公開：2025年7月21日 /更新：2025年7月21日 – 著者： Konrad Wolfenstein
コンテナベースキャンプのシンプルなアイデアと進化的アイデア：グローバルロジスティクスのパラダイムシフト – クリエイティブイメージ：Xpert.Digital
コンテナ用の本棚：シンプルなアイデアがグローバルポートを永遠に変える方法 – このドイツの発明が港で最大の廃棄物を終わらせる理由
コンテナベースベアリングとは何ですか、そしてなぜ専門家は革命について話すのですか？
コンテナハイベイウェアハウスまたはハイベイストレージ（HBS）とも呼ばれるコンテナベースベアリングは、基本的にシンプルで同時に独創的なアイデアです。コンテナを伝統的に積み重ねる代わりに、巨大な本棚に似た完全に自動化された棚システムに保存されます。各容器は、高さ50メートルまでの鋼鉄棚に独自の永久保管スペースを受け取り、他の容器を移動せずにいつでも直接アクセスできます。
この技術の革新的な性質は、その見かけのシンプルさにあります。今日、私たちはすべての本が図書館に固定された場所があり、すぐに見つけることができると自然に想定していますが、これはコンテナロジスティクスでは考えられません。容器は常に積み重ねられ、ブロックされ、面倒でした。コンテナハイベイウェアハウスは、この非効率性を完全に終了します。
この一見シンプルなアイデアはどのようにして生まれましたか、そして何がそれをそんなに革新的にしているのでしょうか？
皮肉なことに、コンテナのハイベースベアリングのルーツは、港湾物流ではなく、重工業にあります。 Deutsche SMSグループは、最大50トンのSteelworksの金属コイルのために、数十年にわたって完全に自動化されたハイベイウェアハウスを開発しました。この実績のあるテクノロジーは、コンテナのためにドバイのDP Worldとの合弁事業に適合し、さらにBoxBayシステムに発展しました。
革新的なのは、確立された産業技術をまったく新しいアプリケーション分野に移すことです。他の複雑さが見られるところでは、開発者が単純な類推を認識しました。40トンのコンテナは、最終的には正確に処理する必要がある別の重いベアリング材料です。棚運用装置、自動化されたクレーン、倉庫管理システムの数十年の経験は、港湾物流に直接転送することができます。
なぜこのテクノロジーはポートロジスティクスにこれほど関連性があるのですか？
答えは、世界中で直面している基本的な課題にあります。グローバルコンテナエンベロープは継続的に成長しています – 2024年に世界中で約1億6,100万人のTEUが処理され、前年と比較して6.2％増加しています。同時に、ほとんどの大規模な港は歴史的に成長し、人口密度の高い都市部に位置しています。
この表面の不足は悪循環につながります。ポートはますます密度を積み重ねる必要があり、劇的に運用効率を悪化させます。従来のコンテナヤードでは、すべてのクレーンの動きの30〜60％を非生産的な「再シャッフル」動きとして実行する必要があります。これは、容器が基礎となる容器に到達するためにのみ移動されることを意味します – 時間、エネルギー、資源の純粋な無駄です。
従来のコンテナストレージはどのように機能し、あなたの制限はどこにありますか？
従来の容器ヤードでは、ブロック内のコンテナが互いに直接積み重ねられています。通常は5〜6層です。上位置にない特定の容器が必要な場合、上記のすべての容器は最初にクレーンで取り外して保存する必要があります。そうして初めて、目的の容器を取り外すことができます。この場合、変換された容器はしばしば移動する必要があります。
この「再構築」の問題は、利用が増加すると指数関数的に悪化します。倉庫ブロックが70〜80％を超えるとすぐに、より多くの非生産的な動きが必要であるため、パフォーマンスは崩壊します。これは、トラック運転手にとって予測不可能な待ち時間、非効率的なエネルギー消費、ターミナル操作の予測可能性の低さにつながります。
さらに、積み重ねの必要性は、最大積み重ねの高さを制限します。理論的にはより高く積み重なる可能性がありますが、これはアクセシビリティの問題のために事実上不可能になります。最新のRTGクレーンは、最大5〜6層を作成し、面積効率を大幅に制限します。
コンテナのハイベイウェアハウスがそれほど根本的に異なる理由は何ですか？
コンテナハイベイウェアハウスは、これらの基本的な問題をパラダイムシフトで解決します。コンテナを積み重ねる代わりに、各コンテナは棚に独自の固定保管スペースを受け取ります。完全に自動化されたシェルフは、他の容器を移動することなく、いつでもすべての容器に直接届くことができます。これにより、100％の直接的なアクセシビリティにつながります – 変更は過去に属します。
このテクノロジーにより、ストレージ容量を同じベースエリアで3倍にすることができます。従来のシステムは通常、互いの上に3〜4個の容器を積み重ねることができますが、コンテナの高級ベアリングは7〜18層の高さに到達します。たとえば、ドバイのBoxbayシステムは、合計50メートルの高さで最大11レベルに保存されています。
どの特定のパフォーマンスデータがこのテクノロジーの優位性を示していますか？
ドバイ港のBoxBayの概念実証システムは、印象的な数字を提供します。試運転以来200,000を超えるコンテナの動きの後、元のサービスの期待は達成されただけでなく、それを超えました。このシステムは、当初想定されていたよりも速く、エネルギー効率が高いことが証明されました。
韓国の釜山港での最初の商業実装は、年間350,000の非生産的な動きを排除し、トラックのリリース期間を20％改善します。 792コンテナの駐車スペースを備えたシステムでは、これは効率の大幅な増加に対応しています。
エリアの効率は注目に値します。コンテナハイベイウェアハウスには、同等の容量を持つ従来のコンテナキャンプのベースの3分の1のみが必要です。これにより、ポートは新しいエリアを開くことなく容量を大幅に拡大することができます。これは – 土地限定の港湾都市で決定的な利点です。
このテクノロジーは持続可能性にどのように影響しますか？
コンテナハイベイウェアハウスは、かなりの環境上の利点を提供します。電源は、システム屋根の太陽電池を介して行われます。つまり、システムはエネルギー自己安心で動作できることを意味します。完全に自動化された電気的に動作した棚は、ディーゼル駆動のポータルクレーンよりも大幅にエネルギー効率が高くなっています。
非生産的な再シャッフル動きの排除により、エネルギー消費が劇的に減少します。すべてのクレーンの動きの30〜60％が排除されると、エネルギー供給もそれに応じて低下します。さらに、エリアの効率が高いほど、土地消費量が減り、インフラコストが削減されます。
ノイズの排出量は、閉じた建設および電気駆動によって大幅に減少します。容器は直射日光から保護されています。これは、クールな容器にとって特に有利でエネルギーを節約します。このシステムは天候に耐性があり、風、雨、雪の中で動作することができますが、従来のクレーンの操作は天候のためにしばしば設定する必要があります。
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ハイベイウェアハウスおよび自動ストレージシステム向けの完全なソリューションのアドバイス、計画、および実装 – 画像：xpert.digital
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この技術革命にはどのような歴史的な類似点がありますか？
コンテナハイベースウェアハウステクノロジーは、マルコムマクリーンの元のコンテナ革命に直接歴史的なラインにあります。 1956年、58個の容器を備えた最初のコンテナ船「理想X」がニューアークからヒューストンに港を離れ、世界貿易に革命をもたらしました。当時、マクリーンは、時間を費やすコーチングされた荷重を標準化されたコンテナに置き換える必要があることに気付きました。
McLeansのイノベーションと同様に、コンテナハイベースウェアハウステクノロジーは当初懐疑的でした。 「コンテナの歴史を振り返ると、1956年に導入されて以来、何も変わっていません」とAmovaのCarsten Heideは言いました。コンテナハイベイウェアハウスは、65年以上でコンテナの取り扱いの最初の基本的なさらなる開発となっています。
両方の革新は同じ原則に従いました。別の分野からの実績のある技術がロジスティクスに移されました。マクリーンは、通りから船への性交橋の輸送の概念を適応させました。コンテナハイベイウェアハウスは、産業物流から港湾物流に至るまで、高給ウェアハウステクノロジーを転送します。
市場の立ち上げはどのように発展し、今日はどこにありますか？
市場の打ち上げはスケジュール通りに実行され、加速します。ドバイでの実践的テストが成功した後、韓国の釜山港の最初の商業契約は2023年に続きました。これは、概念の証明段階から商業市場の浸透への移行を示しています。
SMSグループは、2022年にドイツのロジスティクス賞のボックスベイテクノロジー賞を受賞しました。ry審員は、イノベーションと持続可能性の組み合わせを称賛しました。
市場は、孤立したパイロットプロジェクトから、独立した急速に成長している市場セグメントに発展しています。さまざまなメーカーが、BoxBayなどのシリーズタイヤマーケットリーダーから、冷却容器や軍事用途向けの専門的なニッチソリューションまで、独自のシステムを市場に持ち込みます。
どの課題を克服する必要がありますか？
最大の課題は、確立されたシステムの慣性を克服することです。港湾オペレーターは、何十年もの間、伝統的なクランテクニックとインフラストラクチャに投資してきました。完全なシステム変更には、高い初期投資が必要であるだけでなく、経営陣の完全な再考も必要です。
したがって、彼女の「サイドグリッドレトロフィット」の概念を備えたコネクラネス - アモバのアプローチは興味深いものです。完全に新しいシステムを構築する代わりに、既存のコンテナヤードは徐々に近代化され、HBSラック構造が補完されます。これにより、巨大な初期投資なしで段階的な変革が可能になります。
人事資格は別の課題を表しています。コンテナハイベースベアリングには、従来のクレーン操作とは異なるスキルが必要です。しかし、同時に、人間工学に基づいた職場とより低い気象依存を通じて、より良い労働条件を提供します。
このテクノロジーは、ロジスティクスチェーン全体をどのように変えますか？
コンテナハイベイウェアハウスは、新しい形式の統合ロジスティクスを可能にします。 HBは、倉庫または生産ラインに直接物理的に取り付けることができます。つまり、トラックによる中間輸送が排除されます。コンテナは、棚から特定の荷重ランプまたはコンベアテクノロジーインターフェイスに完全に自動的に輸送されます。
これにより、単一の自動化されたデータ制御プロセスとして、船から生産ラインへのシームレスなチェーンにつながります。時間の節約は重要です。トラックの待ち時間、港内の交通渋滞はなく、「最後のキロメートル」の輸送コストはありません。
デジタル化が重要な役割を果たします。コンテナハイベイウェアハウスは、エネルギー管理、倉庫管理システム、ビジネスインテリジェンスモジュールを備えた完全にデジタルシステムです。既存のターミナルオペレーティングシステム（TOS）と統合し、各コンテナの位置を介して完全な透明度を提供できます。
ポートロジスティクスの将来において、人工知能はどのような役割を果たしていますか？
コンテナハイベイベアリングとAIテクノロジーの組み合わせは、まったく新しい可能性を開きます。 AIは、コンテナストリームを予測し、メンテナンスを認識し、動作プロセスを最適化できます。コンテナハイベースベアリングの完全なデジタル化により、AIアプリケーションに理想的なデータベースが作成されます。
ハンブルクでは、「PIN Handling-MR」などのプロジェクトでは、コンテナ操作にはすでに自律的なロボットを使用しています。モバイルロボットは、コンテナ列車にロックコーンの実装を引き継ぎ、純粋に手動アクティビティが自動化されていることを証明しています。
「スマートポート」のビジョンは、コンテナハイベイウェアハウスによって実現できます。ポートは、変化に自律的に反応できるインテリジェントなネットワーク化されたシステムになります。 5Gテクノロジーにより、すべてのシステムコンポーネント間の必要なリアルタイム通信が可能になります。
なぜこの開発は、単なる技術的な革新ではなく、なぜ進化しているのですか？
コンテナハイベースベアリングは、コンテナロジスティクスの基本的な問題、つまりエリア効率と運用効率の間の目標の対立を解決するため、進化的です。 1956年に容器の発明以来、この基本的な紛争は決して解消されたことはありませんが、ますます複雑になっているクレーン操作と農場戦略によってのみ管理されています。
進化は、アプリケーションの領域の段階的な拡大にも明らかです。金属コイルのソリューションとして始まったものは、現在、容器、航空貨物患者、さらには軍事用途に使用されています。このテクノロジーは、ニッチなソリューションから、自動ストレージシステム用のユニバーサルプラットフォームに発展します。
社会的進化も重要です。コンテナハイベイウェアハウスにより、騒音や排出量によって居住者に負担をかけることなく、港を都市部に近づける港を統合することができます。彼らはより良い労働条件を作り、港湾労働者の身体的負担を軽減します。
このテクノロジーは、今後数年間でグローバルロジスティクスをどのように変えますか？
効果は深遠になります。コンテナハイベイウェアハウスは、港の容量のボトルネックを溶解し、世界貿易の成長を可能にします。効率の劇的な増加により、輸送コストが削減され、新しい貿易ルートが経済的になります。
このテクノロジーは、コスト圧力が最も高いエリア制限ポートで当初勝ちます。そこから、すべての主要なコンテナ端子に広がります。 The Retrofit Conceptなどのハイブリッドソリューションは、遷移を促進し、加速します。
長期的には、コンテナが当然のことながら今日のように、コンテナハイベイウェアハウスが新しい基準になります。次世代の港湾労働者は、コンテナが退屈に再スタックされなければならないことを想像することができなくなります。
これは、世界貿易の将来にとって何を意味しますか？
コンテナハイベイウェアハウスは、単なる技術的な革新以上のものです – これらは、グローバルロジスティクスの基本を再定義するパラダイムシフトです。 70年前のMalcolm McLeansコンテナのように、彼らは不可能を可能にします：世界貿易における別の効率革命。
棚に本のようなコンテナを保存するという単純なアイデアは、不溶性と見なされた問題を解決します。それは再構築の時代を終わらせ、領域の境界を克服し、完全に自動化されたインテリジェントなポートの基礎を作成します。
進化はすでに進行中です。ドバイでの実験として始まったものは、釜山で現実になり、すぐに世界中で標準になります。コンテナハイベイウェアハウスは、グローバルロジスティクスの未来ではありません – 彼らは彼らの現在です。問題は、それらが勝つかどうかではなく、変換がどれほど速く行われるかだけです。
ますます密接にネットワーク化され、速度によって推進されている世界では、コンテナのハイベースベアリングは、世界経済が必要とするものを正確に提供します。より効率性、リソース消費量の減少、限られた部屋で成長する機会です。それらは、21世紀の課題に対する進化的な答えです – シンプルでエレガントで避けられないものです。
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