スタートアップ企業EnduroSat（ピーター・ティール氏、Google Venturesなどが参加）は、ブルガリアの旧軍用飛行場ドブロスラフツィにStarbase Europeを建設する計画だ。

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公開日：2026年8月26日 / 更新日：2026年8月26日 – 著者： Konrad Wolfenstein

スタートアップ企業EnduroSat（ピーター・ティール氏、Google Venturesなどが参加）は、ブルガリアの旧軍用飛行場ドブロスラフツィにStarbase Europeを建設する計画だ。

スタートアップ企業EnduroSat（ピーター・ティール、Google Venturesなどが参加）は、ブルガリアの旧軍用飛行場ドブロスラフツィにStarbase Europeを建設する計画だ。AIを活用したクリエイティブな画像：Xpert.Digital

軍事廃墟からハイテク拠点へ？飛行機ほどの大きさの人工衛星：ヨーロッパの宇宙旅行を変革することを目指す巨大プロジェクト。

ヨーロッパ版スペースX？ブルガリアはこうして国際衛星市場を制覇しようとしている。

1,000人の新規雇用、290ヘクタールの土地：ブルガリアが今、ヨーロッパ最大の衛星工場を建設している理由

かつては冷戦時代の静かな遺物だったこの場所は、間もなく現代の旅客機ほどの大きさの衛星の製造拠点となる可能性がある。25年以上使われていないソフィア近郊の軍用飛行場では、ヨーロッパ大陸で最も野心的なハイテクプロジェクトの一つである「スターベース・ヨーロッパ」が形になりつつある。ブルガリアの成功したスタートアップ企業EnduroSatが主導し、ピーター・ティールやGoogle Venturesといった世界的な大物投資家の支援を受けて、ブルガリアは初の有人宇宙飛行からほぼ50年ぶりに再び宇宙を目指している。このプロジェクトは1,000人の新たなハイテク雇用を約束し、商業宇宙旅行と新たな欧州安全保障政策を巧みに結びつけている。しかし、最初の政治的な意向表明から真のヨーロッパの宇宙拠点への道のりには、まだ大きな障害が待ち受けている。.

スターベース・ヨーロッパ：ブルガリアの星への挑戦：宇宙飛行士から企業へ ― 国が記憶する最高の瞬間

ソフィア近郊の旧ドブロスラフツィ軍用飛行場跡地に、航空宇宙産業企業の研究開発・生産施設を備えたハイテクパークが計画されている。エンデューロサット社の創業者ライチョ・ライチェフ氏は、これにより1000人の新規雇用が創出されることを期待している。.

ブルガリアは宇宙開発において決して新参者ではない。1979年4月10日、ソ連のインターコスモス計画の一環として、宇宙飛行士ゲオルギー・イワノフがソユーズ33号に搭乗し、世界で6番目に自国の宇宙飛行士を宇宙に送り出した。エンジン故障のためミッションは途中で中止され、サリュート6号宇宙ステーションとのドッキングも失敗に終わったものの、その象徴的な価値は計り知れない。ブルガリアは日本、イギリス、フランスに先駆けて宇宙に宇宙飛行士を送り出し、世界で3番目に宇宙食を製造した国となった。しかし、東側諸国の崩壊後、この伝統はほぼ途絶え、インフラは老朽化し、本格的な国家主導の宇宙開発計画は数十年間存在しなかった。まさにこの時、約50年の時を経て、民間企業がこの古き良き野望を根本的に変革した商業的な形で復活させようとしているのだ。.

使われなくなった滑走路からヨーロッパの宇宙拠点へ

2026年8月6日、ブルガリア政府とソフィアに拠点を置くEnduroSat社は、25年以上使われていないドブロスラフツィ軍用飛行場を航空宇宙・防衛技術センターに転換するための覚書に署名した。この敷地は約290ヘクタール（300万平方メートル）で、ソフィアの北約15キロメートルに位置する。ルメン・ラデフ首相はこのプロジェクトを、知識ベース経済、ハイテク製造、研究開発に重点を置く政府の経済政策の要石と表現した。ブルガリア経済開発省は、2026年5月には既に、長年停滞していたドブロスラフツィ経済特区を活性化し、当初計画されていた自動車製造に加え、防衛、イノベーション、航空宇宙分野の投資家を特にターゲットとする計画を発表していた。.

EnduroSatがプロジェクトを管理する投資手段は、Starbase Europeというプログラム名を冠している。これは、イーロン・マスクのテキサスのロケット基地を意図的に暗示しており、この若いブルガリア企業がヨーロッパ最大の宇宙技術センターの1つを設立するという野心を強調している。2026年8月4日付の閣僚決議では、覚書は当初は拘束力のないものであり、国家と投資家間の将来の協力の枠組みを概説するだけであり、具体的な権利と義務は後続の拘束力のある契約でのみ規定されることが確認されている。これは、世間の熱狂の中でしばしば見落とされている重要な点である。今のところ、これは意向表明であり、固定金額と期限が定められた法的拘束力のある投資契約ではない。.

衛星が飛行機の翼と同じくらいの大きさになったら

この大規模プロジェクトの真の原動力は、EnduroSatにとって非常に現実的な運用上の問題です。2015年に設立された同社は、小型CubeSatの製造業者から、ますます大型化する衛星の供給業者へと発展しました。最新世代の衛星はすでに1トンから3トンの重量があり、展開したソーラーパネルの翼幅はボーイング737に匹敵します。このようなサイズは、2023年に開設されたばかりで面積が17,500平方メートルのソフィアの既存の生産施設ではもはや管理できません。Raychev氏自身は公式発表で次のように述べました。「目標は、すでに顧客がいる最新世代の衛星の組み立て、テスト、および認定プロセス全体を1か所に集約することです。」.

この計画は多段階アプローチを想定している。3年間を予定している第1段階では、旧軍用飛行場の滑走路の完全復旧に加え、広大な緑地の建設と工業団地開発の第1段階が実施される。滑走路は、政府機関の業務と航空宇宙企業の特定の物流ニーズを満たすため、航空機能を維持する。最終的には、この敷地内に大量生産のための組立ライン、ハイテク試験研究所、エンジニアリングオフィス、物流センターがすべて一体となった施設が建設される予定だ。.

立地戦略の第二の柱としての教育

産業要素に加えて、トレーニングキャンパスもこの構想の不可欠な部分です。EnduroSatは、ソフィア大学「聖クリメント・オフリドスキ」、ゲオルギ・ベンコフスキ軍事アカデミー、および「NYヴァプザロフ」海軍士官学校と協力して、この敷地内に航空宇宙工学の共同修士課程を設立する予定です。学生は、国際ミッション用の実際の衛星を組み立てるエンジニアと直接協力して作業します。これは、従来の大学ではめったに不可能な直接的な実践的つながりを作ることを目的としています。教育と生産のこの統合は戦略的に理にかなったアプローチです。なぜなら、多くのヨーロッパの宇宙プロジェクトの真のボトルネックは、資金よりも専門人材の不足にあるからです。ラデフ首相は、地球観測とデータ調整の国家センターが同時に設立され、ブルガリア国家が重要な社会経済プロセスを管理するために宇宙データを利用できるようになると付け加えました。これは、彼が2020年から追求してきたアイデアです。.

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ブルガリアは、これまで過小評価されてきたEU市場から、欧州の中小企業にとって戦略的なニアショアリング拠点へと変貌を遂げつつある。低コストの立地、EUの法的安定性、ユーロ圏へのアクセス、そして黒海沿岸の強力な物流ネットワークといった強みを持つブルガリアは、アジアのサプライチェーンに代わる有力な選択肢を提供している。.

同時に、ブルガリア企業もこの拡大する経済ネットワークの恩恵を受けており、これはドイツ、ヨーロッパ、そして世界市場への進出に向けた強力な足がかりとなっている。.

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EnduroSatとDobroslavtsiプロジェクト：ブルガリアはヨーロッパの宇宙旅行の新たな拠点となるのか？

世界的な資本を後ろ盾とするスタートアップ企業

プロジェクトの規模を理解するために、EnduroSat自身の財務状況を見てみましょう。同社によれば、すでに100基以上の衛星を宇宙に打ち上げており、東ヨーロッパ最大の宇宙センターとみなされています。2025年5月、EnduroSatは、テクノロジー界の大富豪ピーター・ティールの米国投資家Founders Fundが主導し、CEECAT CapitalとMorphosis Capitalが参加した4,300万ユーロの資金調達ラウンドを確保しました。わずか数か月後の2025年10月には、Google Ventures、Lux Capital、Riot Venturesなどの著名な投資家が参加した、約1億400万米ドルという大幅に規模の大きいシリーズCラウンドが続きました。さらに、EnduroSatは、欧州イノベーション評議会のSTEPスケールアッププログラムを通じて、欧州委員会から3,000万ユーロを受け取りました。このプログラムは、欧州企業の成長を支援し、過去によく見られたように、非欧州の買い手による買収や海外移転を防ぐことを目的としています。.

また、初期のベンチャーキャピタル投資の歴史も注目に値する。ブルガリアのファンドであるネオ・ベンチャーズは、2017年には既に100万ユーロを投資しており、後にこの株式を当初投資額の7倍で売却した。これは東欧の投資ファンドによる最も成功したイグジットの一つと評されている。こうした資本の歴史は、ドブロスラフツィが経済的実質を欠いた国家主導の威信プロジェクトではないことを示している。むしろ、短期間に莫大な民間成長資金を調達し、生産能力が需要に追いつかない企業が生み出した、論理的な物理的帰結なのである。.

セキュリティポリシーと産業政策の合致

このプロジェクトのタイミングは偶然ではなく、ブルガリアが国防費を大幅に増やしている時期と重なっている。2026年6月に発表された投資計画によると、政府は2035年までに兵器と防衛に総額190億ユーロを割り当てる予定だ。国防費は、現在のGDP比2.15～2.65％から、2035年までにNATOの目標である3.5％に上昇すると予測されている。この資金の一部は、EUのSAFEプログラムから提供される予定で、ブルガリアは2026年1月に同プログラムを通じて国防融資の承認を受けた最初の8つの加盟国の1つとなった。さらに、ブルガリアは、デュアルユース軌道システム（5,700万ユーロ）や費用対効果の高い偵察衛星の開発（6,500万ユーロ）などのプロジェクトを含む、総額10億7,000万ユーロの8つの欧州共同防衛プロジェクトに参加している。ドブロスラフツィは、宇宙における技術的主権の追求と、地政学的緊張に直面した大陸の再軍備という、ヨーロッパの二つの巨大潮流のまさに交差点に位置していると言える。.

アタナス・ペカノフ副首相兼経済大臣は、このプロジェクトの戦略的重要性を的確に要約し、数十年来国有地であった土地を重要なインフラ拠点へと転換する戦略的な用途転換の一形態であると述べた。同氏は、エンデューロサットのような企業が、欧州における競争力強化のための資金獲得競争において、ブルガリアの競争力をますます高めていくと考えている。なぜなら、こうした資金は欧州の大手企業に直接配分されることが増えているからだ。.

新たな始まりへの高揚感と厳しい現実の間で

この発表は確かに印象的ではあるが、いくつかの点についてはより詳細な検討が必要である。まず、ブルガリアには現在、独自の国立宇宙機関が存在しない。ヨーロッパ最大級の宇宙センター建設を目指している国であるにもかかわらず、このような状況にあることは、国際的な論評でも特筆すべき点として指摘されている。事実上、組織運営の大部分が単一の民間企業に委ねられていることになる。これは迅速かつ官僚主義にとらわれない行動を可能にする一方で、EnduroSatの業績が悪化したり、同社の戦略的優先事項が変わったりした場合に、依存関係が生じる可能性もある。.

さらに、投資額の正確な金額はまだ公式には確認されていないものの、ブルガリアのメディアでは約1億ドルという数字が報じられている。覚書自体には投資、資金調達、資産移転に関する義務は一切明記されておらず、政治的な発表と実際の契約履行の間には依然として大きな隔たりがある。滑走路改修のみを目的とした3年間の初期建設段階も、これが長期的なインフラプロジェクトであることを示している。約束された1,000人の新規雇用など、その真の効果は今後何年もかけて徐々に現れ、短期的には実現しないだろう。.

ドブロスラフツィがブルガリアの経済モデルに意味するもの

繊維生産、観光、農業、そして近年ではITアウトソーシングやニアショアリングサービスに大きく依存してきたブルガリアにとって、ドブロスラフツィ・プロジェクトは、高品質で知識集約型の製造業への構造転換を目指す注目すべき試みと言える。発表された規模でプロジェクトが実現すれば、ブルガリアは欧州のイノベーション・エコシステムにおける地位を大幅に向上させ、単なるコストセンターから、未来志向の分野における独立した技術力を持つハブへと変貌を遂げる可能性がある。歴史的な象徴的価値、成長企業の具体的な商業的ニーズ、防衛・航空宇宙分野における欧州の資金援助政策、そして政府による政治的支援が組み合わさることで、複数の利害が実際に一致する稀有な状況が生まれる。.

同時に、エネルギー供給や熟練労働者の育成から許認可手続きに至るまで、必要なインフラが野心的なスケジュールに追いつけるかどうかは未知数だ。ブルガリアの経済特区政策は、同国政府自身も認めているように、現在の再編が勢いを増す以前は、目に見える成果のない停滞が何年も続いていた。ドブロスラフツィが商業宇宙飛行の欧州旗艦プロジェクトとなるのか、それとも東南ヨーロッパで大々的に発表されながらも実行が遅々として進まない産業プロジェクトの長い歴史の一章に過ぎないのかは、今後3年から5年で決まるだろう。その頃には、覚書は拘束力のある契約となり、滑走路は機能するインフラとなり、1000人の雇用創出の約束は真の雇用へと繋がっていなければならない。.

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