軍事物流4.0：軍事サプライチェーンの未来 - NATOの戦略的要因としての自動化と民間インフラストラクチャ

ネットワーク軍：現代の軍事作戦におけるスマートロジスティクスの役割

軍事物流は、伝統的に軍隊の運動とケアの計画と実施の科学であり、「産業4.0」の原則と技術によって促進される根本的な変化を経験しています。 「軍事物流4.0」として知られるこの変更は、統合された、データ制御、ますます自動化されたシステムに対する伝統的でしばしば反応的なアプローチからの逸脱を示しています。

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ロジスティクスの起源は、軍事システムの深いものであり、そこでは供給と装備の効率的な供給が常に戦争にとって決定的でした。ロジスティクス4.0はこの歴史的な意味に基づいていますが、現代の軍事作戦の複雑な要件を満たすために最新のデジタル技術を統合します。これは、新しいテクノロジーの導入だけでなく、サプライチェーンの継続的な接続性と可視性を可能にするネットワーク化されたインテリジェントで自律的なロジスティクスシステムへのパラダイムシフトでもあります。このアプローチは、サプライチェーン全体の有効性と効率を改善し、純粋なコストセンターから戦略的競争要因へのロジスティクスを開発することを目的としています。

本質的に、Logistics 4.0は、モノのインターネット（IoT）、人工知能（KI）、ビッグデータ分析、サイバー物理システム（CPS）などの進歩的な技術を物流プロセスに統合します。目標は、リソースを最適化し、追跡の改善、効率の向上です。計装されたロジスティクス（材料の封筒を改善するためにテクノロジーを使用）、ネットワーク化されたロジスティクス（追跡とトレーサビリティを改善するためのロジスティクスデバイスの組み合わせ）、およびインテリジェントロジスティクス（自律的な意思決定とプロセスの最適化のためのAIベースのスキル）とを区別します。

軍事物流4.0は商業開発の恩恵を受けますが、目標と特定の要件が異なります。焦点は、利益を最大化することではなく、運用、戦闘力、運用上の運用準備、さまざまな競争環境でのグループのサポートを維持することです。これには、設計、開発、調達、保管、流通、メンテナンス、人員輸送、インフラ管理などのユニークなアクティビティが含まれます。したがって、レジリエンス、セキュリティ、外科的能力などのこれらの特定の軍事要件への商業技術の適応は、したがって重要です。商業的な技術の進歩と特定の軍事要件のこの収束は、標準的なソリューションの単純な買収だけでは不十分であることを意味します。むしろ、軍事的な使用の特別な課題を満たすためには、テーラーの調整と開発が必要です。

主要なテクノロジーとアプリケーション

軍事物流4.0への変革は、多くの主要な技術によって可能になります。

モノのインターネット（IoT）とサイバー物理システム（CPS）

IoTは、サプライチェーンの実際の通信、一貫した接続性、透明性の基礎を形成します。商品のセンサー（包装、パレット）、車両、およびキャンプでは、場所、状態、および動きに関するデータを継続的に記録します。 CPSは、デジタルおよび物理的なオブジェクトが対話して通信するネットワークを説明しています。アプリケーションには、自動化された在庫管理、条件監視（コールドチェーンなど）、最適化された倉庫、自動化されたピッキング、パッケージング、出荷プロセスを備えた「スマートウェアハウジング」が含まれます。軍事的文脈における課題は、限られたネットワーク接続または不確実なネットワーク接続です。データが沈降して処理されるエッジコンピューティングは、帯域幅の要件と送信パスを最小限に抑えるための潜在的なソリューションを提供します。

人工知能（AI）＆機械学習（ML）

KI/MLは、予測を作成するための膨大な量のデータを分析します（需要予測、潜在的な障害の検出、リソース割り当ての最適化）。それらは、コンポーネントが発生する前にコンポーネントの障害を予測することにより、前方に維持（予測メンテナンス）を見ることができます。これにより、計画外のダウンタイムが削減され、コストを節約し、運用上のセキュリティが増加します。 AIはプロセスを自動化し、決定プロセスを自動化し、サポートし、輸送ルートを最適化し、大量の戦場データを最適化して、場所の位置を改善し、決定を加速します。研究では、効率が20％以上の増加を示しています。

ビッグデータ分析

広範な、構造化された、構造化されていないデータを使用して、パターンを認識し、シナリオを予測し、ボトルネックを特定し、プロセスを最適化し、状況認識を向上させます。これは、複雑な供給データからアクションに関連する情報を取得するために重要です。

自律システムとロボット工学

無人の土壌車両（AGV）、無人航空機（UAV/ドローン）、および自動貯蔵システムで構成されています。 （セクションIIの詳細な表示）。

ブロックチェーン

ロジスティック運用のセキュリティ、透明性、効率の向上を提供します。これにより、配送と機器の安全なリアルタイム追跡が可能になり、詐欺、盗難、偽造のリスクが軽減され、説明責任が向上します。米国国防総省は、サプライチェーンのトレーサビリティと安全性を改善するためにブロックチェーンの使用を積極的に検討しています。 「スマートコントラクト」もプロセスを自動化できます。

デジタル双子（デジタル双子）

物理的なオブジェクト、システム、または環境の仮想レプリカ（戦場の状況まで）。これらは、シナリオ管理、ミッションサンプル、トレーニング、およびリスクを軽減し、結果を改善するためにメンテナンスを見通します。

クラウドコンピューティング

ストレージ、処理、および大量のデータへのアクセスを有効にし、多くの場合、他のロジスティクス4.0アプリケーションの技術的根拠を形成します。協力を改善するためのマルチパーティネットワークソリューションをサポートしています。

拡張現実（拡張現実-AR）

たとえば、倉庫のピッキングやメンテナンスタスクの視覚的サポートなど、プロセスの品質を改善し、エラーを回避し、従業員の生産性を向上させる可能性を提供します。

アディティブ生産（3D印刷）

機器の生産とメンテナンスを近代化すると、生産により効率的でサプライチェーンが回復力があり、必要に応じてスペアパーツを生産できます。

弱点を認識し、機会を利用してください：現代の軍事技術の体系的な性質

これらのすべての技術の一般的な分母は、データの中心的な重要性です。その生産、送信、分析、および使用は、リアルタイムまたはほぼリアルタイムです。これにより、データ管理、データセキュリティ、そして何よりもデータ間の操作性が重要な課題と軍事物流4.0の最大の機会になります。成功は、システムと組織の制限全体の情報のシームレスな流れを可能にする、堅牢で安全で相互に操作可能なデータエコシステムの確立よりも、個々のテクノロジーに依存しません。NATOのデジタル変換の目標への直接的なつながりを可能にします。データ管理の失敗は、概念全体を損ないます。

さらに、これらのテクノロジーは互いに強く依存しています。 AIには、IoTセンサーのビッグデータとデータが必要です。ブロックチェーンは、IoTデータの安全性を高めることができます。自律システムは、操作にAIおよびIoTデータを使用します。この相互依存は、複雑な全体的なシステムを作成します。コンポーネントの弱点または障害は、システムの他の部分にカスケード効果をもたらす可能性があります。したがって、この実装には、孤立したものを見るのではなく、テクノロジーの統合と相互作用を考慮した全体的なシステムアプローチが必要です。この体系的な性質は、潜在的な利点とリスクの両方を増加させます。たとえば、IoTの単一のサイバー弱点は、それに基づいてAIの決定を妥協する可能性があります。

軍事物流に対する自動化とロボット工学の影響

自動化とロボット工学は、効率とセキュリティを向上させることにより、軍事物流に革命をもたらしますが、新たな課題をもたらします。

効率と運用上の有効性の向上

自動化されたシステムの導入は、軍事物流のさまざまな分野での効率の大幅な増加につながります。

• タスクの自動化：ロボットは、供給品を積み降ろしたり、危険な地形を介した輸送、爆撃、危険物の処理など、危険な、困難な、または単調なタスクを引き受けます。これにより、高品質で戦略的なタスクに集中できる人間のスタッフが緩和されます。
• ケア輸送：自律的な土壌車両（AGV）は、弾薬、医療材料、機器を独立またはリモートで伝達し、運用効率を向上させます。 「リーダーフォロワー」システムにより、有人管理車両が輸送船団でいくつかの無人トラックを制御できるようになり、人事要件が削減されます。米陸軍はそのようなシステムを集中的にテストします。
• 監視と啓発：無人航空機（UAV/ドローン）は、リアルタイムの情報データを提供し、位置の位置を改善し、意思決定プロセスを加速します。 AIサポートドローンは、脅威を特定し、動きを追求することができます。
• 先見の明のメンテナンス：AIシステムは、障害が発生する前にメンテナンス要件を予測するために、車両とデバイスのセンサーデータを分析します。これにより、計画外のダウンタイムが削減され、メンテナンスコストが削減され、材料の可用性が向上します。
• サプライチェーンの製造と回復力：3D印刷などの「スマートマニュファクチャリング」テクノロジーにより、スペアパーツと機器のより効率的で柔軟な生産が可能になり、サプライチェーンの回復力が強化されます。自動化された製造プロセスは、生産量と精度も向上します。
• データ処理と意思決定サポート：AIアルゴリズムは、人間よりも膨大な量のデータを処理し、パターン、予測のニーズ、提案オプションを認識します。これにより、応答時間が短くなり、計画が向上します。ロボットプロセスオートメーション（RPA）は、米国沿岸警備隊および防衛物流機関（DLA）の例として、データ入力やレポートなどの日常的なタスクを自動化し、重要な人員レッスンを節約します。

セキュリティの改善と人間のリスクの削減

自動化の重要な利点は、兵士の危険を減らすことです。

• 危険な環境での使用：AGVとUAVは、鉱山、爆発的なtrap、敵の火、汚染された地形など、人間にとって危険すぎる地域で動作する可能性があります。ロボットは、弾薬などの有害物質の世話をします。
• 人員暴露の減少：輸送、監視、またはセキュリティタスクの自動化により、リスクの高いゾーンにとどまる必要がある人の数が減少します。 「リーダーフォロワー」コンボイは、船団の潜在的な攻撃にさらされているドライバーの数を減らします。
• 精度の向上：ロボットは、高精度でタスクを実行します。これは、製造や爆発物を扱うときなど、重要なまたは危険な活動における人的誤りを最小限に抑えます。

サイバーセキュリティと自動化：成長する攻撃エリアが解読されました

利点にもかかわらず、自動化の増加にはかなりのリスクがあります。

• サイバーセキュリティの弱点：ネットワーク化された自動化されたシステムは、対戦相手向けの新しい攻撃ベクトルを作成します。妥協が重要なインフラストラクチャや分類情報を危険にさらす可能性があるため、高度に開発されたサイバー攻撃に対してこれらのシステムを保護することは複雑で不可欠です。脅威検出のためのAIサポートされたシステムが使用されますが、攻撃面は大きいままです。
• 倫理的および法的ジレンマタ：自律システム、特に武装システム（AWS）の使用は、基本的な倫理的質問を提起します。意図しないダメージをどのように回避できますか？機械での生と死についての決定を委任することは道徳的に正当ですか？ AWSの国際規制の欠如は、制御されていない分布とエスカレーションリスクに関する懸念を強化します。
• 統合の複雑さ：既存の（しばしば時代遅れの）インフラストラクチャへの新しい自動化されたシステムの統合と、さまざまな国またはメーカーのシステム間の相互運用性の保証は、重要な技術的および組織的なハードルを表しています。自動化と人間の専門知識のバランスを見つけることは困難です。これは、複雑な状況では人間の判断が不可欠なままであるため、困難です。ソフトウェア開発のエラーまたは設計が不十分なヒューマンマシンインターフェイスは、事故やシステムの障害につながる可能性があります。
• サプライチェーンの依存関係：特にセンサーやプロセッサ（中国から）などの重要なコンポーネントの外国サプライヤーへの依存は、ロボットシステムの戦略的脆弱性とセキュリティリスクを生み出します。サプライチェーンの多様化と国内生産の促進は、これらのリスクを減らすために必要です。
• コストと人事開発：新しいテクノロジー、インフラストラクチャの調整、およびメンテナンスの緊張防衛予算の高い実装コスト。同時に、この変更には、技術開発に追いつくために、再訓練とさらなるトレーニングを通じて労働力を適応させる必要があります。従来の物流分野での失業についても懸念があります。
• 信頼性と信頼：戦場の荒くて予測不可能な条件下での自律システムの信頼性の保証が非常に重要です。ソフトウェアエラー、予期しないシステムの動作、または環境の影響は深刻な結果をもたらす可能性があります。人間のユーザーと自律システムの間の信頼の構造は、効果的な使用の基本的な前提条件です。

したがって、自動化とロボット工学の導入は、二重エッジの剣を表します。効率とセキュリティの観点からの説得力のある利点は、サイバーセキュリティ、倫理、サプライチェーンの依存の分野における複雑で潜在的に全身的なリスクと密接に関連しています。これらの利点は、リスクが積極的に管理されている場合にのみ実現できます。技術的なパフォーマンスだけでなく、安全で倫理的で回復力のある実装にも焦点を当てるバランスの取れたアプローチが必要です。

この技術統合は、軍事スタッフの役割を根本的に変えます。タスクを直接実行する代わりに、監視、データ分析、自律システムの管理に焦点を当てています。これには、純粋なオペレーターからシステムマネージャーおよびアナリストに至るまで、新しいスキルとトレーニングパラダイムが必要であるため、トレーニングと教義の大幅な調整が行われます（例：DOTMLPFIスペクトル）。

自動化はロジスティックプロセス（輸送、データ分析など）を加速することができますが、統合の問題、潜在的なシステムの障害、および自律行動の倫理的または法的レビューの必要性は、新しい遅延時間または摩擦を導入する可能性があります。これにより、特に複雑な操作では、速度の利点のいくつかを覆す可能性があります。したがって、運用のペースに対する正味の効果は、シナリオに大きく依存し、ヒューマンマシンインターフェイスと高いシステムの回復力を慎重に管理する必要があります。

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民事インフラストラクチャ：NATOロジスティクスの戦略的基礎

NATOが軍隊を使用して供給する能力は、民事インフラストラクチャの利用可能性と機能に大きく依存します。この依存は、民間のインフラストラクチャをアライアンスの防衛と物流の戦略的基盤としています。

NATO運用にとって戦略的重要性

NATOの民事資源への依存は基本です。特に危機や紛争の時代における軍事作戦は、輸送サービス、通信ネットワーク、エネルギー供給、さらには食料や水などの基本商品のための民間および商業部門に強く基づいています。すでに冷戦中、NATOの抑止と防衛計画の中心的な部分である堅牢なインフラストラクチャに基づいた物流上の考慮事項がありました。

• 輸送ネットワーク：路上、鉄道、港、空港、水路は、軍隊や材料の敷設に不可欠です。大規模なNATOの作戦または演習によると、軍用輸送の約90％が民間の能力（船舶、列車、航空機）を介して処理されています。ドイツの密集したネットワークは、東側の側面への移転の重要な役割を果たしています。
• 通信ネットワーク：民事通信およびデータネットワークは、リーダーシップと管理（コマンドとコントロール-C2）、データ交換、軍事作戦の調整に不可欠です。防衛目的で衛星通信の重要な部分が商業的に提供されます。
• エネルギー供給：安全なエネルギー供給は、軍事システムと施設の運用に不可欠です。軍事活動は、民間のエネルギーネットワークと燃料供給に大きく依存しています。ストレージ、パイプライン（NATOパイプラインシステム-NPSなど）、輸送などの燃料物流は、東側の側面で特に重要であり、課題です。
• 集団防衛の習得：回復力のある民間インフラストラクチャは、国家の回復力の基礎であり、これは北大西洋条約第3条の意味における信頼できる抑止と防御の基礎となります。これにより、NATOのコアタスク、集団防衛、危機管理、協同組合のセキュリティが可能になります。インフラストラクチャの回復力の欠如は、軍隊につながる可能性があります。

軍事モビリティ：概念と課題

軍事モビリティは、さまざまな輸送モードを使用して、軍人と材料を境界を越えて迅速かつ効率的に移動させる能力を説明しています。これは、NATOの抑止力と防衛能力、およびEUの危機管理の決定的な要因です。速度と応答性が不可欠です。主な問題は次の領域にあります。

• インフラストラクチャの制限：老朽化したインフラストラクチャ（通り、橋、レール - ドイツでは特に問題のある）、重機の橋の耐荷重性の不十分な容量（タンクが70〜120トンを超えることができる）などの物理的なボトルネック、レールの異なるレーン幅、輸送手段の欠如はありません。軍事）使用。
• 官僚的/規制のハードル：国境譲渡許可（外交リリース）、税関の手続き（フォーム302を使用するなど）、および危険物の輸送のための複雑で長く、非調和した手順、および迅速な設置が大幅に妨げられます。許可証の望ましい処理時間（たとえば、EUの5日間対3日間のNATO）は長すぎることがよくあります。
• 容量のボトルネック：輸送手段（鉄道ワゴン、船舶、航空機）の入手可能性が限られており、特に大量のインフラストラクチャの容量が限られています（サージ）。
• 資金調達ギャップ：必要なインフラストラクチャの緩和と二重使用のためのプロジェクトのための不十分な資金。当初計画されていたEU予算の軍事モビリティの削減は例です。
• サイバーおよび物理的脆弱性：重要な輸送および通信インフラストラクチャは、攻撃の影響を受けやすく、モビリティを危険にさらす可能性があります。

EU NATO軍事モビリティのための協力

軍事モビリティの多くの課題は民間の責任（インフラストラクチャ、規制）に影響を与えるため、NATO、EU、および国家の間の緊密な協力が不可欠です。この協力は、さまざまなメカニズムを介して行われます。

• EUイニシアチブ：軍事モビリティに関する独自のプロジェクト、軍事モビリティのためのEUアクションプラン、およびデュアル使用インフラストラクチャプロジェクトの共同資金調達のためのコネクティングヨーロッパ施設（CEF）を備えた一定の構造化協力（PESCO）。 93％の軍事的ニーズと重複するトランストランセヨーロッパ輸送ネットワーク（TEN-T）のオリエンテーションは中心です。
• 一般的な委員会と対話：一般的なタスクフォース（例：回復力と重要なインフラストラクチャなど）、構造化された対話、および調和の標準と手順のための投票。
• 意味：協力は負荷部門を促進し、輸送、イ​​ンフラの規制、資金調達の分野でEU能力を使用し、NATOの直接的な責任以外の課題に対処します。英国とEUの間の協力は依然としてこの地域では未発達ですが、重要です。

主に個人所有であり、運営されている民間人である民間インフラへの強い依存は、逆説的な状況を生み出します。これらのシステムは、NATOの行動能力に不可欠ですが、同時に重要な戦略的弱点 - 「ソフトアンダーサイド」の一種です。それらは、NATOの運用を妨げるために、物理的な攻撃、サイバー攻撃、またはハイブリッド対策を通じて対戦相手によって使用できます。これには、伝統的な軍事硬化を超えている、確保および回復力（重要なインフラストラクチャのセキュリティと回復力-CISR）を確保するための堅牢な手段が必要です。

軍事モビリティの課題に対処することは、NATOとEUのより広範な協力、および加盟国の政治的意志のための重要な指標（「ラッカーマッスルテスト」）として機能し、国家制限または商業的優先事項に対する集団防衛の可能性を可能にします。持続的な問題は、集団防衛の他の分野にも影響を与える可能性のある、より深い政治的、経済的、または制度的な摩擦損失を示しています。

軍事使用のための民間インフラストラクチャの最適化（たとえば、橋の強化、鉄道線の標準化）には、かなりの投資が必要であり、民事効率や商業的利益に影響を与える可能性があります。これにより、国政府のジレンマが生まれます。軍事準備の優先順位付けにより、民間人の運営者や納税者が負担をかけることができますが、民間および商業利用に優先順位を付けることで、重要な軍事ギャップが残ります。バランスの取れたアプローチでは、NATOまたはEU（CEFエージェントなど）による慎重な国家計画と潜在的にインセンティブが必要です。

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NATO戦略への影響：統合と依存関係

ロジスティクス4.0の概念の統合と民間インフラへの深い依存により、NATOの戦略的オリエンテーション、計画、運用管理が大幅に形成されます。

NATO戦略の概念と計画の鋳造

物流4.0によって強化された最新の物流は、NATOの抑止力と防御能力の決定的な要因（「重要なイネーブラー」）として認識されています。 NATO戦略は、回復力のあるサプライチェーン（「回復力のある維持」）の必要性を強調し、ミッションの成功のためのロジスティクスの中心的な重要性を認識しています。 NATOロジスティクス委員会（LC）は、政治的発展と調整において重要な役割を果たしています。

Logistik 4.0テクノロジーの導入は、NATOのより包括的なデジタル変換戦略を直接サポートします。これは、KI、クラウドコンピューティング、ビッグデータなどのテクノロジーを使用することにより、2030年までにすべてのドメインにわたって、改善された位置、データベースの決定、および相互運用性を達成することを目的としています。

ロジスティクス4.0および回復力のあるインフラストラクチャは、マルチドメイン操作（MDO）をリードする能力の基本です。シームレスなガイダンスとコントロール（C2）、ドメイン（土地、空気、湖、サイバー、スペース）を介した効果のオーケストレーション、および迅速な部隊とその持続可能なケアを可能にします。 「デジタルバックボーン」（デジタルバックボーン）などの概念は、この進捗状況に基づいています。

より速い強化の必要性（たとえば、新しい力モデルのコンテキスト）と信頼できる初期防御には、非常に効率的で反応的なロジスティクスチェーンが必要です。これにより、最新の物流概念の導入と強力なインフラストラクチャへの依存が促進されます。 NATOの準備イニシアチブは、主にロジスティックの有効化に依存しています。

NATO防衛計画プロセス（NDPP）は、デジタル変革によって提供されたスキルを含め、運用計画を満たすために民事インフラに依存することを含む、ロジスティクス能力とその有効化（「イネーブルメント」）に対する需要の増加を取ります。

民事インフラストラクチャへの依存の戦略的意味

民事インフラストラクチャへの強い依存には、戦略的な結果がはるかに広がっています。

• ダッキングオフ：信頼できる抑止力は、軍隊を迅速に移動してケアする能力に基づいています。これは、アクセスしやすく耐性のある民間インフラに決定的に依存しています。このインフラストラクチャの弱点は、抑止力の信頼性を損なう可能性があります。
• 集団防衛（第5条）：第5条に従って同盟の義務を果たす能力は、市民輸送ネットワークによって可能になった同盟地域の軍事的流動性に基本的に依存しています。混乱は、集合的な防衛努力を大幅に妨げる可能性があります。
• コアタスクとしての回復力：NATOによる回復力への重点は、民事インフラストラクチャ（CISR）のセキュリティをアライアンスの戦略的目標と直接組み合わせています。民間の規定による国家回復力の強化は、すべてのコアタスクにとって重要であると考えられています。
• 戦略的脆弱性：過度の依存関係により、NATOの操作やSOWを妨害するために、対戦相手（たとえば、トラフィックハブ、エネルギーネットワーク、通信ラインへの攻撃など）が使用できる弱点が生じます。これには、保護、冗長性、迅速な回復を目的とする戦略が必要です。
• 戦略とテクノロジーの間には共生関係があります。MDOに対するNATOの戦略的再編成と運用準備の増加により、Logistic 4.0テクノロジーの導入が促進されています。同時に、これらのテクノロジー（および基礎となるインフラストラクチャ）が提供するスキルと制限により、戦略的オプションが形成されます。民事インフラへの依存により、脆弱性と回復力の欠陥を運用上の概念にしっかりと統合することができます。戦略は、新しいテクノロジーを要求するだけではありません。利用可能なテクノロジーとインフラストラクチャは、戦略的可能性と制限に影響します。

潜在的なリスクは、アライアンスのパートナーであるLogistik 4.0がインフラストラクチャを導入し、近代化するさまざまな速度にあります。これにより、NATO内の能力ギャップが増加し、相互運用性と集合物流概念の有効性を損なう可能性があります。 NATOは共通の目標を設定していますが、国家の努力と投資の実施は依存します。国の高度な物流システムは、他の人の発展しないシステムと互換性がない場合があります。これは、共同物流サポートグループ（JLSG）のような共同努力を行う可能性があり、同盟内のマルチレベルのロジスティクス能力につながる可能性があります。

デジタルシステムと市民インフラストラクチャへの依存度の増加は、抑止計算に新しい要素を導入します。処分は、もはや軍事力の実証だけでなく、サイバー、ハイブリッド、物理的攻撃に対する基礎となるデジタルインフラストラクチャの抵抗と安全性の実証も意味します。これらのインフラストラクチャは、武力紛争のしきい値を下回る攻撃の魅力的な目標を表しているため、堅牢なCISRとサイバー防衛スキルの実証は、決定と能力のシグナル伝達の不可欠な部分になります。相手は、NATOがインフラストラクチャの有効化に対する攻撃にもかかわらず、NATOが操作を維持できると確信しなければなりません。

に適し：

• サプライチェーンとロジスティクスの戦略的再編成：時間の要件 - 短期間、中期的および長期

脆弱性、リスク、セキュリティの懸念

軍事物流における進歩的なデジタル化、自動化、および民事資源の使用は、新しい可能性を開始しますが、重大な弱点とセキュリティリスクも生み出します。

デジタル化と自動化のリスク

• サイバーセキュリティの脅威：ロジスティクスシステム、リーダーシップ、自律プラットフォーム、データベースのネットワーキングとソフトウェアの依存度の向上は、サイバー攻撃のために重要な攻撃領域を作成します。自動化されたシステムはゲートとして機能します。重要な情報とインフラストラクチャの保護が最も重要です。 AIは、攻撃と防御の両方に使用できます。
• データのセキュリティと保護：膨大な量の機密のロジスティックおよび運用データを扱うには、不正アクセス、スパイ行為、または操作に対する堅牢なセキュリティ対策が必要です。データの整合性は、意思決定に不可欠です。
• システムの複雑さと障害リスク：非常に複雑でネットワーク化されたシステム（ロジスティクス4.0）は、予期しない障害、ソフトウェアエラー、またはカスケード効果の影響を受けやすくなります。統合の問題は弱点につながる可能性があります。
• 自律性の倫理的リスク：セクションII.Cに示されているように、自律的な決定、責任、アルゴリズムバイアス、意図しないエスカレーションの可能性に関連するリスクがあります。
• テクノロジーのサプライヤーのリスク：クリティカルハードウェアおよびソフトウェアコンポーネントの潜在的に反対または安全なソース（チップ、ロボット/IoT用のセンサー）への依存は、サプライチェーンの重大なリスクを表しています。

民間インフラストラクチャへの依存のリスク

• 物理的脆弱性：重要なインフラストラクチャ（ポート、ブリッジ、パイプライン、電力網、通信ライン）は、しばしば地理的に分布しており、物理的な攻撃、妨害または自然災害の影響を受けやすくなります。ノースストリームのような妨害ファイルは、これらのリスクを示しています。インフラストラクチャの減衰は感受性を強化します。
• サイバー脆弱性：民間インフラストラクチャ（SCADA/ICS）の制御システムは、サイバー攻撃をますますターゲットにしています。攻撃を成功させると、軍が依存している輸送、エネルギー、またはコミュニケーションセクターに広範な障害を引き起こす可能性があります。
• ハイブリッドの脅威：反対者は、ハイブリッド戦術（偽情報、サイバー攻撃、民事依存の使用）を使用して、多くの場合、もっともらしい抽象性を目的として、インフラストラクチャを妨害し、軍事モビリティを妨げることができます。
• 相手の所有権/管理：重要なインフラストラクチャまたは重要なサプライヤーの潜在的な対戦相手の所有者がそれを管理するか、それを管理する場合、これはスパイ、混乱、またはサービスの拒否のリスクを負います。
• 容量と可用性の問題：民事インフラストラクチャは、競合する市民的ニーズ、損害、または商業的優先事項のために、危機の際に軍事目的で十分な能力を持っていないか、利用できない場合があります。優先アクセスに確実にアクセスするには、契約と補償が必要です。
• 相互依存関係とカスケード効果：重要なインフラストラクチャの強力なネットワークは、セクター（例えばエネルギー）の障害が他のセクター（輸送、通信など）を麻痺させることを意味します。

リスクマルチプレーターとしての相互運用性の課題

アライアンスパートナーのシステム間の相互運用性の欠如は、上記のリスクを強化します。

• システムの互換性：デジタルロジスティクスプラットフォーム、C2システム、またはさまざまな国の自律ユニット間の技術的、手続き的、またはデータ関連の相互運用性の欠落は、シームレスな調整とデータ交換を妨げます。これにより、運用上の摩擦損失と潜在的なエラー源が生成されます。新しいテクノロジーのさまざまな国内導入速度が問題を強化します。
• ポジション画像の削減：異なるシステムでデータを効果的に交換できないことは、共通の運用位置と状況認識に影響します。これにより、間違った決定と非効率的なリソース割り当てのリスクが高まります。
• 調整エラー：インタータイブルシステムによるコミュニケーションと調整の困難は、複雑な操作における遅延、二重作業、および潜在的に危険な誤解につながる可能性があります。

デジタル化/自動化と民間インフラへの依存に起因するリスクは、孤立したものではなく、深く織り込まれていると見なされます。サイバー攻撃は、軍事物流システムと民間インフラの両方の制御を対象とすることができます。後期の脆弱性は、高度に開発された軍事技術と重要なインフラストラクチャの要素の両方に関係しています。このオーバーラップは、単一の攻撃ベクトル（サイバーキャンペーン、サプライチェーンの中断など）がNATOの物流スキルのいくつかの側面にも影響を与える可能性があることを意味します。これには、軍事および民間地域を含む統合されたリスク管理戦略が必要です。

デジタルシステムと民間インフラストラクチャへの二重依存により、ハイブリッド戦のためのNATOの感受性が大幅に向上します。反対者は、これらの「より柔らかい」民間またはデジタルの目標を伝統的な武力紛争のしきい値を下回るために、軍事動員を妨害したり、第5条を必然的に引き起こすことなく社会的混乱を引き起こすことにより、戦略的効果を達成できます。

これらの固有の脆弱性を考慮して、回復力は単なる反応的防御以上のものを必要とします。 「セキュリティごとに設計された」原則、サプライチェーンの多様化、インフラストラクチャの堅牢な硬化、冗長性計画、および軍事および民間部門の両方における反応プロトコルの継続的な実践などの積極的な措置が必要です。したがって、回復力は、パッシブ防御だけでなく、リスク削減と準備の積極的で継続的なプロセスです。

NATOアプリケーションとケーススタディ

最新の物流概念の実装と、民間インフラストラクチャの使用における課題は、NATO演習で、および共同物流サポートグループ（JLSG）などの特定の組織構造を通じて表示されます。

テストフィールドとしてのNATOエクササイズ

NATOエクササイズは、運用上の準備を実証するだけでなく、新しい物流概念の重要なテスト環境としても、弱点を特定するのに役立ちます。

• トライデントジャンク18（ノルウェー）：この演習中、危険なゾーンによる隔離された部隊の供給や、統合されたセンサーネットワークとリモート制御武器システムを使用したフィールドキャンプの保護など、物流目的のための自律システムが明示的にテストされました。目的は、自動化を通じて効率の向上と人員要件の削減を実証することでした。 JLSGは、主要な物流努力の管理を引き継ぎ、気象条件や潜在的な街路造りなどの課題に直面しました。
• Stewfast Defender（シリーズ）：冷戦以来の最大のNATOエクササイズシリーズとして、これらの演習は新しい防衛計画と新しいフォースモデル（NFM）をレビューするのに役立ちます。当然のことながら、彼らはヨーロッパ全体に物流と軍事的流動性を緊張させ、インフラストラクチャと官僚的なボトルネックを開示しています（例：45の課題）。彼らは、大きな力を迅速に産み、供給する能力をテストし、したがって、暗黙的に最新の物流概念とインフラストラクチャの依存関係をテストします。
• Steadfast Jackal 22：この演習は、NATO Rapid Deployabable Corps-Itlery（NRDC-IT）のトレーニングと評価に焦点を当て、関連するJLSGがより小規模な接続操作の計画と実装において。これにより、JLSGのリーダーシップスキルと多国籍環境での相互運用性をテストするための実用的な枠組みが提供されました。
• 改革者（冷戦）：歴史的ですが、これらの年次演習は、軍隊をヨーロッパに迅速に産み、NATOの地位を強化する能力を検証しました。彼らは、NATO戦略のためのロジスティクスとインフラストラクチャの長期的な重要性を強調しました。埋め立ての教師は、大規模な補強材に対する今日の課題に依然として関連しています。
• Steadfast Foxtrot 2023：大規模な能力、強化、ケアにおける役割、責任、および力の理解を改善することを目的とした新しい物流計画ゲーム（WARGAME）。
• ロックされたシールド：サイバー防衛に焦点を当てていますが、この演習には重要なITインフラストラクチャシステムの防御が含まれます。得られた知識は、Logistik 4.0のデジタルバックボーンを固定するために直接転送できます。

したがって、これらの演習は、新しいロジスティクス4.0アプローチ（自動運転ケアなど）の実際的な適合性を検証し、外科的圧力下での多国籍ロジスティクスおよびインフラストラクチャの使用（天気、交通渋滞、ガイダンス）における実際の摩擦点を特定するための不可欠な機器です。得られたフィードバックは、教義とスキルのさらなる発展に流れます。

に適し：

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共同物流サポートグループ（JLSG）：概念、スキル、課題

JLSGは、多国籍ロジスティクスタスクに対処するための特定のNATO構造です。

• 概念：NATOのユニークで紛争のある、関連するロジスティクス能力。これは、多国籍共同タスクフォース（JTF）をサポートするために、割り当てられた物流（運用から戦術レベルまで）を介してリーダーシップとコントロール（C2）を提供します。物流協力を改善し、物流のフットプリントを最適化し、コストを削減し、国家物流を補完し、相乗効果を生み出すことを目的としています（「努力の経済」）。それは、国家支援要素（NSE）と戦術的な力の間のリンクとして機能します。レベルに応じて、「ステロイドの維持旅団」または米国のESC/TSC構造と比較できます。教義はAJP-4.6で定義されています。いくつかのJLSGがあります（JFC Brunsum、JFC Naples、およびShape/ULMのスタンディングJLSG）。
• スキル：JLSGは、割り当てられた部隊、ホスト国（ホスト国の支援-HNS）からのサポート、および民間人との契約を使用してロジスティックサービスを提供します。これは、移転、運用上のケア、および力の再配置をサポートします。ロジスティックベース（劇場の物流基盤、前方ロジスティクスベース-FLB）を操作し、流通を実行し、先駆者と医療軍の管理を引き継ぐことができます。 HNSおよび民間サービスプロバイダーの調整も重要なタスクです。 1つの目標は、JTF司令官に統一された最新の物流的位置を提供することです。

有効性と課題（JALLC分析）：2015年のNATO共同分析とレッスンセンター（JALLC）の分析により、JLSGの有効性を損なういくつかの課題が特定されました。

• 限られた実務：このコンセプトは当時約10年間存在していましたが、完全に完全に活性化されることはめったにありませんでした（運動に1回、操作に1回）。
• 国家の貢献への依存：有効性は、国家が十分な資金（人員、材料）を提供するかどうかに大きく依存します。
• 人事の問題：コア安定した要素（コアスタッフ要素-CSE）は人員不足になる場合があります。増強スタッフへの依存には、効果的な準備と主要な用途からの迅速な免除が必要です。ギャップを埋めるための民事請負業者の使用は、可能な解決策として言及されています。
• トレーニングの欠陥：人員の可用性の欠如と限られた共同トレーニングの機会（CSE + Augmentieren +その他のユニット）は、運用開始時の運用準備を妨げます。よりターゲットを絞ったトレーニングが必要です。
• 教義/政治的ギャップ：JLSG、CSEの役割、およびフォーメーションを設定するための不明確なガイドライン。
• 情報交換（RLP）：トルーティング国（TCNS）から必要なデータを取得するのが難しいと、認識された物流状況（認識された物流像-RLP）の作成が妨げられます。これは、状況の認識にとって重要です。 RLPの最小要件に関する契約が推奨されます。
• SOPS/JDSの可用性：スタッフ全体（Augmenterを含む）全体の現在の標準的な手続き命令（SOP）およびジョブ説明（JDS）へのアクセスの欠如は、効率に影響します。
• 信頼障害：限られたデモンストレーション、リーダーシップにおける認識された欠陥、訓練されていない人員、無人の要件は、国家の信頼をJLSGの概念に損なう。

JLSGの概念には、NATOの多国籍ロジスティクスを最適化するかなりの可能性が含まれています。しかし、JALLCの分析は、当時の教義の主張と運用上の現実との間に明確なギャップを示しています。人員、トレーニング、国家貢献、情報交換に対する永続的な課題は、この可能性の完全な開発を妨げています。このギャップを克服することは、集合物流の分野におけるNATOの野心を実現するために重要です。

ケーススタディ、特にJLSGの多国籍運動と経験は、相互運用性の実際的な課題を暗黙的に示しています。技術的な違いを橋渡しするための役員（リエゾン担当者-LNOS）を結びつける必要性、共通の地位（RLP）との情報の交換の困難、および多国籍JLSG内の高い調整努力は、複雑さを示し、運用と運動のさまざまな国家システムと手順を効果的に統合することを示しています。

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NATO加盟国のアプローチの比較分析

ロジスティクス4.0の実施と軍事目的のための民間インフラの保護は、NATO加盟国では均一ではありません。国家の優先事項、予算、産業能力、EU構造への統合は、さまざまなアプローチと速度につながります。

ロジスティクス4.0の実装

一般に、国家は、効率、透明性、反応性を高めるために、Industry 4.0テクノロジー（KI、IoT、ブロックチェーンなど）を使用して軍事物流を近代化する必要性を認識しています。ただし、実装の程度と特定の焦点はかなり異なります。一部の国は特定の地域の先駆者である可能性があります（たとえば、ブロックチェーンの探検の米国、英国のMDOに焦点を当てている、イタリアは近代化プログラムでロジスティクス4.0に言及しています）。トルコの業界4.0の紹介の評価は、他の国で同様の問題を示す可能性のある熟練労働者の資金調達や不足などの初期段階と課題を示しています。一般的な課題には、ボトルネックの資金調達、古いシステムへの新しいテクノロジーの統合、サイバーセキュリティの懸念、人事の資格ギャップ、NATO規格と同盟国との相互運用性の保証が含まれる可能性があります。

軍事使用のための民事インフラストラクチャの保護

重要なインフラストラクチャの保護は、主に国家の責任です。このアプローチは、国家の法的枠組み、脅威の認識、財産モデル（多くの場合、民間部門）によって異なります。国家回復力に関する7つの基本的なNATO要件は、共通の枠組み、政府の継続性、エネルギー、輸送、通信システム、食料/水供給、人口の動きに伴う大衆と、大衆を提供します。ただし、実装は全国的に行われます。全体的な州のアプローチ（「政府全体」）は、民事および軍事的努力を調整するためにますます広がっています。

EUメンバーの場合、EUのガイドライン（NIS 2、CER指令など）および資金調達機器（CEF）も、重要なインフラストラクチャを保護し、二重使用スキルを促進するための全国的なアプローチを形成します。

• ドイツ：病気のインフラストラクチャ（鉄道、橋）と官僚主義のためにかなりの課題に直面しており、これは中央のハブとしての役割に影響を与えます。改善する努力は進行中ですが、資金調達と実施は依然として問題があります。計画された批判法は、認証を改善することを目的としています。
• イギリス：伝統的に遠征任務に重点を置いており、これまでの計画では物流が無視されていました。 MDOコンセプトに従います。 Brexitの後、EU防衛イニシアチブ（軍事モビリティなど）との協力は、うつ病が求められていますが、ノルウェーなどのパートナーよりも統合されていません。
• フランス：伝統的に、NATOの義務とともに戦略的自治を強調しています。大幅な防衛産業能力と軍事衛星スキルがあります。
• ポーランド：ロシアの脅威に迅速に対応して、軍事スキルと防衛支出を構築します。おそらく、東側のインフラストラクチャと物流の近代化を優先しました。無人ISR機能を開発し、ウクライナで使用される材料のメンテナンスセンターをセットアップします。
• イタリア：軍隊の近代化プログラムと欧州研究プログラム（EDF）への参加の文脈でロジスティクス4.0に言及しています。

NATOは、ロジスティクスとインフラの使用における相互運用性を向上させるための手順、システム、および機器の標準化契約（STANAGS）を推進しています。

軍事モビリティ戦略

ほとんどのヨーロッパのNATO同盟国にとって、EUフレームワーク（PESCOプロジェクト、アクションプラン、10-T接続）は、二重使用インフラストラクチャ、プロセスの調和、デジタル化に焦点を当てて、軍事モビリティを改善するための中心的なメカニズムを形成します。ただし、全国的な実施の進捗は異なります。ドイツの課題は困難を示しています。オランダ（トランジットランドなど）などの他の国は、インフラストラクチャ、規制、デジタル要件に焦点を当てています。スウェーデンは、沿岸およびバルト海の作戦のための特別な物流大隊を開発しています。 NATO-EUの緊密な調整は、軍事要件（NATO）をインフラストラクチャ開発および規制枠組み（EU/National）と調整するために不可欠です。国家接触点（NPOC）およびムーブメントコントロールセンターのネットワークは、調整を改善することを目的としています。

選択されたNATO諸国 - ロジスティクス4.0の比較概要とフォーカスのモビリティ

このテーブルは、いくつかの重要な状態のアプローチの簡素化された概要を提供します。

NATO加盟国は、ロジスティクス4.0と軍事モビリティの分野でさまざまなアプローチを追求しています。米国は技術開発における主要な地位を占めており、国防省はブロックチェーン技術、人工知能、クラウドソリューションにますます関係しています。焦点はグローバルなパワー投影と信頼性にありますが、ヨーロッパのパートナーは改善が必要です。ドイツは、Industry 4.0コンセプトの出身国として、対応するテクノロジーの実装の途中にありますが、老朽化し​​たなどのかなりのインフラストラクチャの課題と戦うことができました。ドイツは中央トランジットランドとして重要な役割を果たしていますが、官僚主義と能力のあるボトルネックに直面しています。

イギリスはマルチドメイン操作（MDO）に焦点を当てていますが、戦略的チェックの物流的側面を無視することもあります。堅牢なサイバースキルと歴史的な遠征体験により、この国は二国間の協力に依存しており、Brexitにもかかわらず、EUのつながりを緊密にしています。フランスはその戦略的自律性を強調し、強力な防衛産業を持っています。 EUイニシアチブへの参加は、主権とヨーロッパのプロジェクトに焦点を当てた衛星システムなどの独自の能力によって補足されています。

NATOイーストフランクの地理的位置を考慮して、ポーランドはすぐにスキルを築き、インフラストラクチャの拡張を優先します。この国は、EUのイニシアチブに参加し、高速強化オプションに焦点を当て、メンテナンスセンターとISR能力（インテリジェンス、監視、偵察）を開発しています。イタリアは、近代化計画でロジスティクス4.0に言及し、欧州防衛基金に参加し、特に地中海にその努力に焦点を当てています。

述べたすべての州は、ドイツの計画された批判法から米国とイギリスの堅牢なサイバー防衛システムへのアプローチにより、民間インフラの確保を国家の責任として考慮しています。

NATOは、「パッチワークの近代化」（「パッチワークの近代化」）の課題に直面しています。 Alliance Partnersは、ロジスティクス4.0のテクノロジーを導入し、さまざまな速度でインフラストラクチャとモビリティの問題に対処し、国の予算、脅威の認識、産業スキルによって推進されています。これにより、永続的な相互運用性の問題が発生し、均一に近代化された力ではなく、不均一な容量の景観につながります。

ヨーロッパのNATO同盟国の大半にとって、EUフレームワーク（PESCO、CEF、行動計画）は、軍事モビリティと二重使用インフラストラクチャに対処するための中心的なメカニズムになりつつあります。ただし、その有効性は、EUとNATOの取り組みの調整の複雑さを制限することにより制限されます。したがって、EUは重要だが複雑であり、NATO内で行動するヨーロッパの軍事能力を強化するための完全ではない要因ではありません。

民間インフラストラクチャを確保するための国家的アプローチは、NATOの集合的要件を迅速で大規模な軍事交通機関とアクセス権に常に一致させるとは限らない国内のニーズと規制を優先することがよくあります。この固有の緊張は、平和または民間人の優先順位のために設計された国家規則が、NATOが集団防衛に必要とする速度と柔軟性を妨げる可能性があることを意味します。これには、継続的な対話と調和の取り組みが必要です。

結論と将来の見通し

ロジスティクス4.0の概念の統合と民間インフラストラクチャへの戦略的依存は、NATO軍事サプライチェーンの将来を再定義しています。この変革はかなりの可能性をもたらしますが、深い課題とリスクとの同盟も提示します。

結果の統合

この分析では、ロジスティクス4.0は、AI、IoT、ビッグデータ、自律システムなどの技術を通じて効率、透明性、および応答性の観点から、NATOの軍事物流を根本的に変化させる可能性があることを示しています。同時に、NATOは、軍隊の移転とケアのための民間インフラ（輸送、コミュニケーション、エネルギー）に批判的であり、物理的、サイバー、ハイブリッドの重要な脆弱性を生み出します。自動化とロボット工学は、効率とセキュリティを備えた明確な利点を提供しますが、サイバーセキュリティ、倫理、統合、サプライチェーンの依存の分野で複雑なリスクももたらします。これらの傾向は、特にマルチドメインの運用、デジタル変換、および抑止と防御能力のさらなる発展のコンテキストで、NATO戦略に大きく影響します。中心的な課題は、同盟国間の相互運用性の保証であり続け、十分な資金調達を確保し、共通の基準を確立し、さまざまな国家実施速度に対処し、JLSGなどの多国籍物流構造の有効性を高めています。

NATOの機会

NATOは、ロジスティクス4.0の一貫した使用の重要な機会を提供します。

• 情報の優位性：実際のデータと分析は、優れた情報状況につながり、物流部門でより速く、より多くの健全な決定につながる可能性があります。
• 運用準備の増加：最適化されたロジスティクスと軍事モビリティの改善により、NATO軍の反応、敷設の速度、維持能力が向上する可能性があります。
• 厳しい抑止力：回復力と技術的に高度なケアスキルのデモンストレーションは、抑止力の信頼性を強化します。
• Allianceの凝集の改善：JLSGや共同調達プロジェクトの強化など、一般的な物流イニシアチブは、同盟の結束を促進する可能性があります。
• EUとの相乗効果：詳細なNATO-EU協力は、インフラストラクチャと規制のギャップをより効果的に閉鎖するのに役立ちます。

継続的な課題

機会にもかかわらず、かなりの課題があります。

• 技術のリード：急速な発展に直面して、潜在的な敵に対する技術的リードを保護する。
• サイバーセキュリティ：これまで以上に複雑でネットワーク化された軍事および民間システムよりも堅牢なセキュリティの保証。
• 相互運用性：多様な国家システム全体で、実際の技術的、手順、およびデータ関連の相互運用性を達成します。
• 資金調達：技術の近代化とインフラストラクチャの回復力の両方における持続可能な投資の保証。
• 自律性の倫理：物流における自律的なシステムに関連した倫理的および法的問題の明確化、および潜在的にそれを超えて。
• 戦略的依存関係：依存関係の管理、特にハイテク用のサプライチェーン。

NATOの将来に対する戦略的な意味

NATOの将来の軍事的有効性は、物流4.0を正常に統合し、民事インフラへの依存を確保する能力と密接に関連しています。これらの領域での失敗は、重要な戦略的な弱点を表しています。レジリエンス - デジタル、物理的、社会的に - は、防衛計画、能力開発、運用上の概念に深く統合された中心的な組織原則にならなければなりません。相互運用性には、特にデータ交換と重要なデジタルシステムのために、継続的な努力と、おそらくより拘束力のあるNATO標準が必要です。人的資本（デジタルスキル、新しいスキル）の発展は、技術投資と同じくらい重要です。 NATOは、技術の変化と脅威の発展に追いつくために、革新と機敏な適応の文化を促進しなければなりません。

分析は、ロジスティクス4.0、デジタル変換、インフラストラクチャの回復力、および相互運用性が単独で見られない可能性があることを示しています。これらは、全体的な変換要件の接続されたコンポーネントです。ある領域での進行は、他の領域の赤字によって制限されています。テクノロジー、インフラストラクチャ、政治、国家の義務を介した体系的な統合アプローチが必要です。

技術の変化の速度と発展途上の脅威の状況（ハイブリッド、サイバー、体系的なライバル関係）は、緊急性を生み出します。 NATOは徐々にまたはゆっくりするだけではありません。追いつかない人は、潜在的な敵に遅れをとって、同盟の核となる目的を危険にさらす危険です。

最終的に、軍事物流4.0の成功と民事インフラの効果的な使用は、同盟の結束 - 集合的に投資し、情報を交換し、必要な基準を設定し、JLSGなどの多国籍構造を信頼するという加盟国の政治的意志に依存しています。技術の可能性は政治的断片化を克服することはできません。

に適し：

• AIすべての会社のための独立したクロスデータソース全体のAIプラットフォームの統合

推奨事項

分析に基づいて、次の推奨事項の結果：

NATO用

• データセンタリングおよび相互運用性標準に焦点を当てて、デジタル変換の実装を加速します。
• JALLCの推奨事項（人員、訓練、教義、RLP）を実装することにより、JLSGの概念を強化します。
• 軍事モビリティとインフラストラクチャの回復力におけるNATO-EU協力の深化。
• すべての新しいシステムの「セキュリティごと」原則の促進。
• 物流におけるAI/自律性の明確な倫理ガイドラインの開発。

加盟国の場合

• ロジスティクス4.0スキルとデュアル使用インフラストラクチャモデレートへの投資の増加。
• NATOの基本要件に従って、国家回復力の優先順位付け。
• 軍用輸送のための国境通過と税関手順の調和。
• 物流スタッフのデジタルトレーニングへの投資。
• 可能であれば、テクノロジーサプライチェーンの多様化。

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