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ネットワーク化された配送センター – イントラロジスティクス 4.0 – 画像: @shutterstock|Zapp2Photo

技術の進歩はイントラロジスティクスだけにとどまりません。IT分野の急速な発展により、今後数年間で増加する受注量へのより効率的な処理を可能にするための新たなコンセプトとソリューションが求められるでしょう。しかし、これは中期的にはイントラロジスティクス4.0。

現在、物流の発展に大きな影響を与え、それを加速させる要因は主に 3 つあります。.

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• 物質の流れを加速する輸送ロボット

デジタルパイオニア Xpert.Digital

デジタル化が原動力となり、物流が主要な要素となる。 今後重要になるのは、基幹産業のインフラをいかに確保するかです。

1988 年に、特に AI を扱うアプリケーション指向の知識処理から始まりました。

産業の発展: 試験機や試験システムから物流/イントラロジスティクス、太陽光発電産業まで、私たちはさらに発展しました。

デジタル パイオニア開発は、検索エンジン最適化 (SEO) の始まりから、最初のコンテンツ管理システム (CMS)、合計1,700 万人以上のフォロワーをソーシャル メディア PDF ライブラリを参照)。

Xpert.Digital は、デジタル化、機械工学、物流/イントラロジスティクス、太陽光発電に重点を置いた産業のハブです。 当社の 360 度ビジネス開発ソリューションを使用して、新規事業からアフターセールスまで有名企業をサポートします。市場インテリジェンスとマーケティングは当社のデジタル ツールの一部です。

数十年にわたり、当社はスマートグリッド/都市/工場、太陽光発電、物流/イントラロジスティックスの分野で包括的なノウハウを開発してきました。 EU のグリーン ディール、新しい建物に対する太陽光発電の要件、および自律型電力供給 ( CO2 税を参照により、当社はパートナーとして、また最新の規制のためにこの時流に飛びつくだけではなく、持続的に成長する企業としてお客様に自らを提示することができます。見出し。

現在、このトピックに関する 1,000 以上の専門記事をここで見つけることができます。 私たちのことを知りたい場合は、これらの記事を気軽に読んでいただければ幸いです。また、さまざまなトピックに関する 300 を超える PDF も無料でご覧いただけます。

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日本はすでに明日の未来に向けて取り組んでいる – @shutterstock | アレクサンダー・リンバッハ

20世紀、日本の人口動態は都市化によって牽引されました。1980年代には、政府の政策により大都市圏外における新たな都市構造の開発が促進され、地方中心地が若者の居住と就労の場として機能し、若者の誘致が促進されました。これらの都市は、周辺地域から移住してきた人々に、馴染みのある環境、低い生活費、短い通勤時間、そして大都市よりも全体的にゆったりとしたライフスタイルを提供しました。.

国際基準から見ると、日本人の生活水準は高く、国民のほぼ90%が自らを中流階級だと考えています。.

日本は現在、都市社会となっており、就労人口のわずか5%が農業に従事しています。多くの農家は近隣都市でのパートタイムの仕事で収入を補っています。.

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• これがドイツとヨーロッパにとって何を意味するのか

屋外太陽光発電システムからの独自の電源を備えた産業プラント - 画像: Peteri|Shutterstock.com

不動産を所有しているが、それを経済的にどう活用したらよいか分からないのですか?

表面が密閉されているほど、地上設置型太陽光発電システム。農地が環境保護目的に適さない（収量が少ない）ほど、地上設置型太陽光発電システムに適しています。ちなみに、自然資源に悪影響を与えることなく、環境保護と太陽光発電の両方の用途に適用できる、農業用太陽光発電と太陽光発電の興味深い組み合わせも存在します。

土壌ポイントは極めて重要です。土壌の質を評価するための重要な指標です。土壌と耕作地の質は帝国土壌評価 DGK 5 Bo 太陽光発電所の建設が承認されなくなるかを独自に規制しています。

すでに密閉された表面や物件の賢明な利用

既存の密閉面は、通常、元々建設された目的を既に果たしています。例えば、企業の建物、倉庫、生産施設、会社の駐車場などが挙げられます。太陽光発電は、追加の収益源としてその機能を収益性高く拡大したり、競争力を高めるための自立型電源として活用したりすることができます。これにより、環境規制、ピーク負荷管理（インフラと電力系統の安定性）、そしてCO2排出量に関連する予想されるコスト増加に対処できます。.

CO2 バランス (温室効果ガスバランスまたは CO2 フットプリントとも呼ばれる) は、商品やサービスの CO2 表示において税金やコスト関連の追加料金が課せられる場合、将来的にさらに決定的な影響力を及ぼすことになります。.

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• 屋外太陽光発電システムによる独自の電源を備えた産業プラント

ユニファイドコマース ノーラインコマース ノーボーダーコマース

スムーズなイントラロジスティクスと最適化された保管環境に加え、ITプロセスの効率的な統合は、ノーラインコマースの絶対的な前提条件です。ノーラインコマースでは、オンライン、オフライン、ハイブリッドモデルなど、個々の販売チャネルの区別をなくし、顧客体験をあらゆる取り組みの中心に据えます。まさにこの点が、ノーラインコマースとマルチチャネルやオムニチャネルといった従来のアプローチとの違いです。ノーラインコマースでは、顧客は小売業者とのやり取りにどのチャネルを使用しているかさえ意識する必要がありません。これを実現するには、すべての販売チャネルで同一の情報を提供する必要があります。.

ノーラインコマースでは、物流、IT、マーケティング／セールスといったサイロは存在せず、単一の、境界のない「一」のみが存在します。顧客に「エンドレスアイル」を体験してもらうためには、ITと物流構造のシームレスな統合が不可欠です。効率的なデジタルプロセスは、あらゆるチャネルを通じてすべての商品が常に顧客に提供され、小売業者が明確な全体像を把握できるようにするため、ここで重要な役割を果たします。この競争優位性を活用するには、小売業者は、倉庫内、店舗内、次のタッチポイントへの輸送中、あるいは顧客のもとなど、現在の在庫と個々の商品の所在に関するすべての関連情報にいつでもアクセスできるようにする必要があります。

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• ノーラインコマース、ユニファイドコマース、ノーボーダーコマースの無限の棚

デジタルプラットフォームは世界経済に革命を起こしている

世界経済は活況を呈しており、ほとんどの企業は受注残が満杯です。しかし、この成長はすべてのセクターで一様に速いわけではありません。ここ数年、デジタルトランスフォーメーションを実施したIT企業は特に成功を収め、平均以上の成長を遂げています。多くの場合、これらの企業は自社で機械などの物理的な生産要素を所有しておらず、サプライヤーと顧客間のサービス提供を促進することで強みを発揮しています。彼らの効率的なパフォーマンスは、ユーザーがサービスをやり取りする強力なプラットフォームに基づいています。AmazonやAlibabaといった巨大Eコマース企業はその好例であり、プラットフォーム経済の最大の開発者であり、その恩恵を受けている企業です。この経済は、未来の経済を根本的に変革する可能性を秘めています。適応に失敗した企業は、取り残されるリスクを負うことになります。.

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• プラットフォーム経済が普及する理由

ラストマイル物流 – 画像: Xpert.Digital & aurielaki|shutterstock.com

宅配便、エクスプレス、小包サービス（CEP）は、主にラストマイルの配送に重点を置いています。ラストマイルの配送を実現するためには、ミドルマイルに加えてファーストマイルが、商品や製品の迅速な配送において重要な役割を果たします。.

企業のターゲットグループや顧客との関係における地理的・戦略的な立地は、競争と市場シェア獲得において極めて重要な要素です。ファーストマイルにおいてさえ、クーリエ、エクスプレス、パーセル（CEP）サービスによる集荷が時間通りに行われなければ、「当日配達」などのサービスは、開始される前から既にリスクにさらされています。.

ラストマイル物流は、サプライチェーンを成功させるための大きな課題です。つまり、顧客が商品を手に取る最後の1マイル、1秒に至るまでの物流です。しかし、それだけではありません。.

インターネットの普及により、世界中のどこからでも商品を世界中のどこへでも配送できる可能性が高まりました。デジタルインフラと物理インフラが提供するサービスレベルが高まるほど、顧客とサプライヤー双方の期待も高まります。.

詳細については、こちらをご覧ください:

• 物流管理者と倉庫管理者向けのラストマイル物流ソリューション

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