ドイツはロボット工学のリーダーです

Konrad Wolfenstein

7年前

ドイツは産業用ロボットの使用におけるリーダーです – @shutterstock | アイコメーカー

+++ ロボット化：従業員10,000人あたりロボットは何台あるか +++ インダストリー4.0：ロボットの増加 +++ 2016年：ロボット密度の国際比較 +++

国際比較では、ドイツはロボット工学において非常に優れた位置を占めており、従業員1,000人あたり34台のロボットの密度で、韓国(77)に次いで世界第2位となっています。これは、従業員1,000人あたり22台のロボットしか管理していない米国を大きく上回っています。

リショアリング（オフショアリングとは対照的）の結果、1990 年代以降、ますます多くの企業が中国などの低賃金国から生産能力を撤退し始めました。

その背景にある考え方は、企業における自動化のレベルが高ければ高いほど、人件費が下がり、他国で安価な労働力を利用するメリットも低くなるというものです。

これにより、ドイツでの製造業はこれらの企業にとって再び魅力的なものになります。自動化による人件費の削減に加え、国内生産には、直接のコンタクト、短い距離、優秀な人材、言語の壁がないなど、多くの利点があり、これらはほんの一例に過ぎません。

このため、電気工学、機械工学、消費財産業など、様々な分野の企業がドイツ国内での生産能力拡大を再開し、さらには新たな工場や拠点を開設し始めています。ボッシュによるドレスデンの半導体工場への10億ユーロの新規投資は、その一例に過ぎません。

ロボット化: 従業員 10,000 人あたりロボットは何台ありますか?

グラフが示すように、ドイツは世界で最も製造ロボットの密度が高い国の中で第3位です。ドイツは、高度な技術力を持つ日本をわずかに上回っています。

世界ロボットレポートによると、ドイツの製造業では従業員1万人あたり338台の産業用ロボットが稼働している。国際ロボット連盟（IFR）のプレスリリースによると、ドイツにおける産業用ロボットの絶対数は昨年、約2万7000台（26%増）増加し、過去最高を記録した。自動車産業は、新規導入の最大の牽引役となっている。世界全体のロボット投資額は、2018年に165億米ドルに達し、これも過去最高を記録した。「ロボットの主要顧客である自動車産業とエレクトロニクス産業にとって厳しい年であったにもかかわらず、2018年は売上高記録を更新し、力強い成長を遂げました」と、IFRの津田純嗣会長は述べた。ドイツは産業用ロボットの市場規模で上位5位に入るものの、グラフが示すように、韓国*と比較すると依然として成長の余地がある。しかし、最も重要な市場は中国であり、総導入数の36%を占め、15万4000台に相当している。

* IFRのレポートによると、従業員1万人あたり831台のロボットを導入しているシンガポールは、韓国を上回っています。しかし、このグラフでは、国土面積の広い国のみを対象としています。筆者の見解では、都市国家（シンガポール、GDPに占める産業シェア25%）と国土面積の広い国（韓国、GDPに占める産業シェア39%）の比較は、あまり意味がありません。

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インダストリー4.0（2017年）：ロボットの台頭

インダストリー4.0がもたらす変化は、ほぼすべての分野に影響を及ぼしています。「予知保全」や「スマート製造」といった、難解ながらも刺激的なバズワードの背後に隠された技術革新は、私たちの働き方を根本的に変え、ひいては人間の労働を完全に不要にしてしまうでしょう。この発展が数年前から顕著な影響を与え始めた分野の一つが製造業です。ドイツでは1970年代から、主に自動車産業において産業用ロボットが人間の労働を支援、あるいは代替するために活用されてきました。

特に自動車メーカーは、ロボットアシスタントの活用に長らく取り組んできました。しかし、民間部門では、こうした人工アシスタントはまだ比較的普及していません。すでに導入されている場合でも、主に掃除機がけや芝刈りといった用途が想定されます。IFRによると、2015年の世界の家庭用ロボット販売台数はわずか370万台、娯楽・レジャー用ロボットの販売台数は170万台でした。しかし、専門家は今後数年間で販売台数が爆発的に増加すると予測しており、2016年から2019年の間に消費者が購入するロボットは約4,200万台になると予測しています。

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