ソーラーカーポート、陸屋根、ソーラーパーク、屋外システムを計画 – Xpert.Digital
ソーラー カーポートのベスト プラクティス: バーデン ヴュルテンベルク州の貿易と産業が今知っておくべきこと
バーデン ヴュルテンベルク州では太陽光発電の必要性が高まっており、2022 年 1 月 1 日から多くのことが変わります。 これは、75 台の駐車スペースを超える非公共駐車スペースに影響します。 これは主に貿易、商業、産業に影響を及ぼします。 2022 年以降に新しい建物を建設する人は、顧客と従業員のために駐車スペースに太陽光発電を設置する必要があります。
多くの疑問を解明する必要があります。 多くの人が初めてこの問題に直面するため、適切なアドバイスは高価です。 Xpert.Solar は、企業および興味のある太陽光発電設置業者に B2B ベースで顧客アドバイスを提供します。 Xpert.Solarのソーラー設置業者検索機能を使用する ここには、ドイツ、オーストリア、スイスといったドイツ語圏の 13,000 人を超える太陽光発電技術者がリストされています。
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ソーラーカーポートは、特に商業用および産業用の場合、民間の設置とは異なる条件を満たす必要があります。 原則として、個人用ソーラーカーポートまたは一般的に個人用カーポートには衝突防止機能がありません。 専用カーポートは通常、主に木造構造で建てられます。 ルールが適用されます。「私のカーポートは、私の車よりも衝突で壊れる方が良いです。」 大規模なソーラーカーポートシステムでは、その逆が当てはまります。 それは、単一の民間カーポートと同じように維持管理することはできない、多数の駐車スペースの安全性に関するものです。 木造建築物は定期的なお手入れが必要です。 これは、大型のソーラー カーポート システムでは問題になる可能性があります。
したがって、大型ソーラーカーポートシステムの要件は次のとおりです。
- ソーラーカーポートの拡張性とモジュール構造。 拡大の可能性を与える必要がある
- 耐久性に優れた素材と耐候性を備え、メンテナンスの必要がほとんどありません。
- 衝突保護は重要です
- 充電ステーション、蓄電器などの他のシステムとの互換性
に適し：
通常、開いている駐車スペースは次のとおりです。
- 納屋や小屋などではなく、側壁に開いた保管エリア。
- カーポート、屋根付き駐車スペース
- 屋根のない駐車スペース
- 敷地内に駐車場あり
- 屋外駐車スペース
当社のソーラーパーキングソリューションはモジュール式で拡張可能です。
- スケーラブルでモジュール式: 1 列、2 列、または任意に拡張可能なカーポートとして利用可能
- 標準バージョンでも非常に高い風雪荷重に対応できます (s k = 2.2 kN/m²)。
- 非常に広くて広い駐車スペースとW型サポートのおかげで非常に簡単に駐車できます
- 洗練された長期的な要件に対応する高品質設計: 溶融亜鉛メッキ鋼構造 (DIN EN 10346、DIN EN 1461)
- 素早く簡単に組み立てられます
- 衝突保護としての安定したストリップ基礎
- 個別にカスタマイズ可能なデザイン（色、素材、表面、サイズなど）
- いつでも充電ステーションやインバーターの設置が可能
なぜソーラーカーポートなのか？
電気自動車の需要は高まっています。 2012 年以来、世界の人口は 50 倍以上に増加しました。 2007 年には、ドイツでは合計 8 台の電気自動車が新規登録されました。 2019年の電気自動車新規登録台数は194,163台！ 2021年1月から5月までに、すでに115,296件の新規登録がありました。 それに応じて傾向はさらに発展し続けるでしょう。 ソーラーカーポートはすでに興味深い投資商品です。 これは、人材育成や顧客開拓において、生産地や企業立地の魅力が高まることも意味します。
に適し：
工業用平屋根太陽光発電システムやソーラーパーク、屋外太陽光発電システムも選択肢の一つです。
ソーラーカーポートへの投資を検討している場合は、会社の屋上にソーラーシステムを設置することもお勧めします。 排出ガスのない自立型電源を実現するためにあらゆるエネルギーの可能性を活用することも、競争上の優位性となり、市場シェアを確保します。
詳細については、こちらをご覧ください:
充電ステーションと充電インフラ
ソーラーカーポートだけでは不十分です。 基本的な疑問を明確にする必要があります。 生成されたエネルギーは送電網に供給されるべきでしょうか、それともエネルギー貯蔵庫または電力貯蔵庫に保管されるべきでしょうか? 負荷プロファイル、技術的な接続条件、充電ステーションの数、車両のダウンタイム、そして最終的に指定された合計 PV 出力はどのようなものですか? 従業員が自宅から社用車に充電した場合、その料金は会社に記録されますか? これらは私たちが将来的に対処しなければならない問題です。 それは私たちが今日慣れ親しんでいるものとは異なります。
に適し：
2012 年から 2020 年までの世界の電気自動車の台数
世界中の電気自動車の台数 – 画像: Xpert.Digital
世界の電気自動車台数の新記録 - 2020 年には世界中で約 1,090 万台の電気自動車が登録され、前年より 300 万台以上増加しました。 株価は2012年以来50倍以上に上昇した。 大気汚染と化石燃料への依存の増加を考慮して、電動モビリティなどの代替ドライブが電動個人輸送においてますます重要な役割を果たしています。
ドイツにおける代替ドライブ付きの新車登録
代替ドライブを備えた乗用車の新規登録台数 – 画像: Xpert.Digital
2019 年と 2020 年のドイツにおける代替ドライブを搭載した乗用車の新規登録台数: ハイブリッド車は、従来の燃料タイプであるガソリンとディーゼルの最も一般的な代替燃料であり、2020 年には合計約 527,900 台のハイブリッド ドライブを搭載した乗用車が新規登録されました。 ハイブリッド ドライブは、さまざまなドライブ テクノロジーを組み合わせたものです。 たとえば、プラグイン ハイブリッド車 (PHEV) は内燃エンジンと、充電式バッテリーからエネルギーを引き出す電気モーターを備えています。 バッテリー電気自動車（BEV）は、代替駆動システムの中で 2 番目に新規登録が多かった。 バッテリー電気自動車は、内蔵の充電式バッテリーのみからエネルギーを取り出します。 代替燃料である天然ガスと液体ガスは比較的小さな役割を果たしました。
ドイツでは電気自動車は補助金の対象となる
ドイツでは、さまざまな種類の電気自動車の購入 (またはリース) に、いわゆる環境ボーナスを通じて補助金を与えることができます。 初めて登録された車両は補助金の対象となります。 これまで、環境ボーナスは純粋にバッテリー駆動の電気自動車に適用されることがほとんどでした。
市場シェアが拡大する代替ドライブ
ハイブリッド車と電気自動車はどちらも近年需要が高まっています。 それに伴い、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンを搭載する車の割合も減少しています。
に適し：
一部のメーカーによる世界中の電気自動車の累計新規登録数
世界中のメーカー別の電気自動車の新規登録 – 画像: Xpert.Digital
テスラはエレクトロモビリティに関しては世界ナンバーワンです。カリフォルニア州パロアルトの電気自動車メーカーは、2020 年 12 月までに全世界で合計約 138 万台の電気自動車の新規登録を記録することができ、最も成功した電気自動車メーカーとなりました。車。 これまでで最も成功した電気自動車もテスラ製で、モデル 3 は合計約 813,000 台を販売しました。 BYD と VW は次の場所にあります。
2020年12月までの世界のメーカー別電気自動車累計新規登録台数
- 1,384,500 テスラ
- 916,400 – BYD
- 778,300 – フォルクスワーゲン
- 603,200 – BMW
- 569,100 – 上海汽車
- 531,300 – 日産
- 509,600 – 北京汽車
- 378,200 – ヒュンダイ
- 356,200 – 吉利
- 346,600 – ルノー
モデル別の世界の電気自動車新規登録台数の累計
選択された電気自動車モデルの累積新規登録 – 画像: Xpert.Digital
テスラのモデル 3 は世界で最も売れている電気自動車です。2020 年 12 月の時点で、モデル 3 は世界中で合計約 813,000 台販売されています。 2位には日産リーフが約49万4,800台で続く。
に適し：
一部の電気自動車モデルの累計新規登録台数
- 812,900 テスラ モデル 3
- 494,800 日産リーフ
- 308,700 テスラ モデル S
- 277,100 ルノー ゾーイ
- 255,500 三菱 アウトランダーPHEV
- 225,000 トヨタ プリウスPHEV
- 205,600 BAIC ECシリーズ
- 203,800 BAIC EUシリーズ
- 180,600 テスラ モデル X
- 179,400 シボレーボルト PHEV
2021 年 6 月までにドイツで設計上の電気自動車に申請された環境ボーナスの数
電気自動車に適用された環境ボーナス – 画像: Xpert.Digital
この統計は、ドイツにおける電気自動車の走行タイプ別の、環境ボーナスとも呼ばれる電気自動車購入ボーナスの申請件数を示しています（2021年6月1日現在）。 初めて登録され、基本モデルの正味定価 65,000 ユーロを超えない電気自動車の購入 (購入またはリース) が資金提供の対象となります。 記載された日付までに、ドイツでは純粋にバッテリー駆動の電気自動車に対して合計約 359,400 台の環境補助金が適用されました。
に適し：
ドイツで設計上の電気自動車に環境手当が2021年まで適用される
- 純粋なバッテリー電気自動車 359,446 台
- 282,083 プラグインハイブリッド
- 燃料電池自動車 198台
- 合計 641,727
- 倉庫、商業施設、工業施設向けの太陽光発電の計画
- 産業プラント: 屋外太陽光発電システムまたはオープンスペース システムを計画する
- 貨物輸送および契約物流向けに太陽光発電ソリューションを備えた太陽光発電システムを計画する
- B2B ソーラー システムおよび太陽光発電ソリューションとアドバイス
だからこそ、Xpert.Solar は、ソーラー カーポート、ソーラー システム、陸屋根のソーラー システムに関するアドバイスを行っています。
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