E-モビリティ: 電気自動車、でも充電ステーションはない?
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公開日:2021年12月16日 / 更新日:2021年12月16日 – 著者: Konrad Wolfenstein
持続可能性と気候変動に関する進展は、多くの点で、世界が必要としているものに対して依然として遅すぎます。しかしながら、電気自動車、つまり電気自動車の生産と購入に関しては、そのペースが本当に加速しています。この高まる需要に対応するための公共インフラに関しては、多くの国で充電ステーションの整備が依然として大きく遅れています。.
国際エネルギー機関のデータに基づいたこのインフォグラフィックが示すように、ニュージーランドのような国では大きな格差があり、2020年には公共充電ステーション1基に対して電気自動車が52台も存在していました。しかし、韓国の例が示すように、必ずしもそうである必要はありません。韓国では、充電ステーションの駐車スペースを巡る争いは非常に稀です。韓国では、電気自動車2台に対して公共充電器が1基設置されています。
E-モビリティ: 電気自動車はあるけど充電器がない?
多くの点で、持続可能性と気候変動に関する進歩は、世界が必要としているものに対して依然として遅すぎます。しかし、電気自動車、つまりその生産と購入に関しては、そのペースは著しく加速しています。この高まる需要に対応するための公共インフラに関しては、多くの国で充電ポイントの整備が依然として大きく遅れています。.
国際エネルギー機関のデータを用いたこのインフォグラフィックが示すように、ニュージーランドのような国では大きな格差があり、2020年には公共充電ポイント1基に対して電気自動車が52台も存在していました。しかし、必ずしもこうである必要はありません。例えば韓国では、充電ステーションの駐車スペースを巡って争うことは非常に稀です。韓国では、電気自動車2台につき公共充電器が1基設置されています。
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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