ダイフクとベンディックス・コマーシャル・ビークル・システムズ：倉庫自動化の未来に向けた戦略的パートナーシップ

Konrad Wolfenstein

1年前

ダイフクとベンディックス商用車システムズ：倉庫自動化の未来に向けた戦略的パートナーシップ – 画像：ダイフク

日本のグローバルマーケットリーダーが商用車メーカー向けに最先端のAS/RSシステムを開発

国境を越えた協力により、将来を見据えたストレージおよびプロビジョニング技術が確立される

ダイフクとベンディックス・コマーシャル・ビークル・システムズ社とのこのプロジェクトは、産業オートメーションにおける重要な節目となるものです。この協業により、マテリアルハンドリングソリューションにおける日本のグローバル市場リーダーであるダイフクと、商用車技術のリーディングプロバイダーであるベンディックス・コマーシャル・ビークル・システムズ社の専門知識が融合し、ハンティントン拠点に最先端の自動倉庫システム（AS/RS）が構築されます。.

プロジェクトパートナーについて

株式会社ダイフク.

ダイフクは1937年に日本の大阪で創業し、マテリアルハンドリングシステムの総合メーカーおよびインテグレーターとしての地位を確立しました。同社は世界中で1万人以上の従業員を擁し、グローバル市場におけるマテリアルハンドリングシステムのリーディングプロバイダーとして知られています。1966年には、日本初の自動倉庫システム（AS/RS）を開発し、従来の倉庫業務に革命をもたらしました。.

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

ドイツのクノールブレムゼグループの子会社であるベンディックスは、オハイオ州エイボンに本社を置いています。同社は、北米全域の中型および大型商用車向けに、最先端のアクティブセーフティ技術、エネルギー管理ソリューション、圧縮空気ブレーキシステムを開発・供給しています。年間売上高12億ドル、従業員数4,100名以上を誇るベンディックスは、商用車機器業界のパイオニアです。.

ハンティントンキャンパス：イノベーションの中心地

ベンディックス社のインディアナ州ハンティントンにある拠点は、目覚ましい変貌を遂げました。1980年に従業員30名の小規模な配送センターとして始まったこの拠点は、現在では従業員400名以上、総面積85万5000平方フィート（約8万平方メートル）の4棟の建物からなる多機能キャンパスへと成長しました。この拠点はベンディックス社の北米における主要配送センターとして機能し、完成品と部品を含む約19万9000種類の部品を管理しています。.

ハンティントンにあるこの施設は、空気圧縮機の再生、先進運転支援システム（ADAS）用のセンサー、電子制御ユニット、レーダーユニット、カメラなどの電子部品の組み立て、統合モジュールおよびエンジン振動ダンパーの製造を担当している。.

最先端のAS/RSシステム

導入された自動保管・検索システムは、その優れた技術仕様によって際立っています。

システムコンポーネント：

9. 保管・検索機械（SRM）
倉庫用積載車両（STV）14台
6つの物品対人（GTP）ステーション
19,000パレット分のスペース

ストレージおよびリトリーバルマシン（SRM）

保管・搬送装置（SRM）は、高層倉庫における商品の自動搬送を目的とした、レール誘導式の単軌道車両です。これらのシステムは、高さ6～46メートルまで到達可能で、通路の長手方向（x軸）、垂直方向（y軸）、および横方向（z軸）の3軸に沿って移動します。Bendixシステムには9台のSRMユニットが搭載されており、高い処理能力を実現し、24時間稼働が可能です。.

倉庫積載車両（STV）

ダイフクの仕分け搬送車（STV）は、パレットの自動搬送と仕分けを行うレール誘導式の高速システムです。STVシステムは最大毎分200メートルの速度で走行し、毎分30メートルの速度で荷物を搬送します。シングルシャトル、デュアルシャトル、ループシステムなど、様々な構成に対応できる高い柔軟性を備えています。ベンディックス社のシステムに設置された14台のSTVは、自動倉庫通路とピッキングステーション間の資材の流れを最適化し、出荷指示に基づいた効率的な仕分けを実現します。.

倉庫の計画と建設の専門パートナー

ダイフクとベンディックスは、コスト削減とセキュリティに重点を置き、未来のインテリジェント倉庫を創造している。

商品から人への配送（GTP）ステーション

Goods-to-Person（GTP）システムは、自動保管・取り出しと正確かつ人間工学に基づいたピッキングプロセスを組み合わせた、最新の受注処理方法です。従業員が保管場所まで歩いて行く代わりに、このシステムは必要な品目を直接作業ステーションに届けます。Bendixシステムの6つのGTPステーションは、不要な移動時間を削減し、正確な在庫データとピッキングデータを提供します。.

システム導入の利点

AS/RSシステムの導入は、数多くの戦略的利点をもたらします。

業務の卓越性：

このシステムは、スペース要件の最適化、精度の向上、そして長期的な成長を支援するように設計されています。自動倉庫システムにより、途切れることのない商品の流れが確保され、24時間365日利用可能です。.

コスト効率

商品の取り扱いを自動化することで、フォークリフト運転手、ピッキング作業員、事務スタッフを付加価値の高い業務に配置できるため、人件費を大幅に削減できます。同時に、自動化された取り扱いは摩耗や損傷を軽減するため、メンテナンスコストの削減にもつながります。.

スペースの最適化

今回の改修により、約9万平方フィートの追加スペースが確保され、将来の拡張に備えられる予定です。自動化システムでは、従業員が手作業で一番上の棚に手を伸ばす必要がなくなるため、通常は高い保管棚と狭い通路が採用されます。.

セキュリティの強化

自動倉庫システムは、人の立ち入りを最小限に抑えるように設計されており、それによって作業員の安全性を高め、作業環境をより人間工学的に優れたものにする。.

国境を越えた協力により、将来を見据えたストレージおよびプロビジョニング技術が確立される

このプロジェクトは、ベンディックスが業務効率の向上と将来を見据えた自動化に強くコミットしていることを反映しています。ベンディックスの北米流通担当ディレクター、ランディ・シーマン氏は次のように述べています。「GTPへの移行により、ベンディックスは流通における技術的優位性を獲得し、会社の生産性を向上させ、顧客への配送能力を高めることができます。」.

ベンディックス配送センターの改修により、同社は北米全域の6,000を超えるアフターマーケットおよびOEM供給拠点へのサービス提供が可能になります。ハンティントンのオペレーション担当マネージングディレクター、エリック・ミーハン氏は次のように述べています。「この戦略的な取り組みにより、生産拠点を最大限に活用できます。このプロジェクトによって、より広いスペースに業務を集中させ、効率性と生産性を向上させることができます。」.

技術革新と持続可能性

このプロジェクトは、ベンディックス社がハンティントン工場で進めている広範な近代化戦略の一環です。同社はAS/RS（自動倉庫システム）の導入に加え、エンジン振動ダンパーの生産を集中化することで、効率と生産能力の向上を図っています。.

また、この施設は、1.168メガワットの太陽光発電所を通じて持続可能性への取り組みを示しており、この発電所は2021年以来、第1発電所のエネルギー需要の30％を賄っており、BDCでは別の太陽光発電プロジェクトも計画されている。.

商用車業界4.0：画期的な自動化プロジェクトが運用効率の新たな基準を確立

ダイフクとベンディックス・コマーシャル・ビークル・システムズによるハンティントンAS/RSプロジェクトにおけるパートナーシップは、単なる技術アップグレードにとどまらず、産業オートメーションの未来を象徴するものです。ダイフクの倉庫オートメーションにおける確かな専門知識と、ベンディックスの商用車業界に対する深い理解を融合させることで、効率性、安全性、拡張性において最高水準を満たす、未来の倉庫・配送センターが実現します。.

9基のスタッカークレーン、14台の倉庫用積載車両、6基の物品搬送ステーション、そして19,000パレット分の保管スペースを備えたこのシステムは、将来への投資であり、ベンディックス社が商用車業界の高まる需要に対応しつつ、卓越した運用を実現するのに役立ちます。この成功事例は、複雑な自動化プロジェクトを実現する上で戦略的パートナーシップがいかに重要であるかを明確に示しており、今後の産業プロジェクトのベンチマークとなるでしょう。.