昨年、Amazonは「Amazon Day」という新サービスを開始しました。このサービスにより、プライム会員は毎週同じ日にすべての注文を配送できます。AmazonはAmazon Dayを、顧客が配送を管理し、梱包材を削減できるプライム会員特典の1つとして広く宣伝していますが、この新しい配送オプションは、eコマース大手であるAmazonが目指すカーボンニュートラルな配送の実現、企業にとって大幅なコスト削減にもつながる可能性があります。
以下のグラフが示すように、Amazonの配送およびフルフィルメントコストは過去10年間で急騰しており、総物流コストは2009年から2019年の間に20倍以上に増加しました。昨年だけでも、同社の配送コストは合計379億ドルに達しました。フルフィルメントコスト(フルフィルメントセンターの運営費や人員配置費など)を加えると、さらに402億ドルが巨額の物流費に加算されます。Amazonの売上高も2009年以降10倍以上に増加していますが、物流コストの上昇を相殺するには至っていません。2009年には、配送およびフルフィルメントコストは純売上高の15.6%を占めていましたが、2019年にはこの数字は27.9%にまで上昇しました。
「Amazon Day」という新サービスを開始しました。このサービスにより、プライム会員は毎週同じ日にすべての注文を配送できます。AmazonはAmazon Dayを、顧客が配送を管理し、梱包材を削減できる新たなプライム特典として公に宣伝していますが、この新しい配送オプションは、eコマース大手であるAmazonが最終目標とするカーボンニュートラルな配送の、さらには同社にとって莫大なコスト削減にもつながる可能性があります。
以下のグラフが示すように、Amazonの配送およびフルフィルメントコストは過去10年間で急騰しており、総物流コストは2009年から2019年の間に20倍以上に増加しました。昨年だけでも、同社の配送コストは379億ドルに達し、フルフィルメントコスト(フルフィルメントセンターの運営費や人員配置費など)がさらに402億ドルを上乗せし、巨額の物流費を計上しました。Amazonの売上高も2009年以降10倍以上に増加しましたが、物流コストの増加を相殺するには至りませんでした。2009年には、配送およびフルフィルメントコストは純売上高の15.6%を占めていましたが、2019年にはその割合は27.9%にまで上昇しました。


