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コンテナハイウェアハウス：周囲の代わりに直接個別のアクセスを備えた棚

公開：2025年7月18日 /更新：2025年7月18日 - 著者： Konrad Wolfenstein

コンテナハイベアリング：周囲の創造的な画像xpert.digitalの代わりに直接個別アクセスを備えた棚

コンテナテトリスで終わり、スペースが90％少なく、効率が100％増加します。

コンテナプラトーとは何ですか、そしてそれはどのような利点を提供しますか？

コンテナプラトー（ハイベイストレージまたはHBSとも呼ばれます）は、標準の湖容器の保管用に特別に開発された完全に自動化された倉庫システムです。コンテナが互いに直接積み重ねられている従来のコンテナヤードとは対照的に、コンテナプラトーは個々の棚を各コンテナに割り当てます。この革新的な技術により、コンテナは直接積み重ねることなく、11階の高さまで保管できます。

基本的な革新は、各コンテナが個別の棚に収容されていることです。これにより、各コンテナへの直接的な個別のアクセスが保証されます。これは、コンテナが互いに積み重ねられ、より低い容器にアクセスするために、その上のすべての容器を積み重ねる必要がある従来の方法とはまったく対照的です。

このシステムは、もともと鉄鋼産業向けに開発された実証済みのハイベイ倉庫テクノロジーに基づいています。 SMSグループとそのパートナーDPワールドは、このテクノロジーをコンテナターミナルに成功裏に転送し、「Boxbay」という名前で世界初の商業システムを実現しました。

に適し：

コンテナのトップ10の高級ベアリングメーカーとガイドライン：テクノロジー、メーカー、港湾物流の将来

棚のオペレーターは、コンテナの高いベアリングでどのように機能しますか？

コンテナのハイベアリングの中心は、コンテナの完全に自動輸送を担当する棚制御ユニット（RBG）です。路地に導かれたこれらのレールは、棚の列の間を移動し、コンテナを路地に沿って水平方向に垂直に上下に棚の深さに輸送できます。

コンテナ用の典型的な棚制御装置は、特に重い荷物のために、ピッチングされたケータリング車と18トンまで設計されたリフトの組み合わせです。デバイスには、コンテナを安全に使用および輸送するために、伸縮式フォークまたはその他の特殊な負荷コンピューターが装備されています。

操作は、すべてのコンテナの場所をデジタルで管理する倉庫管理システムによって完全に自動的に行われます。トランスポンダーシステムまたは同様のテクノロジーを使用すると、棚制御ユニットは各コンテナを正確に見つけてアクセスできます。電源は、粉砕ラインまたはエネルギー鎖を介して行われ、継続的な動作を保証します。

コンテナハイベアリングはどのような問題を解決しますか？

シャッフルモーブの排除

従来のコンテナヤードの最大の問題は、いわゆるシャッフルの動きまたは周囲の積み重ねの動きです。これらの非生産的な動きは、コンテナが互いに積み重ねられている場合に発生し、その上のすべての容器を下の容器にアクセスするために移動する必要があります。

古典的なコンテナヤードでは、これらの非生産的な動きは、すべてのコンテナの動きの30％から60％を占めています。これは、すべてのクレーン操作の最大3分の2が生産的な価値を生み出すのではなく、障害をクリアするのに役立つことを意味します。コンテナプランを使用すると、すべてのコンテナに直接アクセスできるため、これらのシャッフルの動きは完全に省略されます。

大規模なエリアの節約

コンテナの高いベアリングは、同じ領域の端子のストレージ容量を3倍にすることができます。従来のコンテナヤードコンテナは通常、最大6層のみを積み重ねることができますが、高ベイウェアハウスは最大11の容器を保管できます。

実用的な例：自動化されたコンテナ倉庫は、わずか950m²の面積に最大250個のコンテナを収容できます。従来のストレージでは、9,000m²が必要になります。これは、90％の表面の減少に対応します。

効率は従来のコンテナヤードとどのように異なりますか？

生産性の向上

コンテナハイベアリングは印象的なパフォーマンス指標を示しています：1時間あたり19.3の動きと1時間あたり31.8の動きに到達できます。この高い生産性は、UMSの排除とすべての容器を直接制御する可能性から生じます。

待ち時間の短縮

任意のコンテナへの直接アクセスにより、トラックの取り扱い時間は20％短縮できます。これにより、ターミナルでの交通渋滞が少なくなり、輸送能力の利用率が向上します。これは、毎年350,000の非生産的な動きを保存できることを意味します。

エネルギー効率

コンテナハイベアリングは、生産性が高いだけでなく、従来のシステムよりもエネルギー効率が高くなります。エネルギーコストが29％削減され、メンテナンスの取り組みが大幅に削減されたため、運用コストは古典的なコンテナヤードを下回ります。電源は、システム屋根の太陽電池を介して実行することができます。これにより、持続可能性がさらに向上します。

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ハイベイウェアハウスおよび自動ストレージシステム向けの完全なソリューションのアドバイス、計画、および実装 - 画像：xpert.digital

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直接的な個人アクセスを可能にする技術的革新は何ですか？

自動制御システム

直接的な個人アクセスのための重要な技術は、自動制御システムにあります。これらのコンピューターがサポートするシステムは、各コンテナの位置を管理し、輸送注文を最適に調整できます。人工知能は、すべての容器で最も安価な倉庫位置を予測するのに役立ちます。

棚構造

棚の建設により、50メートルの高さまで容器を保管できます。鋼構造は寸法化されているため、コンテナあたり最大50トンの負荷を安全に運ぶことができます。各容器は別の棚に保管されているため、直接アクセスが保証されます。

柔軟なインターフェイス

コンテナの高いベアリングは、さまざまな側面にロードして荷降ろすことができます。すべてのラウンドトランスポートシステムは、路地を互いに接続し、封筒に柔軟性を生み出します。これにより、さまざまな輸送手段（船、トラック、トラック、電車）を同時に運転することができます。

実装の課題は何ですか？

高い投資コスト

コンテナの高いベアリングの実装には、高い投資コストが必要です。完全自動テクノロジー、棚制御ユニット、複雑な制御ソフトウェアは、購入するのに集中しています。ただし、これらの投資は、運用コストが大幅に低く、効率が高くなることによって償却されます。

複雑な計画と組織

コンテナの高いベアリングの確立には、精巧な建設と計画が必要です。棚構造の安定性と回復力を保証する必要があり、既存の端子構造への統合は複雑です。さらに、スタッフは、専門の棚管理ユニットを運営するために包括的なトレーニングを必要とします。

技術的なリスク

高度に自動化されたシステムの場合、完全な障害のリスクがあります。棚オペレーターまたは制御ソフトウェアが失敗した場合、ストレージエリア全体に影響を与える可能性があります。したがって、多くの場合、路地ごとにいくつかの棚動作装置で冗長システムが実装されます。

将来、コンテナストレージはどのように発生しますか？

世界的な分布

最初の商用コンテナハイベアリングはすでにドバイで正常にテストされており、大きな問題なく63,000を超えるコンテナの動きを処理しています。それまでの間、このシステムは韓国の釜山などの他の港でも実装されています。

モジュラーの拡張性

コンテナハイベアリングはモジュール式で完全にスケーラブルです。端子は最初のモジュールから開始し、必要に応じてシステムを徐々に拡張できます。また、これにより、小さなソリューションをすぐに実装することなく、小規模なポートがテクノロジーから利益を得ることができます。

既存の端子への統合

このテクノロジーは、既存の端子にシームレスに統合できます。継続的な操作を乱すことなく、空の保管エリアにコンテナハイベアリングを改造できます。これは、容量を拡大する必要があるが、新しいターミナルのスペースがない確立されたポートにとって特に重要です。

これはグローバルロジスティクスにどのような影響を及ぼしますか？

サプライチェーンのリラクゼーション

コンテナの高いベアリングは、グローバルなサプライチェーンの問題の緩和に重要な貢献をする可能性があります。ストレージ容量が高いため、端子はより大きなバッファーストックを保持することができ、サプライチェーンの堅牢性が高くなります。船の終了時間が短くなると、港の交通渋滞が減少します。

持続可能性

この技術は、使用されるスペースが少なく、エネルギー消費量が少ないため、持続可能性に貢献します。シャッフルの動きを減らすことにより、非生産的な動きのために燃料とエネルギーが無駄になります。太陽エネルギーを使用する可能性も環境バランスを改善します。

ポートの競争力

コンテナの高いベアリングは、ポートの競争力を大幅に向上させる可能性があります。このテクノロジーを実装するポートは、より速い処理時間とより高い能力を提供できるため、海運会社にとってより魅力的になります。これは、コンテナ船が大きくなり、より多くの封筒容量が必要であるため、特に重要です。

コンテナロジスティクスの革命

直接的な個別のアクセスを備えたコンテナハイベアリングは、港湾物流における革新的な開発を表しています。彼らは、非生産的なシャッフルの動きの基本的な問題を解決します。これは、従来のコンテナヤードのすべての動きの最大60％を占めています。個別の棚に各容器を保管すると、直接アクセスできるようになり、効率が大幅に向上します。

このテクノロジーは、3倍のストレージ容量や20％の短いトラックの取り扱い時間などのビジネス上の利点を提供するだけでなく、持続可能性にも貢献しています。エネルギーコストが29％低く、太陽エネルギー使用の可能性があるため、従来のシステムよりも環境に優しいです。

ドバイでの実装の成功と他の港での計画されたプロジェクトは、コンテナプラトーが単なるビジョンではなく、すでに現実であることを示しています。彼らはグローバルなロジスティクスを変革する可能性があり、成長するコンテナサービスとかつてないほど大きな船に追いつくのを助けなければなりません。

コンテナロジスティクスの将来のために、これはパラダイムシフトを意味します。各コンテナに直接個別にアクセスできる、表面集約的で非効率的なスタッキングシステムから高度に自動化された空間節約のハイビームベアリングへと離れています。このイノベーションは、グローバルロジスティクスの課題に対処し、より持続可能な港湾運営を可能にすることに大きく貢献します。