昨年、 Amazon Logistics 。それまでAmazonは、高度なフルフィルメント、仕分け、配送センターのネットワークを運営していたにもかかわらず、「ラストマイル」の管理を従来の配送会社に委ねていた。
Amazonの成長に伴い、物流コストは過去10年間で急騰しました。2018年には、同社のフルフィルメントと配送コストはそれぞれ340億ドルと277億ドルに達し、2007年のそれぞれ10億ドル強から大幅に増加しました。独自の配送サービスを確立することで、Amazonは配送コストを管理できるだけでなく、直前の配送をUPSやFedExに頼るリスクも軽減できます。Amazonは 10-K報告書 のように述べています。「当社は、在庫の配送と顧客への注文処理を限られた数の運送業者に依存しています。これらの企業と適切な条件で交渉できない場合、またはこれらの企業がパフォーマンスの問題やその他の困難に直面した場合、当社の業績と顧客満足度に悪影響を与える可能性があります。」
以下のグラフが示すように、Amazonにとってフルフィルメントと配送コストの重要性は過去10年間で高まっています。昨年、これら2つのコスト要因は同社の純収益の26.5%を占め、前年の16.6%から減少しました。.
AmazonはUPSやFedExといった企業と提携するだけでなく、 Amazon Logistics 。それまでAmazonは、複雑なフルフィルメントセンター、仕分けセンター、配送センターのネットワークを運営していたにもかかわらず、「ラストマイル」の配送は従来の配送会社に任せていた。
Amazonは成長を続ける一方で、過去10年間で物流コストが急騰しました。2018年には、フルフィルメント費用と配送費用はそれぞれ340億ドルと277億ドルに達し、2007年のそれぞれ10億ドル強から大幅に増加しました。自社配送サービスを導入することで、Amazonは配送コストを抑えるだけでなく、ラストマイル配送をUPSやFedExに依存することに伴うリスクも軽減できます。Amazon 年次報告書(10-K)、「当社は、在庫の配送と注文完了品の顧客への配送を、限られた数の配送会社に依存しています。これらの会社と適切な条件で交渉できない場合、またはこれらの会社がパフォーマンスの問題やその他の困難に直面した場合、当社の業績や顧客体験に悪影響を与える可能性があります」と述べています。
以下のグラフが示すように、Amazonの収益におけるフルフィルメント費用と配送費用の相対的なウェイトは過去10年間で増加しています。昨年、この2つのコスト要因は同社の純売上高の26.5%を占め、2007年の16.6%から増加しました。.


