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に適し：

• ドイツのエレクトロモビリティの充電インフラ
• エレクトロモビリティはゆっくりと、しかし確実に到来している

ドイツの設計により電気自動車に環境ボーナスを適用 – 画像: Xpert.Digital

この統計は、ドイツにおける電気自動車の走行タイプ別の、環境ボーナスとも呼ばれる電気自動車購入ボーナスの申請件数を示しています（2021年6月1日現在）。 初めて登録され、基本モデルの正味定価 65,000 ユーロを超えない電気自動車の購入 (購入またはリース) が資金提供の対象となります。 記載された日付までに、ドイツでは純粋にバッテリー駆動の電気自動車に対して合計約 359,400 台の環境補助金が適用されました。

2021 年 6 月までにドイツで設計上の電気自動車に申請された環境ボーナスの数

• 純粋なバッテリー電気自動車 - 359,446 台
• プラグインハイブリッド – 282,083
• 燃料電池自動車 – 198
• 合計 – 641,727

ドイツにおけるモデル別の電気自動車に適用された環境手当の数 – 画像: Xpert.Digital

この統計は、ドイツで 2020 年 12 月 31 日までに申請された購入ボーナスが最も多かった電気自動車 10 モデルを示しています。 電気自動車の購入ボーナスは、環境ボーナスとも呼ばれます。 初めて登録され、基本モデルの正味定価 60,000 ユーロを超えない電気自動車の購入 (購入またはリース) が資金提供の対象となります。 保険料は連邦政府が折半し、自動車メーカーが半分を負担する。 記載された日付までに、BMW i3 モデルに対してドイツでは合計約 7,416 件の環境手当が申請され、ランキングで 10 位になりました。

に適し：

• ソーラー カーポートのベスト プラクティス: バーデン ヴュルテンベルク州の貿易と産業が今知っておくべきこと
• 充電ステーションとソーラーカーポートを組み合わせるのは理にかなっています: 円は閉じます

2020年モデルに基づくドイツの電気自動車への環境手当の適用 – 2020年12月31日時点

• スマート EQ フォーツー (2017 年モデル / BR453) – 13,726
• フォルクスワーゲン e-ゴルフ (2017 モデル) – 13,105
• フォルクスワーゲン e-up! – 10,798
• ルノー ZOE、ライフ (バッテリーレンタル付き) – 10,477
• テスラ モデル 3 2020 – 9,715
• フォルクスワーゲン e-ゴルフ – 9,633
• スマート EQ フォーフォー (モデル 2017 / BR453) – 8,607
• 三菱 アウトランダー プラグインハイブリッド プラス – 7,860
• テスラ モデル 3 長距離デュアルモーター AWD – 7,643
• BMW i3 – 7,416

申請者がドイツの電気自動車に環境手当を申請 – 画像: Xpert.Digital

この統計は、2021 年 6 月までにドイツで申請された電気自動車購入ボーナスの数を申請者別に示しています。 電気自動車の購入ボーナスは、環境ボーナスとも呼ばれます。 初めて登録され、基本モデルの正味定価 65,000 ユーロを超えない電気自動車の購入 (購入またはリース) が資金提供の対象となります。 記載された日付までに、ドイツ国内のクラブから合計 820 件の環境ボーナスの申請書が提出されました。

2021 年 6 月までの申請者別のドイツにおける電気自動車に対する環境手当の申請件数

• 会社 – 340,985 台の電気自動車
• 個人 – 電気自動車 265,162 台
• 企業 – 4,521 台の電気自動車
• 自治体が参加する企業 – 2,887 台の電気自動車
• 登録された協会、非営利投資家 – 1,711 台の電気自動車
• 地方自治体 – 電気自動車 1,221 台
• クラブ – 820 台の電気自動車
• 財団 – 330 台の電気自動車
• 市特別目的協会 - 電気自動車 204 台
• 民間会社 - 電気自動車 5 台
• フリーランサー – 電気自動車 2 台
• 個人事業主 – 電気自動車 2 台
• 登録協同組合 - 電気自動車 1 台
• 教会、教会機関、公認された宗教共同体。 – 電気自動車1台

に適し：

• 成長する充電ステーションインフラストラクチャのさらなるステップとしてのソーラーカーポート
• ソーラーカーポートへの関心とニーズが高まっています

連邦州による電気自動車への環境手当の適用 – 画像: Xpert.Digital

この統計は、ドイツで 2021 年 6 月までに電気自動車に申請された購入ボーナスの数を連邦州ごとに示しています。 電気自動車の購入ボーナスは、環境ボーナスとも呼ばれます。 初めて登録され、基本モデルの正味定価 65,000 ユーロを超えない電気自動車の購入 (購入またはリース) が資金提供の対象となります。 記載された日付までに、バーデン・ヴュルテンベルク州では、純粋なバッテリー電気自動車に対する約59,100件の環境手当と、プラグインハイブリッド車に対する約46,200件の環境手当が申請されました。

に適し：

• なぜソーラーカーポートが今重要なのか
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2021 年 6 月までに連邦州ごとにドイツで電気自動車に申請された環境手当の数

純粋なバッテリー電気自動車

• バーデン・ヴュルテンベルク州 – 59,118 台のバッテリー式電気自動車
• バイエルン州 – 66,447 台のバッテリー式電気自動車
• ベルリン – 10,271 台のバッテリー式電気自動車
• ブランデンブルク – 7,255 台のバッテリー式電気自動車
• ブレーメン – 1,623 台のバッテリー式電気自動車
• ハンブルク – 6,603 台のバッテリー式電気自動車
• ヘッセン州 – 26,197 台のバッテリー式電気自動車
• メクレンブルク・フォアポンメルン州 – 2,862 台のバッテリー式電気自動車
• ニーダー ザクセン州 – 33,641 台のバッテリー式電気自動車
• ノルトライン ヴェストファーレン州 – 91,752 台のバッテリー式電気自動車
• ラインラント・プファルツ州 – 16,453 台のバッテリー式電気自動車
• ザールランド州 – バッテリー式電気自動車 3,690 台
• ザクセン州 – 9,105 台のバッテリー式電気自動車
• ザクセン アンハルト州 – 4,278 台のバッテリー式電気自動車
• シュレースヴィヒ・ホルシュタイン – 13,955 台のバッテリー式電気自動車
• チューリンゲン – 6,146 台のバッテリー式電気自動車
• その他（海外） – 50バッテリー電気自動車

プラグインハイブリッド車

• バーデン・ヴュルテンベルク州 – 46,179 台のプラグインハイブリッド車
• バイエルン州 – 51,073 台のプラグインハイブリッド車
• ベルリン – 81.02 プラグインハイブリッド車
• ブランデンブルク – 5,672 台のプラグインハイブリッド車
• ブレーメン – 1,759 台のプラグインハイブリッド車
• ハンブルク – 6,782 台のプラグインハイブリッド車
• ヘッセン州 – 25,444 台のプラグインハイブリッド車
• メクレンブルク・フォアポンメルン州 – 2,400 台のプラグインハイブリッド車
• ニーダー ザクセン州 – 23,313 台のプラグイン ハイブリッド車
• ノルトライン ヴェストファーレン州 – 69,438 台のプラグインハイブリッド車
• ラインラント・プファルツ州 – 13,390 台のプラグインハイブリッド車
• ザールランド州 – 3,076 台のプラグインハイブリッド車
• ザクセン州 – 8,358 台のプラグインハイブリッド車
• ザクセン アンハルト州 – 3,797 台のプラグイン ハイブリッド車
• シュレースヴィッヒ・ホルシュタイン – 8,485 台のプラグインハイブリッド車
• テューリンゲン – 4,763 台のプラグインハイブリッド車
• その他（海外） – プラグインハイブリッド車 52台

燃料電池自動車

• バーデン・ヴュルテンベルク州 – 23 台の燃料電池車
• バイエルン州 – 燃料電池車 33 台
• ベルリン – 燃料電池車 30 台
• ブランデンブルク – 8台の燃料電池車
• ブレーメン – 燃料電池車 2 台
• ハンブルク – 燃料電池車は 0 台
• ヘッセン州 – 13 台の燃料電池車
• メクレンブルク・フォアポンメルン州 – 燃料電池車 2 台
• ニーダー ザクセン州 – 15 台の燃料電池車
• ノルトライン ヴェストファーレン州 – 37 台の燃料電池車
• ラインラント・プファルツ州 – 7 台の燃料電池車
• ザールランド州 – 燃料電池車は 0 台
• ザクセン州 – 燃料電池車 8 台
• ザクセン・アンハルト州 – 燃料電池車 11 台
• シュレースヴィヒ・ホルシュタイン – 6台の燃料電池車
• テューリンゲン – 燃料電池車 3 台
• その他（海外） – 燃料電池車 0台

合計: 純粋なバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車

• バーデン・ヴュルテンベルク州 – 105,320 台のバッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• バイエルン州 – 117,553 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ベルリン – 18,403 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ブランデンブルク – 12,935 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ブレーメン – 3,384 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ハンブルク – 13,385 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ヘッセン州 – 51,654 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• メクレンブルク・フォアポンメルン州 – 5,264 台のバッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ニーダーザクセン州 – 56,969 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ノルトライン ヴェストファーレン州 – 161,227 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ラインラント・プファルツ州 – 29,850台のバッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ザールランド州 – 6,766 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ザクセン州 – 17,471 台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• ザクセン アンハルト州 – 8,086 台のバッテリー電気自動車、プラグイン ハイブリッド車、燃料電池車
• シュレースヴィヒ・ホルシュタイン – 22,446 台のバッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• テューリンゲン – 10,912台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車
• その他（海外） – 102台のバッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車