物流は成長市場です。スピードと柔軟性は、今後数年間の主要な課題です。EUのグリーンディールに沿って、これには自立型電力供給も含まれます。eコマース市場は今後もグローバル化を進め、それに応じて適応していくでしょう。商品の多様性がこれほどまでに高まったことはかつてなく、製品の入手可能性に対する市場の要求がこれほどまでに高まったこともありません。物流は不可欠です。現在、物流部門は小売業界や自動車業界に比べて遅れをとっています。そして将来的には、増大する取引量に対応しなければなりません。物流プロセスは複雑化するだけでなく、輸送量も小口化しています。これは、収益増加というマイナスの潜在的リスクを伴います。
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引き続き人々に焦点を当てる必要があります。
このようなプロセスの自動化は、ソリューションの一部にすぎません。 構造と管理も試される必要があります。 しかし何よりも、人々がコントロールと全体像を失わないことが重要です。
ピッキングテクニックの比較
国内外の企業間競争が激化する中、物流においても生産性向上へのプレッシャーは着実に高まっています。このプレッシャーは、オーダーピッキングが特に重視されるイントラロジスティクスに留まりません。ますます多くの商品、部品、原材料を保管・移動する必要が生じており、理想的にはより迅速、よりコスト効率よく、そしてより資源効率の高い方法で行うことが求められています。そのため、多くの企業で自動化がますます普及しているのも不思議ではありません。シャトルシステムや水平回転式保管システムといった動的保管ソリューションは、倉庫の生産性を向上させる一つの方法となります。
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世界の物流 – 強靭な物流
新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、相互に繋がりグローバル化した世界がいかに脆弱で不安定になっているかを、痛烈かつ恐ろしくも私たちに突きつけました。数十年にわたり完璧に機能していたサプライチェーンは崩壊し、航空便は無期限に欠航となり、トラックは国境を越えることができなくなり、数え切れないほどのコンテナ船が港湾外で立ち往生しました。
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倉庫内のロボティクスとオートメーション
デジタル化、自動化、自律化といったメガトレンドは、将来の物流プロセスを形作るでしょう。より高精度なセンサーとより強力なソフトウェアにより、システムはますます多くの分野で人間の専門家の作業を代替できるようになるでしょう。これは、無人の倉庫の始まりとなるのでしょうか?
開発はすでにかなり進んでいるため、全くあり得ない話ではありません。多くの人にとって、ロボットは日常生活に欠かせないものとなっています。製造業における産業用ロボットの活用は、もはや当たり前のようになっています。しかし、物流分野では遅れをとっています。これは主に、ロボットが多かれ少なかれ目が見えず、耳が聞こえない状態にあるためです。ロボットが欠けているのは力ではなく、人間の感覚です。倉庫で円滑に機能するためには、未来のロボットはまさにこれらの感覚を習得する必要があるでしょう。
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マテリアルハンドリングオートメーショントップ10: イントラロジスティクスの大手サプライヤー
マテリアルハンドリングは製造業と物流において重要な役割を果たしています。実店舗では、ほぼすべての商品がベルトコンベア、フォークリフト、またはその他のマテリアルハンドリング機器によって、生産施設、倉庫、小売店内で輸送されています。マテリアルハンドリングは、通常、イントラロジスティクスますが、米国では65万人以上が専任の「マテリアルハンドリング機器オペレーター」として働いており、平均年収は31,530ドル(2012年5月)です。これらのオペレーターは、建設現場への建築資材の運搬や船舶への貨物の輸送など、幅広い産業環境でマテリアルハンドリング機器を用いて様々な物品を輸送しています。
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Xpert の何が特別なのでしょうか? Xpert は他のものとどう違うのですか?
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