交差点でのドイツの経済：深い構造的危機である想定される経済危機

渦のドイツ経済：原因と解決策

ドイツは、通常の経済的弱さをはるかに超えている経済的不確実性の段階にあります。この状況は、深さと複雑さであり、構造的経済危機と呼ばれる必要があります。この区別は、経済を安定した成長経路に戻すために取る必要がある経済政策措置のタイプを根本的に決定するため、経済危機と構造的危機を区別することは非常に重要です。

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経済危機

多くの場合、周期的な危機とも呼ばれる経済危機は、本質的に一時的な経済活動の弱体化です。それは経済サイクルの自然の上下の一部です。このような段階では、全体的な経済的需要は一時的に低下します。これにより、企業の生産能力が低下することにつながり、生産、投資の減少、そしておそらく失業の増加につながる可能性があります。ただし、そのような経済へのへこみは通常、期間が限られています。一定の時間後、経済は回復し、長期的な成長傾向に戻ります。州の支出プログラムは、経済危機における効果的な尺度になります。ターゲットを絞った投資と需要パルスを通じて、州は一時的なゾルを閉鎖し、それ自体が回復するまで経済を安定させることができます。このタイプの危機は、経済にとって寒さに匹敵します - 不快で一時的なものですが、通常は永久的な損害はありません。

構造危機

一方、構造的危機は、まったく異なる性質と範囲のものです。それは、経済の基本的なコラムと機能的メカニズムに影響を与えます。それは一時的な弱点ではありませんが、IFO研究所の経済構造自体における深い変化と機能障害において、2024年秋の経済的予測では、ドイツの現在の危機は主に構造的な危機であると強調しました。彼らは、さまざまな要因が協力して、確立されたビジネスモデルとドイツの生産構造を非常に大きな圧力の下に置くと主張しています。これらの要因には、経済の脱炭素化、進行中のデジタル化、人口の老化と縮小による人口統計学的変化、コロナパンデミックの世界的な影響、地政学的緊張の結果としての大規模なエネルギー価格ショック、および世界経済における中国の役割の変化が含まれます。これらの開発は一時的な障害ではなく、ドイツ経済を根本的に変化させる長期的な傾向です。

ドイツの課題

ドイツは、他の多くの先進国と比較して特に大きな課題に直面しています。これは主にドイツ経済の構造によるものであり、これは伝統的に加工業界によって強く形作られています。自動車産業、機械工学、化学産業などの産業は、過去の繁栄と成長のエンジンに属してきましたが、現在は前例のない混乱に直面しています。ドイツの産業生産の重要な部分を占める産業のエネルギー集約型部門は、特にエネルギーコストの増加と脱炭素化の必要性に苦しんでいます。自動車セクターは、ドイツ経済の姿であったことは、自律運転やネットワークモビリティの概念などの新しいテクノロジーを通じて、電気性への変革、中国メーカーとの競争の増加、破壊的な変化と戦っています。

現在の経済データ

現在の経済データは、構造的危機のイメージを不穏な方法で確認しています。 2年以上にわたり、ドイツにおける経済生産の持続可能で広範囲に基づいた活性化は観察されていません。代わりに、停滞した段階や低下さえも、最小限の成長の段階が交互になります。四半期の短期的な増加は、多くの場合、次の四半期の同様に強い減少によって再評価されます。この永続的な停滞は、短期の経済政策措置または需要電球では解決できない基本的な問題の明確な兆候です。ドイツ経済の競争力と長期的な成長の可能性を回復するには、深く構造改革が必要です。

驚くべき経済状況

ドイツの現在の経済状況は確かに警戒しており、懸念を引き起こしています。国内総生産（GDP）が2023年に0.3％減少した後、2024年に下降傾向は続き、経済は再び0.2％縮小しました。ビジネスの減少を伴う2年連続で、2002年と2003年にドイツに最後に存在しました。この新たな不況は警告信号であり、経済状況の深刻さを示しています。 2025年のIFO研究所は、0.9％の中程度の成長を予測し、2026年には1.5％が続きます。しかし、これらの予測は、過去に数回修正されたため、慎重に享受する必要があります。継続的な不確実性と成長予測の繰り返しの改訂は、ドイツの将来の経済発展に関する深い不確実性を反映しています。

成長経路の喪失

ドイツ経済が明らかに長期的な成長経路に戻ることができなくなったという事実は、特に心配です。金属雇用主協会は、これを大幅な言葉で策定し、連邦共和国が設立されて以来、ドイツが最も長い経済危機に陥っていることを強調しています。この声明は、現在の状況の並外れた性質を強調しています。 Total Metalによると、Corona Crisisは2020年に転換点をマークしました。それ以来、ドイツ経済は長期的な成長傾向を去りました。経済が一定の時間を経て古い成長経路を見つけた以前の危機とは異なり、今ではこの傾向をはるかに下回っています。 2024年の長期的な成長傾向までの距離は、実際の6％以上に増加しました。この開発は統計的に関連するだけでなく、ドイツの人々の繁栄に具体的かつ顕著な影響を及ぼします。

富の損失

この持続的な停滞によって引き起こされる繁栄の喪失は膨大です。 6％以上の成長傾向からの距離は、2,700億ユーロを超える年間損失に相当します。人口に改宗したことは、住民と年に1人あたり約3,200ユーロの富の損失を意味します。これらの数字は、構造的危機によって引き起こされる経済的損害の程度を示しています。成長経路に戻り、他の国と歩調を合わせるためには、ドイツ経済は今後6年間で年間2.5％成長しなければなりません。しかし、現在の経済的および政治的枠組みを考慮して、これは非現実的で幻想的なアイデアとして現れます。したがって、この構造的危機からドイツの経済を解放し、再び持続可能な成長経路に導くためには、広範で勇気があることが緊急に必要です。

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構造上の問題

ドイツ経済の構造的問題は複雑で複雑です。それらは単一の要因によるものではなく、お互いを強化し、経済を下向きのらせんに引き込むさまざまな課題の相互作用によるものです。ドイツは、製造業が伝統的にドイツの経済生産において不釣り合いに大きな役割を果たしているため、特に世界的な構造変化の影響を受けます。このセクターは現在、深い変化に直面しています。鉄鋼、化学物質、製紙産業などの産業のエネルギー集約的な分野は、国際的な比較における高エネルギーコストに非常に苦しんでいます。これにより、負担は競争力を危険にさらし、企業に生産場所を海外に移動させるか、投資を減らすことを強制する可能性があります。ドイツ経済の礎石である自動車産業は、電動性に切り替えるという大きな課題に直面しています。この変更には、新しい技術、生産施設、労働力の資格への膨大な投資が必要です。同時に、この競争は、電気能力の分野ですでに強力な地位を築いている中国のメーカーを志願することによって悪化しています。

人口統計の変化

人口統計学的変化は、ドイツのもう1つの大規模な構造的課題を表しています。ドイツの労働者の可能性は、他の多くの先進国よりも有利ではない発展を遂げています。この開発は、ほぼすべての業界で熟練労働者の不足の増加につながります。企業は資格のある従業員を見つけるのが困難であり、それが経済の成長の可能性を大幅に制限しています。同時に、ドイツには職業訓練を完了することなく、かなりの数の若者がいます。 20歳から35歳の間に約300万人が資格のある専門資格を持っていません。これは、教育システムの弱点と赤字を示しています。これは、熟練労働者の不足を打ち消し、経済の革新的な強さを強化するために緊急に是正する必要があります。

官僚主義と過剰規制

別の深刻な構造的問題は、ドイツの熱狂的な官僚主義と過度の規制です。企業は、複雑な承認手順、広範な文書化義務、および非効率的な管理について長い間不満を言ってきました。この官僚制度は、起業家のイニシアチブをブレーキをかけ、投資を遅らせ、企業のコストを増加させます。経済学連邦大臣のロバート・ハーベックは、ドイツ自身の非効率的な承認手続きを批判しています。彼は、ブリュッセルの企業資金に通知されなければならず、このプロセスには最大3年半かかると不満を述べました。このような期間は、国際的な競争では受け入れられず、ドイツの魅力を投資場所として傷つけます。経済と管理の多くの分野でのゆっくりとしたデジタル化は、さらに問題を強化します。ドイツは、デジタルインフラストラクチャ、企業でのデジタルテクノロジーの使用、および人口のデジタル能力の点で、他の主要な先進国に遅れをとっています。物理的なインフラストラクチャ、特に輸送とエネルギーの分野での欠陥も、経済成長の障害です。

国際的な競争力

ドイツの国際的な競争力は、これらの多様な構造的弱点に苦しんでいます。他の国、特に米国と一部のアジア経済は、コロナのパンデミック後に再び経済的ダイナミクスを獲得しましたが、ドイツ経済は停滞しています。この異なる開発は、ドイツの問題が主に自家製であり、世界的な発展や外部ショックに起因することはできないことを示しています。それはドイツ経済の内的構造と枠組みの条件であり、成長を阻害し、緊急に改革する必要があります。

公債

構造的経済危機への対処に関する議論では、公的債務の問題が中心的な役割を果たします。ドイツは、国際的な比較において比較的低い負債率を持っています。 2023年末、公的債務は国内総生産の63.7％でした。それに比べて、フランス（115％）、イタリア（ほぼ140％）、または米国（126％）などの他の大規模な先進国は、債務率が大幅に高くなっています。カナダとともに、ドイツはG7諸国の中で最後に残っている公的債務者の1つであり、大規模な格付け機関は依然として最高グレードのAAAで評価しています。この堅実な財政的開始状況は、理論的には州の投資と危機への対処の措置の範囲を提供する可能性があります。

経済危機における国家債務

経済危機では、公的債務の中程度の増加は、全体的な経済的需要を刺激し、経済を後押しするために理にかなっています。 2008年と2009年の世界的な金融危機からの経験は、そのような段階での並外れた新しい債務が短期間で役立つ可能性があることを示しています。有利な状況下で、その後の経済回復が発生した場合、この追加債務は10年にわたって減少する可能性があります。

構造危機における国家債務

しかし、構造的な危機では、債務の財政経済刺激プログラムは彼らの限界に達し、逆効果になることさえあります。経済の根本的な問題が、競争力の欠如、人口統計学的変化、イノベーションの弱さ、または過剰規制などの構造的な赤字にある場合、一時的な需要パルスはこれらの問題を解決できません。代わりに、政府の支出を追加すると、経済を持続可能に持ち上げたり、構造上の問題を排除することなく債務負担を増やすというリスクがあります。そのような場合、債務財政経済刺激プログラムは、リソースの誤配分につながり、構造調整プロセスを遅らせることさえあります。

負債ブレーキ

これに関連して、ドイツで適用される債務ブレーキは、連邦債務をGDPの最大0.35％に制限し、連邦諸国のバランスの取れた予算を規定しています。経済大臣は、教育、インフラ、気候保護などの重要な分野への追加投資に資金を提供するために、債務ブレーキの緩みのために繰り返し発言しました。 CDUやSPDなどの他の政党では、少なくとも一時的に債務ブレーキを緩めるか、特定の投資分野の例外を作成することについても考慮されています。たとえば、CDUとSPDは、防衛支出のための債務ブレーキの緩和の可能性と密接に関連する可能性のある広範な投資パッケージにすでに合意しています。

州の資金の使用

ただし、債務の量だけでなく、何よりも追加の資金が使用されているものです。新しい債務は、経済の構造的問題を解決し、長期的な成長の可能性を強化するのに役立つ将来の投資に具体的に使用される場合、賢明で正当化できます。教育、研究開発、デジタルインフラストラクチャ、再生可能エネルギー、官僚主義の減少への投資は、経済の競争力と生産性に長期的なプラスの影響を与える可能性があります。ただし、構造改革や将来の投資に明確に焦点を当てることなく、政府支出の平坦なレート拡大は、構造的な障害を修正せず、債務負荷を増加させるだけです。

経済政策の改革

ドイツの構造的危機を克服し、経済を持続可能な成長経路に導くためには、経済的政治的枠組みの根本的な変化が不可欠です。競争力を強化し、構造的障害を減らし、革新と成長を促進することを目的とする包括的な改革パッケージが必要です。

官僚制度の減少

中心的な出発点は、官僚主義の減少と過剰規制でなければなりません。 Total MetalのゼネラルマネージングディレクターであるOliver Zanderは、官僚制度の削減、教育的ターン、およびテクノロジーのオープン性への復帰とポリシー、競争力、およびドイツの投資条件を大幅に改善する必要があることを適切に処方し、要求しました。具体的には、これは承認手順の簡素化、管理プロセスのデジタル化、報告義務の削減、法律および規制の解毒を意味します。スリムで効率的な州は、起業家のイニシアチブをリリースし、投資を加速し、経済の革新的な強さを強化することができます。

エネルギー政策

エネルギー政策は、供給の安全を確保し、エネルギーコストを削減し、経済の脱炭素化を前進させるために、根本的に向きを変えなければなりません。ドイツの高エネルギー価格は、特に負担のあるエネルギー集約型の産業の分野であり、競争力を危険にさらします。技術 - オープンおよび実用的なエネルギー政策が必要であり、生態学的および経済的目標の両方を調和させます。これには、再生可能エネルギーの拡大だけでなく、安全で手頃なエネルギー供給を確保するための他の低CO2技術とエネルギー源の使用も含まれます。

教育と研究

教育と研究への投資は、ドイツ経済の革新的な能力を強化し、熟練労働者の不足に対抗するために非常に重要です。連邦経済大臣のハベックは、連邦政府が教育政策に直接資金を提供されるべきではないというのが本当に理にかなっているかどうかという問題を提起しました。構造教育の赤字と熟練労働者の不足の増加を考慮して、教育資金と調整における新しいアプローチが緊急に必要です。これには、たとえば、連邦政府による学校や大学の直接促進、職業訓練の強化、ミントの科目の促進、教育システムの透過性の改善が含まれます。

制御システム

税制は、投資と革新を促進し、ドイツを企業や専門家にとって魅力的な場所として位置付けるために近代化する必要があります。これに関連して、Habeckは「「税額控除」を伴う低いブワイクラシープロセス」を提案しており、企業は税金で直接投資を請求できます。このような税制上の優遇措置は、民間投資を動員し、経済の構造的更新に重要な貢献をする可能性があります。さらに、法人税の削減と税制の簡素化は、投資場所としてのドイツの魅力をさらに高める可能性があります。

インフラストラクチャモデレート

物理的およびデジタルの両方のインフラストラクチャの近代化は、もう1つの中心的なタスクです。 CDUとSPDは、インフラストラクチャのために5,000億ユーロの量の「巨大な金融および投資パッケージ」を計画しています。このような投資は、ターゲットを絞った効率的な方法で使用される場合、経済の成長の可能性を大幅に増加させる可能性があります。それは、道路と鉄道の道の拡大だけでなく、光ファイバーネットワークの広範な拡張、最新の5Gインフラストラクチャの確立、エネルギーおよび輸送インフラストラクチャの近代化に関するものです。効率的で最新のインフラストラクチャは、競争力のある持続可能な経済の基本的な要件です。

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ドイツの経済：構造的危機から抜け出す方法

ドイツは、深い構造的経済危機から抜け出す方法を見つけるという大きな挑戦に直面しています。それは主に経済ではなく、構造的危機がこの課題に対処するための最初で重要なステップであるという認識です。ドイツ経済の構造上の問題 - 人口統計学的変化、高エネルギーコスト、熱狂的な官僚主義、イノベーションの赤字、国際的な競争の変化 - は、短期債務の財政経済刺激プログラムだけでは解決することはできません。むしろ、経済政策の枠組みの基本的かつ包括的な改革が必要です。これらの改革は、競争力、投資障壁の削減、革新、教育、インフラのターゲット促進を強化することを目的としなければなりません。

負債ブレーキについての議論

負債ブレーキに関する議論は、区別され、解決策指向の方法で解決する必要があります。それは公的債務自体の金額ではなく、資金が何に使われているのかという問題です。債務費用が構造上の問題の克服に貢献し、長期的な成長の可能性を強化することに貢献した場合、債務の増加にもかかわらず、持続可能な経済回復に貢献できます。ドイツ経済の構造的な弱点を排除し、将来の繁栄と成長の基礎を築くのは、賢く未来指向の投資をすることです。

再編成の機会

現在の危機はリスクを負うだけでなく、ドイツ経済を再編成して近代化する機会を提供します。勇敢で包括的な改革、競争力、革新、将来の実行可能性に明確に焦点を当てているため、ドイツは世界の主要な先進国の1つとしての地位を強化し、持続可能で繁栄する成長経路に戻ることができます。しかし、これには、政治的勇気、長期的な思考、広範な社会的議論、確立された構造と思考パターンに疑問を呈し、適応させる意欲が必要です。これは、ドイツを構造的危機を克服し、成功した経済の未来を形作る唯一の方法です。

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