2030年の気候目標 - EU委員会の2050年の目標は0

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公開日: 2021年7月26日 / 更新日: 2021年8月4日 – 著者: Konrad Wolfenstein

EUの気候変動目標：2030年までに55%、2050年までに0% – 画像：オリヴィエ・ル・モアル|Shutterstock.com

EUの気候目標

EU委員会は、包括的な規制パッケージを用いて、2030年の気候目標の達成を目指しています。グラフが示すように、温室効果ガスの排出量は1990年比で2030年までに55%削減され、2050年までにゼロとなる予定です。このグラフは、欧州連合の全球大気研究のための排出データベース（EDGAR）のデータに基づいています。このデータベースには、世界中のすべての国のCO2排出量が含まれています。各国の利用可能なすべての情報源が収集・集計され、国別総排出量が算出されます。したがって、このデータは、国別の世界の実際の排出量を非常に正確に示しています。.

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欧州委員会は、2030年までに新車乗用車からのCO2排出量を現状より55%削減することを目指しています。5年後には、新車は完全に排出ガスゼロでなければなりません。排出量取引も拡大されます。欧州委員会は、排出枠の数をより迅速に削減し、無償排出枠の発行を減らす予定です。船舶も2023年から排出枠の購入が義務付けられます。さらに、運輸部門と建設部門を対象とした新たな排出量取引制度が計画されており、おそらく2026年に開始される予定です。これにより、燃料油と暖房用燃料の価格が上昇する可能性があります。欧州委員会は、航空燃料に対する免税措置の廃止を提案しています。航空機と船舶は、環境に優しい燃料の混合使用を増やす予定です。下のグラフが示すように、航空分野における合成灯油の使用予測は依然として比較的慎重です。.

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12の法案提案パッケージは現在、27の加盟国と欧州議会で議論されています。観測筋はこのプロセスには数ヶ月かかると予想しています。最終的には双方が合意する必要があります。個々の点については既に批判が出ています。.

EUの気候目標

EU委員会は、包括的な要件パッケージを盛り込んだ2030年までの気候目標の達成を目指しています。グラフが示すように、気候に悪影響を与えるガスの排出量は、1990年比で2030年までに55%削減し、2050年までにゼロにする必要があります。このグラフは、欧州連合の全球大気研究のための排出データベース（EDGAR）のデータに基づいています。このデータベースには、世界中のすべての国のCO2排出量が含まれています。このデータでは、各国の利用可能なすべての情報源を集約し、国別排出量を合計しています。そのため、このデータは、国別の世界の実際の排出量を非常に正確に示しています。.

欧州委員会によると、2030年までに新車乗用車からのCO2排出量を現状比55%削減する必要がある。5年後には、新車は完全に排出ガスゼロでなければならない。排出量取引も拡大される。欧州委員会は、排出権発行数をより迅速に削減し、無償割り当ての削減を目指している。これに伴い、海運も2023年から排出権を購入しなければならない。さらに、輸送部門と建築部門における排出権取引の拡大が計画されており、おそらく2026年から開始される。これにより、燃料油と暖房用燃料の価格が上昇する可能性がある。欧州委員会は、航空燃料に対する免税措置の撤廃を提案している。航空機と船舶は、より環境に優しい燃料の混合をますます増やしている。航空分野における合成灯油の使用予測は、以下のグラフに示すように、これまでのところ比較的慎重なものとなっている。.

12の法案パッケージは現在、27の加盟国とEU議会で議論されています。観測筋は、この議論には数ヶ月かかる可能性があると予想しています。最終的には双方が合意する必要がありますが、個々の点については既に批判が出ています。.

ヨーロッパ：EUの気候目標 – 画像：Statista

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