定することを目的としている可能性があります。
国際法情勢と国際法
ロシアによる領空侵犯は、国際航空法及び関係国の主権に対する明白な侵害である。国際民間航空法の基礎となる1944年のシカゴ条約は、各国の領空に対する完全かつ排他的な主権の原則を確立している。軍用機は、明示的な許可を得た場合にのみ外国の領土上空を飛行することができる。
ロシアによるこれらの原則の組織的な違反は、国際法秩序を損ない、危険な前例となる。関係NATO諸国は国連憲章第51条に基づく自衛権を有し、侵入航空機の抑止・護衛のための戦闘機の使用を含む、主権を守るための正当な措置を講じることができる。
今後の展開と予測
ロシアによる挑発行為の頻発は、バルト海地域における緊張のさらなる高まりを示唆している。専門家は、NATOの防空体制の強化と、領空侵犯への対処に関する交戦規則の厳格化の可能性を予測している。予定されているNATO第4条協議は、防空システムの増強や戦闘機のプレゼンス拡大など、東側における防衛措置の強化につながる可能性がある。
同時に、挑発と反応の悪循環が地域の不安定化を加速させている。国際社会は、ロシアの侵略に断固として対応しつつ、制御不能なエスカレーションによる大規模な紛争の拡大を回避するという課題に直面している。
今後数週間は、NATO協議がどれほど成果を上げ、地域の安全保障強化のためにどのような具体的措置が採られるかを示すことになるだろう。NATOの結束と国際社会の一体性こそが、ロシアの挑発と不安定化戦略に効果的に対抗できるのか、あるいはそれがヨーロッパの安全保障状況の恒久的な悪化につながるのかを決定づける鍵となるだろう。
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