ザクセン州：フォクトラントのライヘンバッハ鉄道駅跡地に太陽光発電所を計画 – クリエイティブイメージ：Xpert.Digital
ライヘンバッハ・イム・フォクトラントに太陽光発電所を計画 - 産業廃棄物からエコモデルプロジェクトへ
停止の代わりに太陽光発電所：ライヘンバッハ鉄道駅の新たな命
ライヘンバッハ・イム・フォークトラントの旧鉄道駅舎は長年放置されていましたが、現在では太陽光発電所として再開発する具体的な計画があります。このプロジェクトはザクセン州で増加している太陽光発電プロジェクトの一つですが、他の同様のプロジェクトと同様に、賛否両論の反応が見られます。Chargus GmbH社がこの用地を取得し、太陽光発電システムを設置する予定です。現時点での情報によると、市当局は既にこのプロジェクトの実現可能性について協議を行っているとのことです。
に適し：
鉄道駅の歴史的背景と現状
ライヘンバッハの旧鉄道駅は長い歴史を誇ります。1899年11月に礎石が据えられ、1930年代にはドレスデン国鉄部門で3大機関車の一つでした。この場所には伝説的な「ザクセンシュトルツ」機関車が駐留しており、ライヘンバッハには常時16両もの機関車が駐留していました。
東ドイツ時代、ライヘンバッハ機関車庫、貨物取扱施設、駅では1,000人以上が雇用されていました。この機関車庫は、グーテンフュルスト国境駅を経由してホーフへ向かう区間列車の機関車積み替えにおいて重要な役割を果たしました。1970年には、この機関車庫とその支線施設は主要機関車庫に昇格しました。しかし、ドイツ再統一後の1999年に閉鎖され、それ以来放置されたままとなっています。
2008年には既に、ゲルリッツに拠点を置く企業が旧鉄道駅跡地に太陽光発電所を建設する計画を立てていました。当時、ドイツ鉄道は2008年5月にその土地を売却しました。しかし、これらの計画は実行されず、跡地は未利用のまま残されました。
太陽光発電所の現在の計画
現時点での情報によると、Chargus GmbHはグライツァー通りの空き地を取得し、太陽光発電所として開発する予定です。市当局は、このプロジェクトの実現可能性について既に協議を行っていると述べています。Chargus GmbHはライヘンバッハに拠点を置き、卸売業、IT、ソフトウェア開発、小売業を展開しています。
旧鉄道駅跡地に建設予定の太陽光発電所の計画出力や規模に関する具体的な情報は、入手可能な情報からは明らかではありません。同様に、プロジェクトのタイムラインについても詳細は未だ不明です。しかし、市当局は既に協議が行われており、計画が進んでいることを示唆しています。
地域的重要性とザクセン州の他の太陽光発電所プロジェクトとの比較
ライヘンバッハに計画中の太陽光発電所は、ザクセン州全域における太陽光発電プロジェクト開発の広範な潮流の一環です。特に注目すべきは、ライプツィヒ南部に最近完成した「ヴィッツニッツ・エネルギーパーク」です。650メガワットの発電容量と110万枚以上の太陽電池モジュールを擁し、欧州最大の太陽光発電所とされています。このプロジェクトは500ヘクタールの旧鉱山跡地に建設され、2024年3月末から電力網に完全接続されています。
ライヘンバッハ自身も既に太陽光発電システムの導入実績があります。2019年には、ライヘンバッハ農業協同組合の酪農牛舎に750kWpの屋上太陽光発電システムが設置され、中電圧系統に直接電力を供給しています。これは、2016年に1000kWpの屋上太陽光発電システムを設置して以来、VISPIRONにとって協同組合の敷地内における3番目のプロジェクトとなります。
これらの動向は、ザクセン州において、大規模な地上設置型太陽光発電設備と屋上設置型太陽光発電プロジェクトの両方が実施され、地域のエネルギー供給に貢献していることを示しています。鉄道車両基地跡地に計画されている太陽光発電所も、この傾向を継続させるものとなるでしょう。
太陽光発電所をめぐる地域紛争：利害と土地管理をめぐる争い
一部の太陽光発電所プロジェクトは順調に実施されている一方で、抵抗に直面しているプロジェクトもあります。例えば、ライヘンバッハ市は最近、ボレアス・エナジー社がゲルリッツ-ドレスデン鉄道沿線に合計最大出力38.25メガワットの太陽光発電所2カ所を建設する計画に対し、全会一致で反対票を投じました。ライヘンバッハ市は、対象地域を農業の優先地域、そして一部を文化的景観に指定しているオーバー・ラウジッツ・ニーダー・シロンスク地方計画を理由に挙げました。
もう一つの例は、自然保護区の近くに計画されている太陽光発電所です。地元住民の懸念を引き起こしています。こうした対立は、太陽光発電所の計画、特に土地区画整理においては、様々な利害関係を考慮する必要があることを示しています。
しかし、旧ライヘンバッハ鉄道駅跡地に計画されている太陽光発電所の場合、ブラウンフィールドであるという事実が受け入れを促進する可能性があります。再生可能エネルギーへの転換地の活用は、農地の活用よりも好意的に見られることが多いからです。
経済と環境の視点
廃止された鉄道車両基地を太陽光発電所に転換することは、経済的にも環境的にもメリットをもたらす可能性があります。経済的には、これまで使われていなかった土地を生産的に活用することで収益を生み出し、地域雇用を創出できる可能性があります。環境的には、ブラウンフィールド（未利用地）に太陽光発電所を建設することで、農地や自然地域を利用することなく、地域のエネルギー転換に貢献できる可能性があります。
比較のために：ライヘンバッハの750kWpの屋上太陽光発電システムは、220世帯以上の電力を供給し、年間約385トンのCO2を削減しています。鉄道駅に計画されている太陽光発電所は、その規模にもよりますが、地域のエネルギー供給と気候保護にさらに大きな貢献を果たす可能性があります。
に適し：
エネルギー転換の新たな道：太陽光発電によるブラウンフィールドの賢明な活用
ライヘンバッハ・イム・フォークトラントの旧鉄道駅跡地に計画されている太陽光発電所は、数十年にわたり放置されていた工業地帯の賢明な再開発の可能性を秘めています。Chargus GmbH社は、この土地を取得し、太陽光発電システムを設置することに関心を示しており、許可取得の実現可能性について市当局と既に協議が行われています。
性能、規模、そしてタイムラインに関する詳細はまだ不明ですが、このプロジェクトは、小規模な屋上太陽光発電設備から欧州最大の太陽光発電所まで、ザクセン州で増加している太陽光発電開発の文脈に合致しています。他の太陽光発電所プロジェクトをめぐる議論を巡る議論を考慮すると、ブラウンフィールドを再生可能エネルギーに活用することは、農地の再利用よりも広く受け入れられる可能性があります。
このプロジェクトの今後の展開、特に具体的な計画、住民参加プロセスの可能性、そして承認に関する最終決定については、まだ不透明です。いずれにせよ、このプロジェクトは、旧工業用地の再利用と地域エネルギー転換に関する議論に興味深い貢献をしています。
に適し：
太陽光発電と建設の分野でのビジネス開発のためのパートナー
工業用屋根のPVからソーラーパーク、より大きなソーラー駐車スペースまで
☑️ 私たちのビジネス言語は英語またはドイツ語です
☑️ NEW: 母国語での通信!
Konrad Wolfenstein
喜んで個人アドバイザーとしてあなたと私のチームにお役に立ちたいと思っています。
お問い合わせフォームにご記入 +49 89 89 674 804 (ミュンヘン)までお電話ください。私のメールアドレスは: wolfenstein ∂ xpert.digital
私たちの共同プロジェクトを楽しみにしています。
