Dual-us-Logistk：ロストックの港は、NATOとBundeswehrの軍事物流の中央ノードです

NATOとBundeswehrの軍事物流の中心地としてのロストック港

ロストック港は、バルト海地域のNATOで最も重要な軍事ハブの1つに発展しました。この変革は、ロシアのウクライナに対する攻撃戦争によって引き起こされるヨーロッパのセキュリティ政策の状況の変化を反映しています。ドイツの最大のバルト海の港であり、北ヨーロッパへの戦略的に安価な海上門として、ロストックはNATO東部の軍事物流と防衛において中心的な役割を果たしています。

ロストックの新しいNATO本部

2024年10月、ロストック軍の歴史で軍事史に到達しました。ボリス・ピストリウス国防相は、NATOの新しい海事戦術本部 - 司令官タスクフォースバルティ（CTFバルト海）を公式に奉献しました。このコマンドセンターは、ハンセ兵舎に拠点を置き、ハンセアティックシティの歴史的発展を示しています。

CTFバルト海は、ドイツがNATOアライアンスのバルト海で最大の海軍を維持しているため、ドイツ海軍によって管理されています。ツアーはドイツの提督にありますが、ポーランドの提督は副官として行動し、スウェーデンの職員がスタッフの長の地位を引き継ぎます。この多国籍構造は、コマンドの国際的な重要性を反映しています。

ドイツに加えて、ポーランド、スウェーデン、フィンランド、デンマーク、エストニア、ラトビア、リトアニア、オランダ、イギリス、イタリア、フランスなど、他の11のNATO諸国がCTFバルト諸国に関与しています。平和な時代には、180のポストが占有されており、危機の場合は最大240人の兵士に増やすことができます。 12の異なるNATO諸国のこれらの兵士は、400,000平方キロメートル以上のバルト海海の海地地域全体の海事地位を築くために協力しています。

CTFバルト海の主な課題は、24時間体制でバルト海を監視し、NATO同盟国に現在の共同海事の位置を提供することです。軍事と民間の両方のデータは、包括的な状況記録を確保するために統合されています。本部はこの地域の海軍活動を調整し、NATOが割り当てられた海軍の海事作戦と実践プロジェクトを計画しています。

ロストック港での軍事ロジスティック作戦

ロストック港は、重要な軍事移転とNATO演習の中心的な出発点として定期的に機能します。これらの操作は、NATOイーストフランクの物流ターンテーブルとしてのポートのポートを印象的に実証しています。

2024年5月、反航空機ミサイルグループ21の愛国者兵器システムが、マレットストライキの一環として、ロストック港を介してフィンランドに出荷されました。この状態-ART防空システムは4日間で海路でフィンランドに輸送され、サニッツから120人の兵士が飛行機が続きました。この操作は、北欧NATOパートナーに軍事装備を移転するためのロストックの戦略的重要性を示しています。

NATOのエクササイズ国家ガーディアンは、2024年4月と5月に特に印象的でした。そこでは、200人近くの軍用車両がロストック港を越えてバルト諸国に移動しました。この包括的な演習には、タイプのヒョウ2、GTKボクサー、輸送タンク、トラックが含まれていました。 National Guardianの演習は、Bundeswehrの大規模な演習Quadriga 2024の一部であり、NATOの主要な操作スタブファストディフェンダー2024に統合されました。

この演習中、さまざまな連邦州の約300人の予備兵が、重要なインフラストラクチャの保護と港湾運用の保護を訓練しました。この演習では、クイックボートによる湖側からの攻撃、ドローン防御、土地側のチェックポイントでの車両の制御など、さまざまな脅威シナリオをシミュレートしました。これらの現実的なシナリオは、緊急事態のために力を準備し、州と同盟の防衛にとって港の重要性を示しています。

Baltops-最大のNATOマリネマムーバーは、ロストックから始まります

特別なハイライトは、2025年6月に初めて始まった2025年6月のNATOマリネマナバーバルトプロップス（バルト海事業）でした。 1971年以来毎年開催されているこの伝統的な操作は、17のNATO国とパートナー国から50以上の軍艦を集めました。約9,000人の兵士と25機以上の航空機がこの2週間の運動に参加しました。

この大きな操作は、ロストックに駐留している司令官タスクフォースバルティックによって調整され、米国は包括的な管理を引き継ぎました。操作は、潜水艦防衛、鉱業、防空、無人システムの使用など、さまざまな海上作戦を訓練しました。この演習は、2週間バルト海全体でユニットが運営されていた後、キールで終了しました。

米海軍のジェフリー・T・アンダーソン副中期は、大西洋横断の安全の礎石と説明しました。この重要なNATO操作がロストックから最初に調整されたという事実は、NATOの海事指導センターとしての都市の成長した意味を強調しています。

戦略的な場所とインフラストラクチャ

ロストックの戦略的重要性は、独自の地理的位置から生じます。ドイツのバルト海沿岸で最大の普遍的な港として、ロストックは外海に直接アクセスし、軍事論理作戦に理想的な条件を持っています。都市は、輪郭の河口にバルト海へと位置しており、川が拡大して最適な港湾条件を作り出しています。

3,000万トン以上の貨物の年間封筒を備えたロストックは、ドイツの最大のバルト海港であり、4番目に大きいドイツの港全体です。この港には、最新のエンベロープテクノロジーとファーストクラスのインフラストラクチャがあり、これを民事目的と軍事目的で使用できます。これには、47の異なる寸法のバースが含まれ、最大300メートル、幅45メートル、13メートルの長さで船を吸収できる最大のバースが含まれます。

ポートのマルチモーダル接続は特に有利です。この港は、南北車両A19および西東高速道路A20を介してドイツの高速道路ネットワークに最適に接続されています。主要な交通軸へのこの直接的な接続により、NATOイーストフランクとヨーロッパの他の戦略的ポイントの両方に軍隊と材料を迅速かつ効率的に敷設することができます。

鉄道接続も印象的です。港の長さは合計10キロメートルで、国際鉄道網に直接接続されています。毎週10〜15列車が港を頻繁に訪れており、最大720メートルの長さの列車を作る可能性があります。必要に応じて、これらの容量は短期間で拡張でき、これにより、港は軍事作戦に追加の柔軟性を与えます。

WarnowwerftのNATO展開ハブ

軍事ロジスティックインフラストラクチャのもう1つの重要な要素は、警告ヤードの南部にあるNATO展開ハブの開発です。このプロジェクトは、NATO-East Flankの防衛の中央物流基盤を表しており、中央および東ヨーロッパの供給と同様に、軍隊と材料の敷設のハブとして機能することを目的としています。

マリネアセナル・ワルノフワークは、すでにバンデスウェールと同盟軍の海事兵器システムの修理に重要な役割を果たしています。計画されている展開ハブは、これらの能力を大幅に拡大し、ドイツにNATOロジスティクスでさらに中心的な役割を果たす機会を与えます。

開発は、オフショアウィンドファーム向けのコンバータープラットフォームも生産する民間投資家と協力して行われます。この二重使用ソリューションは、軍事的必需品とエネルギー移行を組み合わせており、現代の防衛計画が民間の利益とどのように調和するかを示しています。

セキュリティ対策と二重使用文字

Rostock港には、民事作戦と軍事作戦の両方に適した国際基準に従って、広範なセキュリティインフラストラクチャがあります。実績のあるセキュリティエリア、最新のアクセス制御、包括的なカメラ、ビデオ監視、特別に訓練されたセキュリティ担当者が軍事作戦の保護を保証します。

港の二重の使用特性により、民事および軍事的使用は、定期的な港湾操作に影響を与えることなく効率的に組み合わせることができます。この柔軟性は、軍事作戦を日常のポートライフにシームレスに統合できるため、特に価値があります。港の貯蔵能力は印象的です：600,000平方メートルの無料倉庫、420,000平方メートルのバルク商品用の無料の倉庫、断片の商品による115,000平方メートルの屋根付き倉庫、700,000立方メートルのタンクベアリング。

連邦内務大臣のナンシー・フェーザーは、2024年に港を訪れ、セキュリティ対策について調べました。特に、それは組織犯罪に対する保護と犯罪侵害に対する回復力の強化に関するものでした。これらの措置は特に重要です。なぜなら、港は国際財のノードとして違法な活動のための中央ゲートを表すことができるからです。

歴史的文脈と軍事的伝統

ロストックの軍事的重要性は歴史に遡ります。早くも1913年、カイザーウィルヘルムIIは、艦隊アディピッツの提案でロストックウォーネムンデのホーエダンジに海洋航空ユニットの建設を開始しました。この最初の軍事的存在は、長い海事の伝統の始まりを示しました。

第一次世界大戦中、ドイツ海軍レベルの発展において重要な役割を果たした帝国海軍のシーフラッゼイジュテストコマンド。戦後、この場所は最初に民間人が民間人を使用してから、国民社会主義の時代に軍事的に重要になりました。

GDR時代には、ロストックはフォルクスマリンの指揮を執り、重要な海兵隊の場所でした。 Rostock-Gehlsdorfでは、湖中央政権は1954年に始まり、その後フォルクサリンの指揮官です。海軍基地のHoheDüneは、フォルクスマリンとその他の重要な海上部隊の4。Flotilleのホームポートでした。

ドイツの再統一の後、マリンコマンドロストックは、フォルクスマリンの採用された部分をリードし、それらをバンデスウェールに統合するために、1990年10月3日に設立されました。このコマンドは後に海軍課のコマンドイーストに変換され、最終的に今日の海兵隊コマンドに発展しました。

バルト海の地政学的な意味

ロシアのウクライナに対する攻撃の後、バルト海はNATOとロシアが直接反対する戦略的焦点に発展しました。パイプラインや潜水艦ケーブルなどの重要なインフラストラクチャを備えた成長と繁栄のための海上生命線として、バルト海は中央の経済的および安全保障上の重要性があります。

バルト海の戦略的状況は、スウェーデンとフィンランドのNATO参加を通じて根本的に変化しました。ロシアは現在、主に端に押し込まれており、挑発と攻撃性の増加に対応しています。定期的な事件とロシアによるインフラストラクチャの体系的なスパイは、この地域における強力なNATOの存在の重要性を強調しています。

バルト海の重要なインフラストラクチャは特に脆弱です。グローバルなインターネットトラフィックの95％以上がUnterseeデータケーブルを介して実行されており、多数のパイプラインがバルト海からエネルギーを輸送しています。 2022年9月のノースストリームパイプラインへの攻撃と、setssekabelnへの繰り返しの損傷は、これらの重要なつながりがどれほど感受性が高いかを示しています。

ポール、バルト諸国、フィンランド、スウェーデンの場合、バルト海は世界の海の道への唯一のアクセスです。ロシアでさえ、バルト海に石油の3分の1を輸出しています。これは、この辺境海の経済的意味を強調しています。フィンランドの貿易はバルト海で95％を運営しており、これらの国の自由海の道への絶対的な依存を示しています。

世界への玄関口としてのロストックの役割

この地政学的な文脈では、ロストックは北ヨーロッパの輸送における世界への玄関口と中央物流のハブとして機能します。ユニークな場所により、すべての関連する市場が北ヨーロッパで到達できるようになります。これは、バルト海の港にユニークです。これらの地理的利点は、ロストックをNATO軍事物流に不可欠なハブにします。

この港には、フェリーとロロのトラフィックのための11の投資家がいます。これは、ラインとトランプの両方の配送に最適な取り扱い条件を提供します。デンマークのGedser、スウェーデンのTrelleborg、スウェーデンのNynäshamn、その他のスカンジナビア港によると、北ヨーロッパ地域全体に直接的な物流廊下が作成されます。

3つの港盆地、4つの桟橋、石油港、1つの化学港を備えた近代的な港インフラストラクチャは、さまざまな軍事要件を満たす柔軟性を提供します。個々の武器システムの積み込みから装甲旅団を完了するまで、港はあらゆる種類の軍事物流作戦を処理できます。

NATO-EAST FLANK：Rostock PortがAlliance Logisticsで重要な役割を果たします

ロストック港の軍事物流センターとしての重要性は、今後数年で増加し続けます。 14.50メートルから16.50メートルまでの湖の水路の計画された深化により、さらに大きな船を完全に積み込むことができます。これにより、軍事移転の能力が大幅に拡大し、NATOの運営にとってロストックがさらに魅力的になります。

WarnowwerftでのNATO展開ハブの開発により、ドイツはアライアンスロジスティクスにおいてさらに中心的な役割を果たす機会を得ることができます。軍事インフラへのこの投資は、NATOイーストフランクを擁護し、集団安全を強化するという長期的なコミットメントを示しています。

司令官タスクフォースバルトは2028年にポーランドに移動する予定ですが、ロストックに建設された構造と経験は、バルト海におけるドイツの指導的役割の基礎を永久に形成します。ロストックで開発された多国籍協力は、他のNATO地域のモデルとして機能します。

港湾インフラストラクチャの継続的な近代化、セキュリティ対策の拡大、新しい技術の統合により、ロストックは将来の現代の軍事物流の要件を引き続き満たすことができます。この都市は、歴史的なハンスリー港からNATOの近代的な戦略的ハブに発展し、今後数十年でこの役割をさらに拡大します。

したがって、ロストック港は、NATO軍事物流の不可欠なハブになりました。これは、戦略的な状況のおかげで、その戦略的位置、現代のインフラストラクチャ、多国籍のコマンド構造により、NATO-East側面の防衛において中心的な役割を果たしています。この開発は、ヨーロッパのセキュリティ状況の変化を反映しており、従来の取引港が市民機能を失うことなく戦略的な軍事ベースポイントに発展する方法を示しています。

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