Vollertコンテナ物流ソリューション：多層高床式倉庫と保管・回収機械を備えた高耐久性イントラロジスティクス – 画像：Vollert Anlagenbau GmbH
Vollert Anlagenbau GmbH - コンテナ用高床式倉庫および高床式倉庫
過渡期の大型イントラロジスティクス – 自動化され、省スペース化された将来のコンテナロジスティクスの鍵となる Vollert コンテナロジスティクスソリューションのコンセプト
国際物流業界は現在、根本的なパラダイムシフトを経験しています。デジタルコネクティビティ、取扱量の増加、持続可能なソリューションへの要求、そして社内サプライチェーンのレジリエンス向上へのプレッシャーにより、従来のコンテナヤードや屋外保管エリアはますますボトルネックになりつつあります。港湾、内陸港、工業港では、数十年にわたりリーチスタッカー、ガントリークレーン、オーバーヘッドクレーンが主流でしたが、今日では標準コンテナ用の自動化された高床式倉庫が注目されています。この開発の先駆者の一つが、シュヴァーベン地方ヴァインスベルクに拠点を置くVollert Anlagenbau GmbHです。Vollert Container Logistics Solutionコンセプトに基づき、同社は製鉄所、コンクリート製造工場、自動車産業における数十年にわたるヘビーデューティーおよびイントラロジスティクスの経験をコンテナハンドリングに応用し、効率性、柔軟性、環境適合性を同時に兼ね備えた高密度多層コンテナ保管施設向けのモジュラーシステムを導入しています。
に適し：
屋外保管から多層高床倉庫へ ― なぜパラダイムシフトが必要なのか
毎年数億TEUが処理されています。これまでのところ、ロジスティックハブは水平拡張に基づいています。ボリュームが駆動し、輸送ポイントを増やすか、追加のオープンスペースをレンタルしました。しかし、土壌は多くの場所で希少で高価です。さらに、エネルギーと人件費が増加しています。同時に、より厳しい排出要件、騒音保護要件、および嵐のイベントの増加により、古典的なオープンエアコンテナステーションが経済的および生態学的な限界に達することができます。これらの要因はすべて、スタッカー、ストラドルキャリア、または到達スタッカーが永久に切り替える必要がある棚の路地で、コンテナが棚の路地の上に積み重ねられている垂直ストレージソリューションを支持します。これはまさにパネルコンセプトが登場する場所です。
完成したコンテナロジスティクスソリューションの必須ビルディングブロック
1.完全に自動、マルチストアのハイベイウェアハウス（ハイベイストア、HBS）
システムの核となるのは高強度鋼製のラック構造で、お客様のご要望に応じて最大8段以上まで構成可能です。総重量最大40トンのISOコンテナは、個別にアドレス指定可能な保管コンパートメントに保管されます。従来のブロックスタッキングとは異なり、各コンテナは積み直しすることなく直接アクセスできます。これにより、時間、エネルギー、そして摩耗を節約できます。
2。コンパクトヘビーロードラック制御ユニット（RBG）
特別に開発されたSRM（保管・検索機械）は、ラック通路間の迅速な搬送を実現します。レール上を移動し、伸縮式グリッパーを用いてコンテナを持ち上げたり移動させたりします。周波数制御駆動装置、エネルギー回収装置、高解像度位置測定システムにより、SRMはこれまで軽量パレット倉庫でしか実現できなかった速度を実現し、20フィートおよび40フィートコンテナにも対応できるようになりました。
3。最初からのモジュール性
スチール構造グリッドとRBGユニットとコンベア技術の両方が、一貫してモジュール式設計されています。オペレーターは最初にコアシステムをインストールすることができ、処理数量が上昇した場合、実行中に停止せずに追加の通り、レベル、またはデバイスを統合できます。これにより、投資リスクが削減され、段階的なスケーリングが可能になります。
4。一貫したソフトウェアアーキテクチャ
目に見える鋼鉄の巨像の背後には、インテリジェントな制御・管理システムが隠されています。Vollertが特別に開発した倉庫管理ソフトウェアは、リアルタイムのセンサーデータと、アイドル状態の最適化、優先順位付け、衝突回避のためのアルゴリズムを組み合わせます。OPC UAやRESTなどの標準化されたインターフェースを介して、HBSは上位の端末オペレーティングシステムやERPプラットフォームにシームレスに接続できます。デジタルツインによってシミュレーションが可能になり、状態監視モジュールがメンテナンスの必要性をプロアクティブに報告します。
5。外の世界へのインターフェイス
鉄道、内陸水路、道路アクセスなど、あらゆるアクセス経路において、このソリューションはガントリークレーン、橋梁クレーン、無人搬送車（AGV）、トラックなどを用いて様々なレベルでドッキングが可能です。シャトルトレインや移動式トラックドックなどの中継ステーションは、搬入ゲートから出荷ゲートまでの継続的な資材フローを確保します。
詳細な可能性
節約
垂直スタッキングにより、基本面積要件は、同じ容量の従来のコンテナの場所と比較して最大70％削減されます。自由な領域は、より価値のあるプロセスに使用するか、緑色の領域に変換することができます。
スループット時間を短縮しました
すべての容器はターゲットを絞った方法で制御されるため、周囲のプロセスを消費する時間を消費します。ピーク時には、いくつかのRBGが同時に機能する場合、着信シーケンスとアウトソーシングシーケンスを並列化できます。
天候と排出保護
棚の建物は、製品を降水、紫外線、嵐から保護します。同時に、移動サイクル全体が完全に電気を稼ぎます。これにより、ディーゼルが節約され、排出量が下がり、従業員と居住者の騒音公害が最小限に抑えられます。
労働安全と人間工学
ドライバーレスシステムは、衝突、クラッシュ、または打撲のリスクを軽減します。運営者は、エアコン付きのコントロールルームで監視される物理的にストレスの多い屋外アクティビティから変化し、職場の魅力を高めます。
業界ミックスの柔軟性
港湾や鉄道ターミナルから、建設、化学、自動車産業におけるコンテナの分散型配送まで、Vollertのモジュラーシステムは、重量コンテナを迅速かつ安全に、そしてその価値を維持しながら輸送する必要があるあらゆる場所に適用できます。例えば、ラック通路を保温室として装備すれば、温度に敏感な物品の輸送も可能です。
舞台裏を覗いてみよう – Vollert-HBSサイクルの仕組み
1。到着と識別
トラックまたはレールワゴンがハンドオーバーゾーンに到達します。カメラシステムはコンテナ番号を記録し、RFIDタグは注文に接続します。制御システムは、容器を容器に即座に割り当てます。
2。水平転送
シャトルシステムまたはチェーンコンベヤーがコンテナを引き継ぎ、責任ある棚オペレーターに手渡します。これらのクロストランスポートは正確に記録されるため、待機時間は省略されます。
3。垂直の位置決めとストレージ
RBGは容器をターゲットの高さまで持ち上げ、分割された専門家の住所に進み、荷重 - 採用スチールサポートに依存します。許容される専門家の負担は、統合された重量センサーによって監視されます。過負荷は自動的にブロックされます。
4。監視と在庫管理
並行して、WMSはインベントリをリアルタイムで更新します。画像の検出との不均衡は明確にすることができます。各被験者には、逸脱時にスナップショットを送信するカメラがオプションにあります。
5。アウトソーシングと配送
このプロセスは、呼び出しのために鏡像が行われます。シーケンス - 最適化されたアルゴリズムは、ターゲット関係の後に注文をバンドルし、ツアーや出荷が遅滞なく開始できるようにします。
あなたのイントロギクスの専門家
ハイベイウェアハウスおよび自動ストレージシステム向けの完全なソリューションのアドバイス、計画、および実装 - 画像：xpert.digital
詳細については、こちらをご覧ください:
ポートからハイテク工場までのソリューション：インテリジェントコンテナロジスティクス
デジタル化とインダストリー4.0 – 単なる流行語以上のもの
Vollertは、堅牢なメカニズムと最新のITコンセプトを組み合わせています。
- デジタルツインは、プロジェクト期間に最適なレイアウトを見つけるために、ロードコレクティブ、道路、エネルギーの流れをシミュレートします。
- 振動または温度データを使用して、障害が発生する前にドライブまたはローラーを交換する必要があるときに予測メンテナンスが認識されます。
- 人工知能は、アクセスホットスポットに必要な履歴コールパターンとしばしば配置されたコンテナを分析することにより、ストレージ戦略を最適化します。
- 安全層は、不正アクセスから保護し、緊急停止信号がミリ秒以内にすべての動きを開始するようにします。
指針としての持続可能性
コンテナHBSは、従来のヤード機器のディーゼル消費を節約するだけではありません。追加の測定値は生態学的バランスを増加させます：
- 再生エネルギー回収：ブレーキブレーキの場合、RBGSの周波数コンバーターは電気をネットワークに戻します。
- 屋根の表面上の太陽光発電：巨大な屋根は、自己消費の一部をカバーするソーラーパネルに運命づけられています。
- 存在制御を備えたLED照明により、従来の照明と比較して現在の消費量が最大70％減少します。
- 鋼建設リサイクル：Vollertは、システム変換でほぼ完全にリサイクルできる純粋な鋼品種に依存しています。
ケーススタディ – ルフトハンザ貨物ハブフランクフルト
フランクフルト空港での広範なハブ近代化は、技術が実際にどのように証明されているかを示しています。 Lufthansaの貨物は、貨物航空機とトラック間のリードタイムをさらに短縮するために、道路給施設（RFS）を加速する必要がありました。これはユニットロードデバイス（ULD）であり、ISOの海の貨物容器ではありませんが、原則は同一です。
プロジェクトの核心は、既存の高床式倉庫を刷新した高さ28メートルのVollert社製倉庫・出庫機2台です。これらに加え、革新的な移動式トラックドック（トレーラートラック全体を数分で積み下ろしできる移動式ドッキングステーション）も導入されました。その結果、取扱能力が大幅に向上し、人件費が削減され、夜間のフライトピーク時でも24時間365日スムーズな運用が可能になりました。
特筆すべき点は、すべての対策が「ブラウンフィールドモード」で実施されたことです。Vollert社は貨物輸送業務を中断することなく、夜間のメンテナンス時間帯を利用してモジュールを一つずつ設置しました。こうして、モジュール式システムアーキテクチャは初期設置時と将来の拡張の両方において、高い効果を発揮しました。
経済と投資収益率
自動化にはお金がかかりますが、通常はすぐに報われます。
- RBGがシフトを変更せずに24時間走るため、人員の節約が発生します。
- より高いスペースの再設計は、土地のリースまたは投資コストを削減します。
- 光 - ラインのプロセス時間は、遅延を通じて作物を減らし、配達の忠誠心を改善します。
- エネルギー効率は、運用コストの削減で報われます。
- 鉄骨建設の残留価値は予測可能性を提供します。棚フレームは、必要に応じて転送または販売できます。
顧客によれば、このシステムは4～6年で投資を回収できるという。気候中立型物流のための資金提供プログラムを考慮すると、この期間はさらに短縮される可能性がある。
クラシックポートロジスティクスを超えたスケーラブルなアプリケーションフィールド
1。産業用インバウンド
自動車OEMには、高SEA容器で事前に組み立てられたコンポーネントが受け取ります。内部HBSを使用すると、コンテナなしで開梱することなく、組立ラインで材料を利用できるようになります。
2。化学産業
コンテナ化された化学物質は、孤立した路地に保管できますが、センサーは温度または充填スタンドを監視します。有害物質は常に追跡可能なままです。
3。オフサイト構造
優先ハウスまたはモジュールメーカーは、特別な容器に完全な空間モジュールを送信します。自動HBSは、建設現場の送達を加速し、敏感な表面を保護します。
4。災害保護局
州の組織は、危機が発生した場合に数時間以内にロードする必要がある容器に保管されています。コンテナHBは、医療機器、テント、水処理プラントが正しい順序で利用できるようにします。
ケア、メンテナンス、ライフサイクル管理
Vollertは、ハードウェアだけでなく、全体的なライフサイクルサポートパッケージを提供します。定期的なリモートヘルスチェック、スペアパーツのプーリング、メンテナンス契約は、オペレーターから配信側に責任を移します。これにより、システム全体の有効性（OEE）が透明で予測可能になります。ストールスタンドは最小限に抑えることができます。
2025年7月23日からの更新：
将来を見据えて、私たちはどこへ向かうのでしょうか?
- 5Gキャンパスネットワークは、引き続き遅延時間を最小限に抑え、自動運転車がシェルフオペレーティングデバイスとシームレスに協力できるようにします。
- エッジコンピューティングは、データが発生した場所にコンピューティングパワーをもたらします。セントラルサーバーの代わりに、すべてのRBGが決定をローカルで処理し、高度に集計された情報のみがクラウドに移行します。
- グリーン鋼とカーボンコンクリートなどの代替建設材料は、将来のシステム構造の協同組合のフットプリントを削減します。
- マイクログリッドは、PVシステム、バッテリーストレージ、消費者をエネルギーに十分なターミナルにカップルします。
アップグレードのために既存のモジュラーシステムに開いたままにしておくことにより、ここで完成したポジションをイネーブラーとして完了します。したがって、今日HBSを構築すると、明日はほとんど努力して新機能を改装できます。
エリアが不足している時期に、サプライチェーンは脆弱であり、持続可能性の目標は野心的であり、完成したコンテナロジスティクスソリューションの概念は、実用的で将来の回答を提供します。実証済みの重量荷重DNA、モジュラーメカニック、最新ソフトウェアの組み合わせにより、同時にいくつかの調整ネジを操作するシステムが作成されます。エンベロープパワーの高い、運用コストの削減、環境バランスの向上、職業安全性の向上です。 Lufthansa-Cargo Hubでの実装の成功は、練習の成熟度とさまざまな産業の可能性を強調しています。今日、自動化された高地の倉庫に投資している企業は、今日、明日の競争力のある柔軟で気候に優しい物流の基礎を作り出しています。
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