KEP 調査 2023: ダイナミックな小包市場に関する洞察

小売業とeコマースの低迷が、今や小包配送部門にも影響を及ぼしている。ドイツ小包・エクスプレス物流協会（DEP）は2023年6月、これまでの急激な出荷量と収益の増加が当面の間、鈍化したと発表した。小包業界は課題に直面している。2022年には約42億個の貨物が輸送され、パンデミック前の水準を大幅に上回った。しかし、これは前年と比較すると3億6000万個（-7.9%）の減少だが、パンデミック前と比べると依然として大幅に高い（+14%）数値である。毎日約1400万個の貨物が約900万人の個人および法人の受取人に送られている。2022年の総収益は約260億ユーロ（-3.5%）に達した。しかし、2023年のDEPの調査によると、この部門の雇用数はパンデミック前の水準と比較して2022年に1万3000人増加した。ある予測によれば、CEP 市場は 2023 年後半に回復する可能性があり、長期的には 2027 年に出荷数が約 49 億台にまで成長することが現実的だと考えられています。

クーリエ、エクスプレス、小包サービスからなるCEP（クーリエ、エクスプレス、小包）業界は、昨年改めて社会におけるその重要性を示しました。経済および政治の不確実性にもかかわらず、2022年にはドイツで約41億5000万個の荷物が個人および法人の受取人に確実に配達されました。しかしながら、近年の力強い成長は2022年に終焉を迎えました。2021年と比較すると、市場は縮小（-7.9%）しましたが、パンデミック前の水準を依然として大きく上回っています。総収益は3.5%減少し、260億ユーロとなりました。これらの調査結果を含む詳細は、ベルリンのドイツ小包エクスプレス物流協会（BIEK）が発行した2023年CEP調査で発表されています。

この減少は、COVID-19パンデミックが克服され、2020年以降、輸送量の大幅な増加を牽引してきたCEP（クーリエ、エクスプレス、パーセル）サービスへの膨大な需要が回復したことを示しています。したがって、前年比の減少は、パンデミックによる極端な状況からの回復を示しています。現在の減少にもかかわらず、2012年に始まったCEP市場の長期的な上昇傾向は継続しています。

特に、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中に需要が急増したB2C向け出荷は、消費者支出の低迷とオンライン購入への抵抗感により、10.6%という大幅な減少を記録しました。パンデミック収束後、販売がオンラインから実店舗へとシフトしたことも、この減少に寄与しました。B2B（企業間取引）向け出荷は、わずか4%の減少にとどまり、2021年と比較した減少幅は2022年を通して縮小しました。

2022年の減少にもかかわらず、CEP（クーリエ・エクスプレス・パーセル）業界で直接従事する人は約257,800人で、前年より約8,200人減少しています。しかしながら、従業員数は13,200人であり、COVID-19パンデミック以前と比べて依然として大幅に増加しています。約57万人の雇用が間接的にCEP業界に依存しており、これは10年前と比べて50%以上増加しています。雇用主としてのCEP業界の独自の役割については、2023年版CEP調査の専用章で考察されています。

BIEK（宅配便・速達・小包サービス協会）会長のマルテン・ボッセルマン氏は、「昨年の落ち込みにもかかわらず、CEP（宅配便・速達・小包）市場の長期的な成長傾向は明らかです。業界は依然として不安定な経済状況に適応し、経済と社会全体が直面する課題を克服しようとしています。CEP専門家のパフォーマンスは変わらず、雇用創出者であり、将来性のある雇用主としての重要性も変わりません」と強調しました。ボッセルマン氏は、2020年以降、並外れた働きをしてきたドイツの数千人の従業員に心から感謝の意を表します。彼らがいなければ、パンデミックへの対応はさらに困難になっていたでしょう。

2023年のCEP（宅配便、速達便、小包）市場の予測は不透明です。高インフレとウクライナ紛争の影響で、消費と市場の成長が短期的に大幅に増加するとは考えにくいためです。しかしながら、CEP市場は特に今年後半に緩やかに回復し、成長が再開される兆しがあります。この予測は、ウクライナ紛争、インフレ、所得、消費者心理など、複数の要因に左右されます。サプライチェーンの問題や国際貿易の流れの変化も影響します。中期的には、2027年まで出荷量は年平均3.3%の成長が見込まれ、出荷数は約49億個に達すると予想されています。

2004年から毎年発行されているCEP調査は、ドイツ小包・エクスプレス物流協会の委託を受け、KE-CONSULT Kurte&Esser GbRが作成しています。この調査は、ドイツにおけるCEP業界全体の市場動向、トレンド、そして経済的意義に関する包括的な概要を提供しています。

まとめ：

📉 CEP セクター: 小売業と電子商取引の低迷が CEP セクターにも影響を及ぼしており、出荷量と売上高は当面停滞しています。

📦 出荷数：2022年には約42億個の出荷が輸送され、前年と比較して3億6000万個（-7.9%）減少しましたが、パンデミック以前と比較すると依然として14%増加しています。

💰 総収益：2022 年の総収益は約 260 億ユーロ（-3.5%）でした。

📈 雇用：CEP 市場における雇用数は、パンデミック以前と比較して 2022 年に 13,000 件増加しました。

🚚 予測: CEP 市場は 2023 年後半に回復する可能性があり、長期的には 2027 年には約 49 億個の出荷が見込まれます。

💼 労働市場：CEP（宅配便、速達便、小包）業界で直接働く人は約25万7,800人で、昨年より約8,200人減少していますが、パンデミック前の水準を依然として大幅に上回っています。約57万人の雇用が間接的にCEP業界に依存しています。

🔮 不確実な予測：2023 年の CEP 市場の予測は、インフレ、ウクライナ戦争、収入、消費者心理などの要因によって不確実です。

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CEPは「courier, express and parcel service（宅配便、速達便、小包サービス）」の略称です。小包、書類、その他の貨物を迅速かつ確実に配送する業界です。

これらのサービスは、企業や個人に、短期間で国内外への貨物輸送の機会を提供します。宅配便、エクスプレス、小包（CEP）サービスプロバイダーは、配送ドライバー、車両、倉庫からなる組織化されたネットワークと連携し、迅速かつ効率的な貨物輸送を実現します。

CEP（宅配便、速達便、小包）業界は、オンライン小売やeコマースの時代において、最終顧客への商品配送を可能にするため、特に重要です。CEPサービスプロバイダーの代表的な例としては、DHL、UPS、FedEx、Hermesなどがあり、世界規模で事業を展開し、毎日何百万もの荷物を配送しています。