ソーラーカーポート：ソーラー駐車スペースキャノピー – 画像：Xpert.Digital / Jinda.design|Shutterstock.com
既に密閉された表面を太陽光発電に利用するというアイデア自体は新しいものではない。しかし、屋根や壁への太陽光発電設備の設置方法には、 ソーラーウォール、ソーラーフェンス、 ソーラー ファサードなど、 事実上無限の選択肢があるにもかかわらず、その実現に向けた十分なインセンティブが不足していた。
ノルトライン＝ヴェストファーレン州とバーデン＝ヴュルテンベルク州が2022年に屋外駐車場に対する太陽光発電義務を導入し、それぞれ35台または75台の屋外駐車スペースに太陽光発電式駐車場屋根を設置する義務を課した後、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州やラインラント＝プファルツ州などの連邦州でもこれが次の議題となっています。.
ラインラント＝プファルツ州では、50台以上の駐車スペースを有する新規のオープンパーキングに太陽光発電カーポートの設置を義務付ける計画が進行中です。州議会は9月末までにこの法案を可決し、2023年に施行される予定です。シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州も、100台以上の駐車スペースを有する新規建設プロジェクトに太陽光発電カーポートの設置を義務付ける法案を秋までに最終決定する予定です。施行が2022年になるか2023年になるかは依然として不透明です。.
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舗装された駐車場エリアの整備と拡大により、環境負荷をさらに低減しようとする動きが加速するにつれ、経済的な側面も浮上してきます。これはまた、 における 、緩やかな変革の始まりを告げるものでもあります。今後10年以内に、私たちは買い物、仕事、休暇、あるいは居住地など、どこにいても給油できるようになるでしょう。これまでのように、ガソリンが空になったら中央のガソリンスタンドまで運転していくのではなく。これは、2011年に2200億本以上を生産し、わずか9年後には570億本強にまで減少したタバコ業界のように、大手石油会社を再び脚光を浴びさせることになるのでしょうか？
2019年から2021年までのドイツのガソリンスタンド運営者別数
ドイツのガソリンスタンド数（運営者別、2019～2021年） – 画像：Xpert.Digital
2008年から2021年までのドイツのガソリンスタンド運営者別数
この統計は、2008年から2021年までのドイツの道路沿いのガソリンスタンドの数を運営会社別に示しています。2021年初頭、ガソリンスタンド運営会社Totalはドイツで合計1,157のガソリンスタンドを運営していました。当時、ドイツには約14,500のガソリンスタンドがありました。.
一部の古い数値は、前年の対応する出版物から引用されています。灰色で表示されている数値は、出典元の対応するデータ（再計算されている可能性があります）と異なる場合がありますのでご了承ください。.
2008年から2021年までのドイツのガソリンスタンド運営者別数 – 画像: Xpert.Digital
ドイツのガソリンスタンド（運営者別、2021年）
- アラル：ガソリンスタンド2,300店
- シェル：ガソリンスタンド1,955店
- 合計: 1,157 ガソリンスタンド
- エッソ：ガソリンスタンド961店
- アビア：ガソリンスタンド839軒
- ジェット：ガソリンスタンド818店
- その他: ガソリンスタンド688軒
- オーレン：ガソリンスタンド582軒
- Agip: 468 のガソリンスタンド
- HEM-タモイル：ガソリンスタンド411か所
- OMV: ガソリンスタンド272店
- ヴェストファーレン：ガソリンスタンド251軒
- OIL! : ガソリンスタンド233軒
- Q1: ガソリンスタンド207軒
- ベイワ：ガソリンスタンド86軒
- カルパム：ガソリンスタンド53軒
- スコア: ガソリンスタンド48軒
- SVG: ガソリンスタンド 11 軒
- 独立系（BFT）：2,760のガソリンスタンド
これに関連して:
- ソーラーシティ：ドイツにおける太陽光発電設備と駐車スペースのためのカーポートと太陽光パネルの要件
- バーデン＝ヴュルテンベルク州（BW）では、個人および企業の駐車スペースを含む新しい駐車スペースにソーラーカーポートの設置が義務付けられています。.
- シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のカーポートにソーラーパネルの設置が義務化されます。
- ノルトライン＝ヴェストファーレン州では太陽光パネルの設置が義務化されているのか？ ノルトライン＝ヴェストファーレン州 – 現状 – 新着情報：ソーラーカーポートへの太陽光パネル設置義務化
当社のソーラー パーキング ソリューションはモジュール式で拡張可能です。
- 素早く簡単に組み立てられます
- 衝撃保護としての安定した帯状基礎
- カスタマイズ可能なデザイン（色、素材、表面、サイズなど）
- 充電ステーションやインバーターの設置はいつでも可能です。
- 拡張可能でモジュール式: シングル、ダブル、または無限に拡張可能な列カーポートとして利用可能
- 標準バージョンでも、非常に高い風荷重や積雪荷重（s k = 2.2 kN/m²）にも使用できます。
- 駐車スペースは特大で広く、W 字型のサポートにより駐車が非常に簡単です。
- 厳しい要求と長期にわたる耐久性を満たす高品質設計：溶融亜鉛メッキ鋼構造（DIN EN 10346、DIN EN 1461）
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充電インフラと充電ステーション
発電した電力は系統に送電すべきか、それともエネルギー貯蔵システムに蓄電すべきか？負荷プロファイル、接続技術要件、充電ステーションの数、駐車時間、そして最終的には太陽光発電の総出力は？従業員が自宅から社用車を充電する場合、充電セッションは会社によってどのように記録されるのか？これらは将来的に検討すべき課題です。これは私たちが現在慣れ親しんでいる方法とは異なります。.
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Xpert.Solarによる太陽光発電式駐車場キャノピーのコンサルティング：従業員・顧客用駐車場向け太陽光発電システム
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