2030 年の気候目標 - EU 委員会の 2050 年までの目標はゼロです
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公開日: 2021 年 7 月 26 日 / 更新日: 2021 年 8 月 4 日 - 著者: Konrad Wolfenstein
EU の気候目標: 2030 年までに 55% – 2050 年までに 0% – 画像: Olivier Le Moal|Shutterstock.com
EUの気候目標
欧州委員会は、広範な要件をまとめて2030年の気候目標を達成したいと考えています。 グラフが示すように、気候破壊ガスの排出量は 1990 年と比較して 55% 削減され、2050 年までにゼロに削減される必要があります。 このグラフィックは、欧州連合の全地球大気研究用排出データベース (EDGAR) のデータに基づいています。 これには、世界すべての国からの CO2 排出量が含まれます。 データについては、それぞれの国から入手可能なすべての情報源が集められ、合計されて国の総排出量が形成されます。 したがって、このデータは、国ごとの実際の世界の排出量を非常に正確に把握できます。
に適し：
欧州委員会は、新車からのCO2排出量を2030年までに現在のレベルより55％削減することを望んでいる。 5 年後、新車は完全に排出ガスを出さなければなりません。 排出量取引も拡大する。 欧州委員会は、証明書の数をより迅速に削減し、発行する無料割り当ての数を減らしたいと考えています。 海運も2023年から排出権を取得する必要がある。 さらに、2026年からは交通分野や建築分野でも排出権取引がさらに開始される予定だ。 これにより、燃料と灯油がより高価になる可能性があります。 委員会は航空燃料に対する免税を廃止することを提案している。 飛行機や船舶は、気候に優しい燃料をさらに追加する必要があります。 以下の図が示すように、航空分野での合成灯油の使用に関する予測は依然として比較的慎重です。
に適し：
12の立法提案からなるパッケージは現在、27の加盟国間およびEU議会で議論されている。 観測筋はこれには数カ月かかる可能性があると予想している。 最終的には双方が同意する必要があります。 すでに個別の点については批判が出ている。
EUの気候変動目標
欧州委員会は、包括的な要件パッケージで2030年の気候目標を達成したいと考えています。 グラフが示すように、気候破壊ガスの排出量は、それまでに 1990 年のレベルと比較して 55 パーセント減少し、2050 年までにゼロに削減される予定です。このグラフは、欧州連合の全地球大気研究用排出量データベースのデータに基づいています。 (エドガー)。 これには、世界すべての国からの CO2 排出量が含まれます。 データについては、各国から入手可能なすべての情報源がまとめられ、国の総排出量が合計されます。 したがって、このデータは、国ごとの実際の世界の排出量を非常に正確に把握できます。
同委員会によると、新車の乗用車からの二酸化炭素排出量は、2030年までに現在のレベルより55％削減されることになっている。その5年後には、新車は完全に排出ガスを出さなければならないことになる。 排出量取引も拡大する。 欧州委員会は、証明書の数をより迅速に削減し、発行する無料割り当ての数を減らしたいと考えています。 したがって、海運業も2023年から排出枠を購入する必要がある。さらに、おそらく2026年から運輸部門と建築部門で排出権のさらなる取引が計画されている。これにより、燃料と灯油がより高価になる可能性がある。 欧州委員会は航空燃料に対する免税を撤廃することを提案している。 航空機や船舶では、より気候に優しい燃料を混合することが増えています。 以下のグラフに示すように、航空分野での合成灯油の使用に関する予測は、これまでのところ比較的慎重です。
12の立法提案からなるパッケージは現在、27の加盟国とEU議会によって議論されている。 観察者らはこれには数カ月かかる可能性があると予想している。 最終的には双方が合意する必要がある。 すでに個別の点については批判が出ている。
ヨーロッパ: EU の気候目標 – 画像: Statista
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