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ザクセン:VogtlandでのReichenbach鉄道事業のFallow Companyのソーラーパーク計画

公開:2025年4月9日 /更新:2025年4月9日 - 著者: Konrad Wolfenstein

ザクセン:VogtlandでのReichenbach鉄道事業のFallow Companyのソーラーパーク計画

ザクセン:ヴォッグランドでのライヘンバッハ鉄道事業の休暇会社のソーラーパーク計画 - クリエイティブイメージ:xpert.digital

計画されているフォッグトランドのソーラーパークライヒェンバッハ - 工業地域からエコプロジェクトプロジェクトまで

停止の代わりにソーラーパーク:ライヒェンバッハ鉄道デポの新しい生活

VogtlandのReichenbachにある旧鉄道のデポを何年も無駄にした後、現在、ソーラーパークとしてこの地域を新たに使用するための具体的な計画があります。このプロジェクトは、ザクセンでの太陽光発電プロジェクトの数の増加の一部ですが、この種の他のプロジェクトと同様に、さまざまな反応を満たしています。 Chargus Gmbhは、サイトを取得し、太陽光発電システムに基づいて構築する予定です。市政権は、現在の情報から見ることができるように、プロジェクトの承認についてすでに議論を行っています。

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鉄道デポの歴史的背景と現在の状態

Reichenbachの旧鉄道倉庫は、長い歴史を振り返ります。 1899年11月、1930年代にドレスデンのライヒスバーン局で3番目に大きい鉄道倉庫のために基礎石が敷設されました。伝説的な「サクソン・ストルツ」マシンは、ライヒェンバッハの最大16の機関車であるサイトに駐留していました。

GDRの期間中、鉄道会社、商品の取り扱い、およびライヒェンバッハ駅で1,000人以上の従業員が雇用されていました。鉄道倉庫は、グテンフールスト国境駅を介してHOFまでのインタークーン列車の交通の機関車の変化に重要な役割を果たしました。 1970年には、組み込まれた支店で大きなBWに引き上げられました。しかし、壁の崩壊後、1999年に閉鎖され、それ以来壊れています。

早くも2008年には、元鉄道倉庫の場所にソーラーパークを建設する計画がありました。当時、ドイツ・バーンは2008年5月にこの地域を売却しました。しかし、これらの計画は明らかに実施されておらず、地域は未使用のままでした。

ソーラーパークの現在の計画

現在の情報によると、Chargus GmbHはグレイザーストラスの浪費エリアを取得し、ソーラーパークに建設したいと考えています。それ自体の声明によると、市政権はすでにプロジェクトの承認について議論をしています。 Chargus GmbhはReichenbachに拠点を置いており、他の卸売、IT、ソフトウェア開発、小売の分野で働いています。

以前の鉄道デポのソーラーパークの計画された性能またはサイズに関する具体的な詳細は、利用可能な情報からは見えません。これまでのところ、プロジェクトの実装のスケジュールに関する情報も欠落しています。しかし、市政権は、議論がすでに行われていることを確認しました。これは、高度な計画状況を示しています。

ザクセンの他のソーラーパークプロジェクトとの地域の重要性と比較

Reichenbachで計画されているソーラーパークは、ザクセン全体で太陽光発電プロジェクトの開発の増加の文脈にあります。特に注目に値するのは、ライプツィヒの南に最近完成した「エネルギーパークウィッツニッツ」です。これは、650メガワットと110万を超えるソーラーモジュールの出力を備えたヨーロッパ最大のソーラーパークと考えられています。このプロジェクトは、500ヘクタールの以前の鉱業エリアで実現され、2024年3月末からネット上にありました。

Reichenbach自体には、すでに太陽系の経験があります。 2019年、750 kWpの出力を備えたソーラールーフシステムが、ティーチェンバッハ農業協同組合の乳牛に染色牛に設置され、電気を中型電圧ネットワークに直接供給しました。これは、2016年に1000 kWPの屋根システムがすでに建設された後、農業協同組合の特性に関するVispironプロジェクトの3番目のプロジェクトでした。

これらの開発は、ザクセンでは、地域のエネルギー供給に寄与する屋根で大規模なオープンスペースシステムと太陽光発電プロジェクトが実現されていることを示しています。鉄道のオペレーティングサイトにある計画されているソーラーパークは、この傾向を継続します。

ソーラーパークでの地域紛争:紛争における関心と地域管理

一部のソーラーパークプロジェクトは正常に実装されていますが、他のプロジェクトは抵抗に遭遇します。ライヒェンバッハ市は最近、ボレアスエネルギーGMBHのプロジェクトに全会一致で投票しました。これは、鉄道線路線に沿って2つのソーラーパークを建設したいと考えていました。市は、関連する地域が農業の優先分野として、時には文化的景観として指定されているオベラウシッツ低いシレジアの地域計画に言及しました。

別の例は、自然保護区の計画されたソーラーパークで、住民の間で懸念を引き起こしています。このような紛争は、特に地域の赤い環境に関しては、ソーラーパークの計画において、さまざまな利益を比較検討しなければならないことを示しています。

しかし、元Reichenbach Railway Depotの計画されたソーラーパークの場合、それが産業の荒れ地であるという事実は、受け入れを増す可能性があります。再生可能エネルギーのためのこのような変換エリアの使用は、農業地域の使用よりも積極的に評価されることがよくあります。

経済的および生態学的な視点

ソーラーパークのための休閑鉄道倉庫の変換は、経済的および生態学的な利点の両方を提供する可能性があります。経済的には、以前に使用されていない生産的な使用領域が生成され、収入を生み出し、おそらく地元の仕事も生成されます。生態学的には、産業の荒れ地にあるソーラーパークは、農業地域や自然地域を使用することなく、地元のエネルギー移行に貢献する可能性があります。

比較:750 kWp出力を備えたReichenbachのソーラールーフシステムは、220世帯以上の電力を生成し、年間約385トンのCO2を節約します。サイズに応じて、鉄道デポの計画されたソーラーパークは、地域のエネルギー供給と気候保護にさらに重要な貢献をする可能性があります。

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エネルギー移行のための新しい方法:太陽光発電で賢明に使用する

VogtlandのReichenbachにある旧鉄道倉庫の休暇にある計画されたソーラーパークは、数十年にわたってアイドル状態になっている工業地域のその後の潜在的に賢明な使用を表しています。 Chargus Gmbhは、サイトを取得し、太陽光発電システムで構築することに関心を示しています。それにより、市政権との議論がすでに行われています。

パフォーマンス、サイズ、スケジュールの詳細はまだ知られていませんが、このプロジェクトは、ザクセンの太陽エネルギーの太陽エネルギーの発達の増加のコンテキストに適合します。これは、ヨーロッパ最大の太陽光屋根からヨーロッパ最大のソーラーパークに至るまでです。他のソーラーパークプロジェクトに関する物議を醸す議論を考慮して、再生可能エネルギーのために産業の荒れ地を使用することは、農業地域の再献身よりも大きな受け入れを持つ可能性があります。

特に、特定の計画、参加手順の可能性、および承認に関する最終決定に関して、プロジェクトのさらなる開発は引き続き観察されています。いずれにせよ、それは、以前の工業地域のその後の使用と地元のエネルギー移行に関する議論への興味深い貢献を表しています。

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