適切なソーラー カーポート システムを探しています: ソーラー カーポートの問題 – 画像: Jenson|Shutterstock.com
特定の連邦州における一定規模のオープン駐車スペースのエリアに太陽光発電の要件が導入される前は、需要は管理可能でした。
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その間、需要と関心は大幅に増加しました。 太陽光発電の技術的および組織的なサブ分野は、独立した市場に発展しつつあります。 バルコニーソーラーに加えて、別の興味深い発展途上の市場が出現しています。
すべての新興市場はほぼ同様の発展を遂げています。 ブルー・オーシャン戦略によれば、多くの新しいプロバイダーが標準ソリューションを採用しました。 太陽光発電の分野と、ガレージやパティオの屋根という古典的な産業の両方からです。
ただし、問題は、すべての駐車スペースが同じではないことです。 標準から逸脱した特殊なソリューションの数が増加しています。 その理由は、通常はシングルまたはダブルのソーラー カーポートの標準を使用できるためです。 ただし、大規模なシステムでは状況は完全に変わります。 アクセスルートから始まり、さまざまな退出状況まで。 大規模なソーラーパークシステムの場合、通常は鉄骨構造のみが考慮されます。 時には何十年も続くこともあります。 時々掃除するだけで十分で、安定しており、何よりも大量の雪を運ぶことができます。 アルミニウムやスチールと比較して、木材は風化に非常に弱いため、定期的かつ広範な手入れが必要です。
個別のソーラー カーポート システムの市場は十分にカバーされていますが、これを大規模なソーラー カーポート システムの市場に簡単に移すことはできません。 実際に、30 台を超える駐車スペースを備えたソーラー カーポートのソリューションを提供できる企業はほとんどありません。 価格も手頃で、安全な静電気、寿命、発進・降車事故時の基本的な安定性を確保できます。
ソーラーカーポートの市場には、基本コンポーネントであるソーラーモジュール、太陽光発電基礎構造、インバーターに加えて、充電ステーション、蓄電、スマートグリッドのセグメントも組み合わされています。
駐車スペースの数とサイズに応じて、ソーラーカーポートの設置と材料の要件は異なります。 個人向けの 1 台または 2 台のカーポートには組織的または技術的な労力はそれほどかかりませんが、たとえば、 B. 35 ～ 75 台の駐車スペースなどは見た目が異なります。 カーポートを構築する場合、一般に、可能な限り避けるべき落とし穴が数多くあります。 大きな公園の場合、ホームセンターのカーポートやいわゆるデザイナーズカーポートではあまり遠くには行きません。 トウヒ、モミ、カラマツ、パイン、ベイマツなどから作られる建築用木材（建築用木材）としては、通常、無垢材や針葉樹が使用されます。
ソーラーカーポートの計画と建設に加えて、アドバイスも戦略的に重要です。計画におけるさまざまな条件や地域の状況、さらには充電ステーションや電力などの顧客固有の調整を考慮して、適切なソーラーカーポートシステムを選択することです。ストレージ システムなど。
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