スマートな物流ソリューションが必要
製品バリエーションの絶え間ない拡大、組立ラインの限られたスペース、そして生産プロセスへの新技術導入への絶え間ないプレッシャー。自動車生産ロジスティクスの複雑さをうまく乗り越えようとするイントラロジスティクスの専門家にとって、大きな課題に直面することは間違いありません。この過負荷に対処するための新たなアプローチが導入されなければ、組立供給が崩壊すると警告する声さえ上がっています。.
確かなことが一つあります。自動車産業は、継続的なイノベーションの潮流を特徴としています。これは製造・組立における新たな技術の導入につながり、材料フロー、ひいては物流における課題を増大させています。自動化の進展と、ますます高速化する完全自動組立ロボットの活用だけでも、物流は材料の安定的かつ円滑な流れを確保するために、常に新たな最高性能を発揮し続けなければなりません。.
ほんの数年前までは、部品やスペアパーツは従来の棚から取り出され、生産ラインへと運ばれていましたが、今日では自律走行の無人搬送システムがそのエリア内を移動し、機械への材料のスムーズな供給と積載を保証します。組み立て済みのキットはジャストインタイムでラインに搬送され、中断のない生産を保証します。.
しかし、そのためには計画、制御、スケジュール決定のためのますます高度なソフトウェアが必要となり、それがなければ自動車生産を機能させることは不可能となるでしょう。.
物流業者は、ますます効率化が進むプロセスやソフトウェアシステムに追随し、生産ラインに部品やツールを供給する責任を負っています。生産量の増加に伴う供給能力への需要増は、その課題の一つに過ぎません。.
個別化が進むと、プロセスはますます複雑になります。
車両、機器、エンジンの個別化が進むにつれ、組み立てに必要な部品や半製品の在庫が絶えず増加しています。例えば、 アウディのインゴルシュタット工場では、 完全に同一の車両は年間わずか1.5台しか納入されていません。しかもこれは現状であり、eモビリティの将来的な発展は考慮に入れていません。バッテリー駆動車の生産が本格的に始まれば、在庫として保管する必要のある品目がどれほど拡大するかは容易に想像できます。さらに、代替駆動システムを搭載した車両市場の成功はまだ不確実です。倉庫物流業者にとっては、部品の在庫不足や過剰在庫のリスクが生じ、社内サプライチェーンに大きな影響を与える可能性があります。
自動車製造における材料フローは崩壊の危機に瀕しているのか?
必要部品数の増加は、タイトなスケジュールの組立ラインのスペースがますます限られていることを意味しています。組立ラインを単純に延長することはできず、その背後のエリアを無制限に拡張することもできないため、ラインに向かう部品のボトルネックは事実上避けられません。自動車製造において、生産エリアのわずか40%が組立に使用され、残りの60%は既に物流に確保されていると推定されています。これまで、自動車メーカーとそのサプライヤーは、サブアセンブリを別の場所で事前に組立て、これらのセットを最終組立ラインにのみ配送するという手段に頼ることが多かったのです。つまり、スペース不足は別の場所にスペースを作ることで対処してきたのです。この方法は、必要性から生まれたものであり、必ずしもプロセスを効率化するものではありません。しかし、こうした仮設エリアさえも徐々に不足しつつあり、組立済みセットを輸送する輸送システムが、ますます長くなる組立ルートを塞いでいるのです。.
イントラロジスティクスメーカーのKardex Remstarは、新発売の垂直バッファモジュール保管リフトシステムでソリューションを提供します。シリーズ初のモデルであるKardex Remstar LR 35は、組立キットの事前組み立てと、生産ラインにおける省スペースのバッファリングを目的として設計されています。小型部品や軽量工具の保管・取り出し用に設計されたこのユニットは、ピッキングステーションごとに1時間あたり最大500個の注文品を処理できます。これは、組立キットを組立ラインにスムーズに供給することが最優先事項となる、多品種少量生産を行う製造企業に最適です。ピッキングステーションとバッファリングの両方として使用することで、ピッキングされた組立キットがジャストインタイムで組立ラインで利用可能になることを保証します。組立キットが入った注文コンテナは、Kardex Remstar LR 35で事前ピッキングされ、生産ラインに搬送され、そこで同じシリーズの別の保管ユニットにバッファリングされます。組立キットの要求があると、すぐに提供され、コンベア技術によって組立ラインに搬送されます。これにより、受注した組立オーダーを長いリードタイムなしで処理できるようになり、部品の事前ピッキングにより、必要なキットが常に完全かつエラーなく、適切なタイミングで入手可能になります。さらに、部品をワークステーションに直接迅速に供給することで、オペレーターの歩行距離と待ち時間が短縮され、必要な人員も削減されます。コンパクトなスペースに高密度に保管することで、床面積の消費も最小限に抑えられます。.
したがって、このシステムは、自動車生産向けの小規模から中規模の組立キットを提供するための、現実的かつ効率的なソリューションとして機能します。しかしながら、垂直バッファモジュールなどのソリューションやその他の技術が、自動車業界にとって長期的にどの程度信頼性の高い組立供給を保証できるかは、時が経てば明らかになるでしょう。.
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