発電と天候保護のためのソーラーカーポート – 画像: Xpert.Digital / NayaDadara|Shutterstock.com
多機能ソーラーカーポート
2010 年にドイツの会社がヨーロッパ最大級のソーラー カーポートを建設しました。 その後も、再生可能エネルギーによる発電という、密閉された駐車場のメリットを拡大するというビジョンが生まれました。
ここでの副作用は、天候から身を守ることです。 通常のカーポートや単純な駐車場の屋根でもこれを実現できたはずです。 当時本当に革新的だったのは、空いている駐車スペースを利用して発電するというアイデアでした。
電気自動車の推進と再生可能エネルギーへの切り替えにより、ソーラーカーポートはさらに 2 つの興味深い側面を獲得します。それは、分散型の燃料または充電ステーションと、ピーク平滑化を回避するための蓄電を備えた駐車エリアの拡張です。 これが交通量の軽減にどの程度貢献するかは推測するしかありません。 いずれにせよ、日常の交通における私たちの行動が今後 10 年で根本的に変化することはすでに明らかです。
当社のソーラー カーポート ソリューションはモジュール式で拡張可能です。
- 素早く簡単に組み立てられます
- 衝突保護としての安定したストリップ基礎
- 個別にカスタマイズ可能なデザイン（色、素材、表面、サイズなど）
- いつでも充電ステーションやインバーターの設置が可能
- スケーラブルでモジュール式: 1 列、2 列、または任意に拡張可能なカーポートとして利用可能
- 標準バージョンでも非常に高い風雪荷重に対応できます (s k = 2.2 kN/m²)。
- 非常に広くて広い駐車スペースとW型サポートのおかげで非常に簡単に駐車できます
- 洗練された長期的な要件に対応する高品質設計: 溶融亜鉛メッキ鋼構造 (DIN EN 10346、DIN EN 1461)
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すべてを単一のソースから提供し、大規模な駐車場向けの太陽光発電ソリューション用に特別に設計されています。 自社の発電を将来に向けて借り換えまたは逆融資します。
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1,000 を超える専門記事があるため、ここですべてのトピックを紹介することはできません。 したがって、ここでは私たちの仕事の小さな抜粋をご覧いただけます。私たちについてもっと知りたいという興味を持っていただければ幸いです。
当社の太陽光発電ライブラリ (PDF)
太陽光発電ライブラリ (PDF) – 画像: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com
大規模な PDF ライブラリ: 太陽光発電をテーマにした市場監視と市場インテリジェンス。
データは定期的に表示され、関連性がチェックされます。 これには通常、独自のデータ分析やマーケティング インテリジェンス、外部市場の観察など、興味深い情報やドキュメントが PDF プレゼンテーションにまとめられます。
詳細については、こちらをご覧ください:
電力会社は公共エリアに充電ステーションを提供していますか? それとも家庭用に充電ステーションを提供していますか?
電力会社を通じて電気自動車の充電オプションを利用可能 – 画像: Xpert.Digital
2019年の調査によると、電気自動車の充電オプションに関して、回答者の60％から70％をはるかに超える人が、電力会社が提供しているものについて正確に説明できません。 これは、自分のガレージ用の専用充電ステーションである「ウォールボックス」の分野で特に顕著でした。
ドイツの新しい充電ステーションの数はどれくらいですか?
2010 年から 2021 年までのドイツの新しい充電ステーションの数 – 画像: Xpert.Digital
2020年にドイツ全土で約4,500の電気自動車用の新しい充電ステーションが稼働し、連邦ネットワーク庁の届出手続きを完了した。 これまでで最も増加したのは2019年で、5,000以上の新しい充電ステーションが設置されました。 ドイツには合計ですでに 19,600 か所以上の電気自動車用充電ステーションがあります。
情報筋は次のように述べています。「この地図には、連邦ネットワーク庁の通知プロセスを完全に完了し、インターネット上での公開に同意したすべての通信事業者の充電施設が示されています。 LSV では、ドイツの充電インフラ全体を完全に記録することはできません。 したがって、ドイツの公的に利用できる充電施設の数はここに示されているよりも多くなります。」
専門家調査: 充電ステーションネットワークの拡大はドイツの電気自動車市場にどのような影響を与えますか?
充電ステーションネットワークが電気自動車市場に与える影響に関する専門家調査 – 画像: Xpert.Digital
この統計は、少なくとも 2 年間 e モビリティの分野で働いているドイツの e モビリティ専門家を対象とした調査の結果を示しています。 充電ステーションネットワークの拡大が電気自動車市場に与える影響についてだ。 2018年、調査対象となった専門家の約6％は、充電ステーションネットワークの拡大はドイツの電気自動車市場にほとんど影響を与えないとの意見を示した。
2018 年電気自動車市場に対する充電ステーション ネットワークの影響に関する専門家調査: 充電ステーション ネットワークの拡大はドイツの電気自動車市場にどのような影響を与えますか?
- 強い影響力 - 70%
- 何らかの影響 – 22%
- 影響はほとんどない – 6%
- 影響なし – 0%
- わからない – 2%
- 情報なし – 0%
ヨーロッパにおけるエレクトロモビリティの状況はどうですか?
エレクトロモビリティ: ヨーロッパは前進している – 画像: Olivier Le Moal|Shutterstock.com
困難な状況とパンデミックによる自動車業界への悪影響にもかかわらず、電気自動車は 2020 年に多くの国で大きな飛躍を遂げました。 業界トラッカーEV Volumesの推計によると、昨年の世界の軽自動車販売に占めるプラグイン電気自動車の割合は4.2％で、2019年の2.5％から増加した。 2019年にEVのシェアが5％以上だったと報告したのはわずか8カ国だったが、2020年には13カ国が新車販売における電気自動車のシェアを10％以上にまで高めることに成功した。 例年と同様、ノルウェーはプラグイン電気自動車のシェア 75% を占め、プラスの外れ値でしたが、アイスランド、スウェーデン、フィンランドも上位 5 位に入っており、北欧諸国における電気自動車の急速な普及の証拠となっています。 中国は販売台数で断然最大の電気自動車市場であるが、国内の乗用車販売シェアは6.2％でトップ10から外れた。 一方、米国はさらに遅れをとり、EVのシェアはわずか2.3％にとどまった。
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ノルウェーではエレクトロモビリティはどのように発展していますか?
ノルウェーのエレクトロモビリティ – 画像: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com
2019年のジュネーブモーターショーでは電気自動車が主役となった。 欧州では排出ガス基準が厳格化されており、多くのメーカーがバッテリー駆動の未来に関する最新のビジョンを披露し、コンセプトカーと市販モデルの両方を十分に表現しました。
ほとんどの最大の自動車市場で堅調な成長と記録的な電気自動車販売台数があるにもかかわらず、内燃機関は引き続き世界の乗用車販売台数を支配しています。 2018年の乗用車および小型商用車の総販売台数/登録台数に占めるプラグイン電気自動車の割合は、4市場を除くすべての市場で5%未満でしたが、最も顕著な例外としてノルウェーは49%でした。 アイスランド、スウェーデン、フィンランドもEVのシェアが最も高い上位5か国に入っており、北欧諸国は世界の他の地域よりも早く電動モビリティを導入しています。 中国は販売台数で断然最大の電気自動車市場だが、シェア4.44％でフィンランドに次いで6位となっている。
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ドイツではエレクトロモビリティはどのように発展していますか?
エレクトロモビリティはゆっくりと、しかし確実に到来している – Image Xpert.Digital、Roman Babakin|Shutterstock.com
2009 年、ドイツには 1,500 台弱の電気自動車がありました。 それから 10 年が経ち、連邦自動車交通局によると、2021 年にはすでに約 309,000 台の電気自動車が存在することになります。 テスラではありませんが、ルノーのゾーイは、2020年にドイツで最も頻繁に登録された電気自動車で、新規登録台数は約3万台でした（2位：テスラ モデル3 - 1万7,438台）。 しかし、世界的には、テスラとそのモデル3が2020年末の電気自動車販売ランキングでトップとなり、約81万3,000台を販売し、VW、上海汽車、BMWを上回った。 日産リーフが世界第 2 位に続き、約 50 万台の電気自動車が販売されています。 テスラ モデル S は新規登録数が 30 万件強で 3 位を占めています。
2020年には、世界中で約1,100万台の電気自動車が登録され、新記録を達成しました。 8年前には25万380人だった。 それは50倍の増加です！
再生可能エネルギーに加えて、エレクトロモビリティも欧州のエネルギー移行の中心的な構成要素の 1 つです。 しかし、中国は欧州諸国よりもはるかに進んでおり、2020年の中国の電気自動車の台数は500万台を超えている。 これは、世界的に比較すると、2 位の米国のほぼ 3 倍に相当します。 中国では2019年春に電気自動車の割り当てが発効し、燃費の高い自動車モデルの生産が禁止された。 したがって、メーカーは車両の生産および販売において代替ドライブの割合を維持する義務があります。 電気自動車事業では、中国の自動車メーカーが中国市場を独占している。 海外メーカーは大きく遅れを取っています。 中国の自動車メーカーの多くは、西側諸国ではまだほとんど知られていません。
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エレクトロモビリティ: 電気自動車はどの程度安全ですか? 電気自動車の安全性はどのように確認されているのでしょうか？
エレクトロモビリティのテスト – 画像: Rido|Shutterstock.com
持続可能性を重視し、将来世代に対する責任を自覚した産業社会への道は、原子力を使用しない未来につながります。 ここでの核心は再生可能エネルギーの拡大です。 エネルギーの生産と抽出、および排出ガスのない輸送のための新技術がますます重要になっています。 これらの技術の普及促進は引き続き進んでいます。 仮想発電所はすでに、さまざまなエネルギー生産者と電力消費者を接続しています。
すべてのシステムとユーザーに必要な安全性を確保するには、包括的なテスト、特に電気的安全性が必要です。 GOSSEN METRAWATT は、テスト技術の世界市場リーダーの 1 社として、新技術を含むソリューション プロバイダーに成長しました。
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ソーラー システム ソリューション: Xpert.Solar は、ミュンスター、メンヒェングラートバッハ、ゲルゼンキルヒェン、アーヘンのソーラー カーポート、屋根上の太陽光発電システム、太陽光発電システム全般の分野での計画とコンサルティングを行っています。
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