エレクトロモビリティ: 電気自動車はどの程度安全ですか? 電気自動車の安全性はどのように確認されているのでしょうか？

PROFITEST による電気自動車のテスト – 画像: Gossen Metrawatt GmbH

エレクトロモビリティは、世界中の気候に優しいモビリティの鍵です。 電気自動車の走行による CO2 排出量は、特に再生可能資源から生成された電力と組み合わせた場合に大幅に少なくなります。

充電インフラは、電気自動車の信頼性の高い充電動作に大きな影響を与えます。 いくつかの重要な安全面を考慮すれば、エレクトロモビリティすべてのユーザーにとって簡単で問題なく使用できます。 電気自動車では、充電プロセスの全期間 (場合によっては数時間) にわたって、非常に高いレベルの電力が必要となります。 したがって、充電インフラストラクチャはそれに応じて設計およびテストする必要があります。

現在、ドイツには普通充電ポイントが 36,894 か所、急速充電ポイントが 6,099 か所設置されています（連邦ネットワーク庁、2021 年 5 月 1 日現在）。 統合された CCS 充電システムにより、交流による通常の充電ステーション (AC 充電ステーション) と直流による急速充電 (DC 充電ステーション) の両方での充電が保証されます。

充電インフラの保護対策と電気の安全性をチェックすることに加えて、充電ステーションの機能もチェックする必要があります。 この目的のために、コラムに接続された車両と充電ケーブルのコーディングがアダプターを介してシミュレートされます (DIN EN 61851 / VDE0122 / DIN SPEC 70121-1 および ISO 15118-1 に準拠)。

AC (通常) および DC (急速充電) 充電インフラストラクチャのすべてのコンポーネントは、 Gossen Metrawatt試験でき

• ProTyp テストアダプターを使用したすべての充電状態のシミュレーション
• PROFITEST MXTRA/PRIME で充電インフラを確認し、アダプターをテストする
• PROFITEST H+E BASE/XTRA充電インフラの故障診断
• SECUTEST ST および PROFITEST MXTRA で充電ケーブルを確認する
• MAVOWATT PQ を使用して充電プロセスの誤動作を分析する
• METRAHIT IM-XTRA/E-DRIVE を使用した電気自動車の高電圧技術のテスト

2020 年、再生可能エネルギー (RE) がドイツの純発電量の 50% 以上のシェアを初めて占めました。 前年の消費量 [BDEW3] に基づくと、太陽光発電は正味発電量の約 10.5% を占め、発電量は 51.42 TWh でした (フラウンホーファー太陽エネルギーシステム研究所 ISE による)。

PV モジュール測定用の PV SUN 1500 テスト ケース – 画像: Gossen Metrawatt GmbH

太陽は無尽蔵のエネルギー源としてどこにでも存在し、地球の自然エネルギーの一つです。 このエネルギーは太陽の力によって継続的に再生されます。

PROFITEST PV は、特許取得済みのプロセスを使用して、モジュール データを指定せずに、設置された PV モジュールを設置場所で 1 回の測定だけで直接テストできます。

• 最大電力
• 直列内部抵抗
• 並列内部抵抗
• 分離
• 極性
• 地絡
• 保護導体

PROFITEST PVSUN と PROFITEST PVSUN MEMO を使用すると、太陽光発電システムに必要なすべての電気安全テストを DIN EN 62446 に準拠して簡単、安全に実行でき、モジュールの特性を記録できます。 このテストデバイスは、最大 1,500 V / 20 A までの PV モジュールおよびストリングのテストに適しています。

一致:

• 太陽光発電 (PV): Xpert.Solar によるソーラー パーク システムのアドバイスによる PV 地上設置型システムまたは太陽光発電付き PV 地上設置型システムの構築
• 太陽光発電システム 750kWp以上 – オープンエアシステム/オープンスペースシステム

人類は古くから風の力を利用してきました。 風車でも帆船でも、このエネルギーは何世紀にもわたって使用されてきました。 最新の技術的可能性により、この巨大な可能性を活用することがますます容易になってきています。

風力発電は 2020 年も再び最も重要なエネルギー源となり、発電量の 27% を占めました。 しかし、ドイツの洋上風力エネルギー市場は2020年下半期は停滞していた。 前年と比較して、2020年に新たに稼働した洋上風力タービンの出力は約80パーセント減少した。

それにもかかわらず、風力タービンの運転上の安全性は最も重要です。 専門的なテスト技術は、この技術の拡張に対する多額の投資が確実に成果を上げ、保険会社が要求する信頼性が全期間を通じて維持されることを保証する必要があります。

PROFITEST PRIME は、最大 690 V の AC ネットワークおよび最大 800 V の DC ネットワークにおける保護対策テスト用のテスト装置として、以下の風力タービンをテストするための DIN EN 61557/VDE 0413 に準拠した承認済みテスト装置として使用されます。

• 内部ネットワークと障害ループのインピーダンス
• 低インピーダンス
• RCDテスト
• 分離
• 漏れ電流と差動電流
• 絶縁耐力
• 保護導体

バッテリーストレージは、データセンター、病院、その他の重要な施設で UPS (無停電電源装置) として使用されるだけではありません。

道路を走行する電気自動車の増加が予想されるため、すべての電力顧客にとって時間帯に依存した負荷のピークが発生します。 バッテリー駆動のエネルギー貯蔵装置の助けを借りて、これらを削減し、おそらくほぼ完全に回避することができます。 太陽光発電と組み合わせて、バッテリー貯蔵により、e-モビリティを充電するためのウォールボックスの個人設置が可能になります。 適切な家庭用蓄電システムを統合することで、自家消費する太陽光発電の割合を大幅に増やすことができます。

METRACELL BT PRO は以下のテストに使用されます。

• 蓄電池の内部抵抗
• 電気抵抗（Rel）の測定
• 電気化学（電荷移動）抵抗（Rct）の測定
• ブロック電圧の測定
• 合計600Vまでの電圧を測定
• 充放電電流の測定
• ブロック温度の測定
• 酸濃度の検出

あらゆる分野において、電流による損傷からユーザーを保護することが最優先事項です。
さらに、使用されている部品の機能と性能がチェックされます。 実行されたすべてのテストは文書化され、定期的に繰り返される必要があります。 間隔は、法的要件、規格、または製造元の情報によって指定されます。 測定や試験を実施するには、検査者に専門的な知識と専門知識が必要です。 これはトレーニングやさらなる教育を通じて取得でき、何度も更新する必要があります。

に適し：

• 電気自動車用のソーラー充電ステーションとして蓄電池を備えたソーラーカーポートを計画および建設する
• ドイツでは全国的に太陽光発電の義務がある？

Metrawatt International GmbH は、ニュルンベルクを拠点とする電子資本財の世界的なプロバイダーである Gossen-Metrawatt Group の親会社です。 同社の傘下で運営されている企業には、測定および試験装置の世界市場リーダーであるニュルンベルクの Gossen Metrawatt GmbH、Camille Bauer Metrawatt AG、産業用計測および制御技術を扱う CH-Wohlen、および運用管理を行う Global Power Technology Inc. が含まれます。米国の企業 Dranetz、Daytronic、および Electrotek Concepts は電力品質と分析を専門としています。 このグループには、工業用光測定技術を製造する Gossen Photo- und Lichtmesstechnik GmbH も含まれています。 2014年には、安全関連機器の試験や医療機器の試験、再生可能エネルギー分野の試験を行う電気測定器や試験器のメーカーである英国のSeaward Groupを買収し、2016年には計測機器のKurth Elektronik GmbHを買収しました。電気通信分野の技術専門家、データ技術および電気設備を取得。

生産はニュルンベルクとヴォーレンで行われ、ドラネッツ社の買収後は米国でも行われています。 イタリア、オランダ、チェコ共和国、スイス、オーストリア、フランス、スペインにも販売会社があります。