公開：2025年7月11日 /更新：2025年7月11日 - 著者： Konrad Wolfenstein
ロッテルダム - ヨーロッパ最大の変化における港：軍事物流、NATO、デュアル使用ロジスティクス、コンテナ高級倉庫作成画像：xpert.digital
ヨーロッパ最大の港は、持続可能な軍事能力のロジスティクスソリューションのテスト分野になります
人工知能と垂直容器プラトーの変化ロッテルダムの将来：デュアル使用ロジスティクスはロッテルダムを次世代の港の先駆者にします
ロッテルダム港は、1960年代のヨーロッパORT複合施設の建設以来、最大の変化に直面しています。現在のセキュリティ政策の状況は、地政学的な緊張を高め、効率と持続可能性に関する要求の高まりにより、純粋なインフラストラクチャの測定をはるかに超える開発を開始しました。ロッテルダムは、現代のデュアル使用ロジスティクス、人工的にインテリジェントな制御システム、および垂直容器の高いベアリングのテスト分野になり、同時に市民世界貿易と軍事サプライチェーンの両方を運営することができます。
ヨーロッパ最大の商品処理エリアであるロッテルダム港は、ロシアとの軍事エスカレーションの可能性にますます準備しています。 NATO事務局長のマーク・ラッテからの緊張の高まりと警告語を考慮して、港湾当局は特定の予防策を講じます。アントワープ港との共同計画、軍事演習、NATO船の能力の提供は現在、日常生活の一部です。ウクライナへのロシアの侵略の背景とNATO地域への攻撃に関する懸念に対して、ロッテルダムはヨーロッパのヨーロッパの焦点の焦点です。
1。開始位置：トレーディングハブから戦略的ターンテーブルまで
ロッテルダムは毎年4億3500万トン以上の貨物を処理し、約120,000隻の海上船と内陸船にサービスを提供しています。これまでのところ、主な焦点は、ラインマーススシャイテルに沿ったほとんど途切れない貨物川を備えた「ヨーロッパへの玄関口」としての役割でした。しかし、ロシアのウクライナ侵攻は、2030年までにNATOに対する攻撃の可能性と西部諸国の要求の警告は、防衛におけるヨーロッパの独立性を高めるための保持につながっています。
2024年5月以来、ロッテルダムはいくつかのNATO供給船のバースを定期的に提供しなければならないことが公式に規定されています。これらの船は年に4〜5回港にあると言われていますが、水陸両用の演習は一年中行われる予定です。ロシアの制裁後、ロッテルダムはすでに彼の取引量の8％を失いましたが、ヨーロッパの防衛の物流上の停止としての地位を確立するセキュリティ政策の再編成においても機会を感じています。
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2。デュアル使用ロジスティクスのビジョン
デュアル使用ロジスティクスは、インフラストラクチャ、プロセス、および情報システムについて説明します。これらのシステムは、並行して破損したり、有効になったりすることなく、民事使用と軍事使用を切り替えることができます。具体的には、これは次のことを意味します。
- マルチモーダルコリドー：港、レール、通り、航空輸送は、ブリッジメンバーが大規模な機器、戦闘車両、危険物に利用できるように拡張されています。
- 統一されたデジタルプラットフォーム：税関、国境、危険物のデータは一度だけ記録され、市民経済の積み込みと軍事計画者によっても使用できます。
- スケーラブルな倉庫と監護構造：オフショア風力タービンのキットまたはフィールドシャフトのキットが搭載されているかどうかにかかわらず、コンテナ、スワップボディ、パレット、特別な荷重を同じ高度システムに挿入できます。
EUは、コネクティングヨーロッパの施設プログラムの一環として、数十億の量でこのアプローチを促進し、Netloghubsなどのプロジェクトはヨーロッパ全体の物流馬のネットワークを構築しています。オランダのレベルでは、3つの軍事的に認定された廊下が作成され、北海港から東ヨーロッパにつながり、市民輸送の再発レベルを開いたままにします。
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3。問題解決：垂直コンテナの高いベアリング
現在まで、古典的なコンテナ棚は1950年代の原則に従っています。ボックスは互いに6回設定されています。より低い容器を取得したい場合、多くの場合、いくつかのオーバーラップを逆転させ、すべての動きの最大60％を占める非常にコールした再スタックを必要とします。
メガの対立がますます大きいため、この非効率的な領域消費は劇的に増加します。 BoxbayやKonecranes AHBCSなどの高度に自動化されたハイベイストレージシステム（HB）は、概念を垂直に移動します。
- コンテナは、11階の個々の組み合わせに保管され、ドライバーレススタッキングクレーンによって水平および垂直に同時に移動します。
- 直接アクセスのため、すべてのスタッキングは不要になります。中間ステップなしでターゲットコンテナに到達します。
- 容量は同じベースエリアでトリプルを伸ばします。または同じ容量には、前の領域の3分の1のみが必要です。
- 屋根エリアは太陽光発電で覆うことができます。クレーンドライブの再生フィードバックは、エネルギー要件を低下させます。
ドバイのDP Worldでは、Boxbay Pilot Campは2021年に500の容器の動きが田舎側と田舎側で1時間あたり可能であることを証明しました。スイス陸軍は、敏感な材料を保護し、メンテナンスを維持するために同様の概念を使用しています。
ロッテルダムは、2023年以降、既存のオープンスペースの一部を垂直方向のスタッキングモジュールに調べており、したがって、以前の「混oticとした」ブロックスタッキングをカイアン層を敷設せずに取り外します。これにより、コンテナのバックログを減らすだけでなく、敷設シーズンとレールプレキャリーを短くします。
4。デジタルバックボーン：IoTセンサーからデジタルツインまで
スムーズなデュアル使用プロセスの中心的な条件の1つは、リアルタイムの透明性です。 IBM、Cisco、およびその他のテクノロジーパートナーは、42キロメートルの港面積のデジタルリフレクションであるロッテルダム向けのデジタルツインを開発しています。
- KaimauerのIoTセンサー、ブイ、ロック、街路は、天候、水位、塩分、電流、交通の流れ、荷重を報告しています。
- 人工知能は、到着時間とラウンジャー時間を予測し、クレーンの使用を最適化し、トラックの窓をスロットし、交通渋滞や危険物の競合を早期に報告する
- サイバーレシリエンスとEU当局と一緒に、ロッテルダムは、民間のデータ主権を危険にさらすことなく、軍事秘密保護要件を描写する国家サイバーセキュリティの枠組みを開発しています。
HBSベアリングコントロールをポータッシュボードに統合することにより、2番目と「ヒートマップ」にコンテナストリームを計画できます。これは、民間時計を混乱さずに軍事負荷を好む必要があることを予測します。システムは、各コンテナがあります。 B.弾薬、人道援助、または新鮮な商品 - 倉庫とターミナルを通る動的ルートが自動的に割り当てられました。
5。民間および軍事物流の相乗効果
- エリアの圧縮：ハイベイウェアハウスは、新しい港盆地を引きずらずに、追加の待機または修理KAI、救助ステーション、またはエネルギーを増やすターミナルのためのスペースを作成します。
- 時間の節約：再スタックで来ると、コンテナの取り扱いが最大20％加速されます。
- 持続可能性：完全な電気クレーン、太陽光発電屋根、再生ブレーキは、軍事グリーンディフェンスプログラムのために、ボックスあたりの排出量を大幅に削減します。
- 回復力：AIがサポートする倉庫は、危機が発生した場合に民事貨物ルートをリダイレクトし、路上で混oticとした囲いを引き起こすことなく、人道的または軍事インサートのコンテナブロックを優先することができます。
- コストと収益モデル：ターミナルオペレーターは、防衛省庁で非常に安全で天気保護されたスロットをレンタルしますが、古典的な海運会社は平和で同じ場所を使用しています。
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6.実際の実装シナリオ
ターミナル
ロッテルダムは、モジュラーを4つのゾーンに分割します：純粋な市民の痕跡、HBSアクセスを備えたデュアル使用トレース、軍事セキュリティゾーン、バッファーゾーン。 AIベースの交通管理は、船の種類、負荷プロファイル、港の負荷に応じてスロットを授与します。
NATO廊下のベクターロジスティクス
大規模なデバイスを迅速に東ヨーロッパに移動する必要がある場合、定義された有効化と維持回廊が事前にアクティブ化されます。 Hafen-kiはトラック通りを留保し、廊下の出口のハイラックにある橋の重量制限のロックを解除し、バンドル容器を束ねます。
分散型弾薬封筒
特定の端末のみが危険物のクラス1+7を同時に処理することが許可されているため、HBSモジュールはモバイル危険物ラックとして設計されています。それらはアントワーペンまたはロッテルダム郊外に設置でき、床下のスポンサーを介して接続されています。これにより、乗客や石油化学カイからの安全な距離が保証されます。
7。課題と解決策
投資量
完全に拡張されたHBSは、3桁の費用がかかります。港湾運営者、EU CEFファンド、軍事調達セットによる一般的な資金調達は、リスクを減らします。
標準化
軍用容器は、多くの場合、ISO標準とは異なります（例：「トリコン」）。適応性のあるグリップフレームと可変棚は、互換性を確保します。
サイバーセキュリティ
一般的なデータスペースでは、ハイブリッド暗号化、「エアギャップ」ブリッジ、緊急手動制御が必要です。ロッテルダムは、国内外で冗長なデータセンターを構築しています。
受け入れ
地元住民は、ハイラックの騒音と光を恐れています。膨大な構造、低雑音の電気モーター、PVファサードは排出量を大幅に削減します。
8。ヨーロッパのスマートポートの青写真としてのロッテルダム
ロッターダムのポート当局は、2030年までに「世界で最も賢い港」になるという目標を追求しています。ハイベイウェアハウス、デジタルツインテクノロジー、デュアルコリドーは、アントワープ、ハンブルク、またはGDAńskに転送し、産業と軍隊を供給するための完全なネットワークの一部になることができます。
グローバル配送の場合、これは、より短い港の嘘時間、より予測可能なルート、気候に中立なサプライチェーンへの大きな一歩を意味します。ヨーロッパにとって、それは危機が大西洋横断のサポートを遅らせる場合、より多くの行動の自由を意味します。
ビジネスと防衛の間の肩の終わりにより、ロッテルダムは、コンテナの交通、エネルギーエンベロープ、および現代の防御の共存が矛盾としてではなく、相互加速器として理解され、それがまさに二重使用のアイデアの強さであるという本当の研究室になります。
もちろんロッテルダムの変化は、将来の実行可能性、回復力、革新がどれほど近いかを示しています。デジタルで考え、市民軍の相乗効果を生み出すことにより、港は垂直に考えて、世界中の港の基準を設定しています。差し迫った紛争に対応して今日生じるものは、明日、世界貿易がより効率的で、より安全で、より環境に優しいものになります。
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セキュリティと防衛のためのハブ - アドバイスと情報
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